Перейти до основного вмісту

Позначка: авиакатастрофа

В память о страшной катастрофе. Под Харьковом появится сквер и монумент

В Харьковской области, возле города Чугуева, установят памятник курсантам, погибшим в авиакатастрофе во время падения самолета АН-26. Об этом сообщило руководство Харьковского национального университета Воздушных сил имени Ивана Кожедуба, пишет сайт «Cуспільного».

Сейчас на месте падения самолета ведутся подготовительные работы.

«Приведем в порядок территорию, обустроим, заложим камень будущего памятника. К первой годовщине катастрофы выполнят благоустройство. Проект согласован», – рассказал первый заместитель начальника Харьковского национального университета Воздушных сил Андрей Бережной.

Позже на этом месте установят памятный знак в честь погибших в авиакатастрофе. Вуз не смог напрямую финансировать данный проект, поэтому привлекли благотворительные фонды.

Заместитель мэра Чугуева Игорь Кащавцев рассказал, что представители университета обратились в горсовет с заявлением об увековечении памяти погибших во время крушения самолета АН-26 под Чугуевом. Комиссия по этому вопросу собиралась 27 июля. Окончательный проект решения будет рассмотрен на сессии горсовета в сентябре.

По его словам, концепция памятного знака разработана университетом, это будет знак из четырех гранитных плит.

“Университет предлагал создать сквер. Мы заметили, что этот участок дороги относится к дороге государственного значения, мы написали письмо в Службу автомобильных дорог с просьбой согласовать обустройство сквера. Сейчас расчищено место, появится доска с надписью: “На этом месте будет установлен памятный знак в честь погибших в авиакатастрофе 25 сентября 2020 года военнослужащих и курсантов”, – рассказал Кащавцев.

Сам памятник планируют установить в конце 2021 года.

Он был весь в крови, но смог поднять голову и сказать: «Мама». История единственного выжившего в авиакатастрофе под Харьковом

Почти год назад в Харьковской области, возле города Чугуева, произошла авиакатастрофа, унесшая жизни 25 человек. И даже спустя долгое время единственный уцелевший после падения самолета АН-26 Вячеслав Золочевский не может рассказать о страшных картинах того дня – это тяжело для него.

Небольшое интервью дала журналистам «Суспільного» Ирина, мама Вячеслава. Женщина не скрывает, ее сын до сих пор восстанавливается после катастрофы. Он не столько физически, сколько морально пытается принять все, что с ним произошло.

С дрожью в сердце вспоминает тот страшный сентябрьский день и Ирина Золочевская.

«Тема для меня тяжелая, хоть и время прошло. Но у меня все глубоко сидит. Сразу возникает картина перед глазами – когда горит самолет», – говорит мама Славика.

Она рассказала, что днем 25 сентября разговаривала с сыном, который сообщил, что готовится к полету. Практические занятия парень любил и ждал с нетерпением. Поэтому был крайне воодушевлен грядущим полетом.

Уже около 9 часов вечера Ирина в соцсетях прочитала, что самолет с курсантами Харьковского национального университета Воздушных сил им. Ивана Кожедуба упал под Чугуевом. С того момента для женщины начался настоящий ад.

«Я начала звонить-писать, любую информацию пыталась найти, но никто телефонов не брал. Я не знала, что мне делать, куда обращаться. У меня помутнение было. Кинули мне список – кто был на борту. И напротив двух ребят было написано: Вильховой Виталик и Золочевский Вячеслав забрала «скорая». И появилась у меня надежда, что мой сын жив», – рассказывает Ирина.

После мама курсанта сразу поехала в больницу. Там она пыталась найти сына, но его нигде не было. Лишь спустя некоторое время она увидела Славика на кушетке, всего в крови и ранах.

«Я была у лифта и увидела, что Славика везли на операцию. Он был весь в крови. Но он приподнял голову, был в сознании. Сказал: «Мама». Я сразу заплакала. Все его тело было разорвано: веки, нос, щеки, голова. Все надо было зашивать», – вспоминает Ирина Золочевская.

Немного позже, когда Славик в больнице стал приходить в себя, она узнала историю спасения своего сына. Как оказалось, его накрыло частью фюзеляжа, и это сохранило жизнь парню.

«Когда горел самолет, что-то на него упало, и он очнулся, пришел в себя, но он не мог понять, где находится и что происходит. Он думал, что он в компьютерной игре. Он не мог понять, почему все горит. Выбрался из самолета, увидел Виталика горящего и сразу кинулся к нему. Он не думал за себя, он был в шоке. Но понимал, что ему нужно было спасти товарища», – говорит Ирина.

Скорая помощь в больницу привезли двух курсантов, однако Виталия Вильхового спасти не удалось, так как у него было обожжено 90% тела.

Вячеслав до последнего не верил, что спасенный им товарищ не выжил, и это также оставило отпечаток на его душевном состоянии, говорит его мать.

Сейчас Вячеслав Золочевский пытается быть активным: занимается физической нагрузкой, ходит на тренировки по дзюдо. Что будет с его карьерой летчика – пока вопрос остается открытым.

Как информировал ранее «ГородХ», единственный курсант, выживший при крушении самолета АН-26 под Чугуевом, не сможет учиться на военного летчика. Вячеслав Золочевский не прошел военно-врачебную комиссию. 

Напомним, авиакатастрофа вблизи города Чугуева произошла вечером 25 сентября 2020 года. В ней погибли 25 человек. На следующий день скончался еще один пострадавший – 20-летний Виталий Вильховой. У него было обожжено 90% тела. С ним простились в Харькове на Мемориале Славы 29 сентября. После тело было отправлено в родное село во Львовской области, где его похоронили.

Выжить удалось лишь одному человеку – 20-летнему курсанту Вячеславу Золочевскому. После реабилитации дома парень планировал вернуться в родной университет.  

6 октября на площади Свободы в Харькове простились с еще 25-ю погибшими. 

Ранее “ГородХ” писал, что сотрудники Государственного бюро расследований вручили подозрения сразу троим руководителям, которые могут быть причастны к крушению самолета АН-26 под Чугуевом с курсантами на борту. Речь идет о руководителе полетов, командире воинской части и командующем Воздушных сил ВСУ.

Ранее родные погибших заявляли, что если вину в авиакатастрофе переложат на экипаж, то они будут подавать в суд. 

Напомним, 18 декабря 2020 года сотрудники Государственного бюро расследований вручили подозрения сразу троим руководителям, которые могут быть причастны к крушению самолета АН-26 под Чугуевом с курсантами на борту. Речь идет о руководителе полетов, командире воинской части и командующем Воздушных сил ВСУ.

Уцелевший во время авиакатастрофы под Харьковом: какой вердикт спецкомиссия вынесла курсанту

Единственный курсант, выживший при крушении самолета АН-26 под Чугуевом, не сможет учиться на военного летчика. Вячеслав Золочевский не прошел военно-врачебную комиссию. Об этом рассказали руководители Харьковского национального университета Воздушных сил им. Ивана Кожедуба, пишет сайт «Суспільне».

«У нас уже есть результат военно-врачебной комиссии. По ее выводам, он непригоден к военной службе в мирное время и ограниченно годен в военное время. У нас с курсантом был ряд бесед по дальнейшему обучению в нашем университете», – рассказал заместитель начальника университета по морально-психологическому обеспечению Вячеслав Лукьяненко.

Он отметил, что Вячеславу предложили перейти в Институт гражданской авиации при Харьковском национальном университете Воздушных сил им. Ивана Кожедуба. Там он может освоить профессии гражданской авиации, например, авиаинженера.

Лукьяненко подчеркнул, что университет не может повлиять на решение военно-врачебной комиссии. Комиссия состоит из специалистов, и решение о пригодности курсантов, военнослужащих к полетам выносится коллегиально.

«Вячеслав Золочевский не готов к летной работе, но он будет оставаться в университете. Он может через некоторое время, когда восстановится его организм, когда желание его будет, перейти и дальше выполнять задачи. Человек окрепнет, сможет выбрать какое-то другое дело», – прокомментировал первый заместитель начальника ХНУПС Андрей Бережной.

Заместитель начальника университета по морально-психологическому обеспечению не скрывает, что курсант воспринял данную новость с сожалением, но раздумывает над предложением вуза.

Мать выжившего парня Ирина Золочевская рассказала, что сейчас ее сын находится в отпуске и продолжает восстанавливаться – поддерживает спортивную форму, ходит на тренировки по дзюдо. Парня допрашивали по делу о катастрофе и из-за подписке о неразглашении он не готов общаться с прессой, объяснила мать.

«Он не хочет разговаривать на эту тему, не хочет вспоминать все и даже не хочет читать все, что в Интернете выставляют. Ему очень больно, потому что он понимает: ребят нет, их не вернуть», – сказала Ирина Золочевская.

Напомним, авиакатастрофа вблизи города Чугуева произошла вечером 25 сентября. В ней погибли 25 человек. На следующий день скончался еще один пострадавший – 20-летний Виталий Вильховой. У него было обожжено 90% тела. С ним простились в Харькове на Мемориале Славы 29 сентября. После тело было отправлено в родное село во Львовской области, где его похоронили.

Выжить удалось лишь одному человеку – 20-летнему курсанту Вячеславу Золочевскому. После реабилитации дома парень планировал вернуться в родной университет.  

6 октября на площади Свободы в Харькове простились с еще 25-ю погибшими. 

Ранее “ГородХ” писал, что сотрудники Государственного бюро расследований вручили подозрения сразу троим руководителям, которые могут быть причастны к крушению самолета АН-26 под Чугуевом с курсантами на борту. Речь идет о руководителе полетов, командире воинской части и командующем Воздушных сил ВСУ.

Ранее родные погибших заявляли, что если вину в авиакатастрофе переложат на экипаж, то они будут подавать в суд. 

Напомним, 18 декабря 2020 года сотрудники Государственного бюро расследований вручили подозрения сразу троим руководителям, которые могут быть причастны к крушению самолета АН-26 под Чугуевом с курсантами на борту. Речь идет о руководителе полетов, командире воинской части и командующем Воздушных сил ВСУ.

Чугуевская авиакатастрофа АН-26. Заявление экс-начальника университета

 Александр Туринский, которого уволили с должности начальника Харьковского национального университета воздушных сил имени Ивана Кожедуба после того, как курсанты погибли во время учебных полетов, намерен восстановиться на работе через суд.

Туринский считает увольнение политической расправойОб этом он заявил изданию KHARKIV Today.

“После увольнения подал декларацию. Еще 7 мая уволили по приказу министра обороны. Уголовное производство еще идет.  14 января было наложено незаконное, на мой взгляд и на взгляд юристов, дисциплинарное взыскание в виде увольнения с военной службы из-за служебного несоответствия. Я бы не связывал с авиакатастрофой, потому что одно с другим не пляшет. Конечно, это, наверное, месть больше политическая. Я уже пробую [обжаловать через суд — ред.], уже первую инстанцию по незаконному снятию с должности выиграл”, —  рассказал экс-начальник ХНУВС имени Кожедуба. 

Александр Туринский также обжалует меру пресечения, избранную ему по подозрению в небрежном отношении к военной службе. 

“На 15 июня назначена апелляция. Все идет по плану. Единственное, что мера пресечения — ночной домашний арест – для меня неприемлема, позорна для меня. Я не боюсь ничего, но говорить о том, что я могу убежать, уклоняться — просто неправильно. Когда у меня здесь семья, сын участник ООС, жена военнослужащая и я сам до недавнего времени. Куда мне бежать — не понимаю”,- отметил Туринский.

Напомним, авиакатастрофа вблизи города Чугуева произошла вечером 25 сентября. В ней погибли 25 человек. На следующий день скончался еще один пострадавший – 20-летний Виталий Вильховой. У него было обожжено 90% тела. С ним простились в Харькове на Мемориале Славы 29 сентября. После тело было отправлено в родное село во Львовской области, где его похоронили.

Выжить удалось лишь одному человеку – 20-летнему курсанту Вячеславу Золочевскому. После реабилитации дома парень планировал вернуться в родной университет.  

6 октября на площади Свободы в Харькове простились с еще 25-ю погибшими. 

Ранее “ГородХ” писал, что сотрудники Государственного бюро расследований вручили подозрения сразу троим руководителям, которые могут быть причастны к крушению самолета АН-26 под Чугуевом с курсантами на борту. Речь идет о руководителе полетов, командире воинской части и командующем Воздушных сил ВСУ.

Ранее родные погибших заявляли, что если вину в авиакатастрофе переложат на экипаж, то они будут подавать в суд. 

Напомним, 18 декабря 2020 года сотрудники Государственного бюро расследований вручили подозрения сразу троим руководителям, которые могут быть причастны к крушению самолета АН-26 под Чугуевом с курсантами на борту. Речь идет о руководителе полетов, командире воинской части и командующем Воздушных сил ВСУ.

.  

Авиакатастрофа на Харьковщине: что показала расшифровка “черных ящиков” (видео)

Следователи Государственного бюро расследований 8 месяцев изучали по крупицам все возможные причины трагедии под Чугуевом. За это время было проведено 150 различных экспертиз. Однако окончательно стало известно, что произошло на борту самолета, после расшифровки “черных ящиков”. 

После прослушивания записей стало понятно, что курсанты менялись на борту самолета буквально на ходу, пока тот находился на земле (ред. – речь идет о 20 секундах). Кроме того, о поломке стало известно как раз в то время, когда АН-26 был еще на земле. Об этом сообщили руководителю полетов, но он не расслышал. 

Примечательно, что согласно планам полетов курсанты должны были выполнять не полеты конвейером, а упражнение “заруливание” – это когда самолет взлетает, делает круг, садится, а затем заезжает в ангар. При этом специалисты уверяют, что самолет АН и вовсе не предназначен для полетов конвейером – нет необходимых для этого инструкций от разработчика авиатранспорта. 

«На всех типах самолетов, которые находятся на вооружении Военно-воздушных сил Украины, за исключением АНов, ИЛ-127, ИЛ-129, там предусмотрены условия для длины полосы, условий бокового ветра, массы. И все эти условия при полете конвейером становятся более жесткими», – отметил следователь ГБР Иван Пузыревский.

Напомним, авиакатастрофа вблизи города Чугуева произошла вечером 25 сентября. В ней погибли 25 человек. На следующий день скончался еще один пострадавший – 20-летний Виталий Вильховой. У него было обожжено 90% тела. С ним простились в Харькове на Мемориале Славы 29 сентября. После тело было отправлено в родное село во Львовской области, где его похоронили.

Выжить удалось лишь одному человеку – 20-летнему курсанту Вячеславу Золочевскому. После реабилитации дома парень планировал вернуться в родной университет.  

Ранее «ГородХ» писал, что в университете прибегали к конвейерным полетам ради экономии времени и топлива. Следовательно, учебные полеты проводились с превышением допустимой взлетно-посадочной массы самолета. В частности, в момент трагедии вместо определенных нормативами 10 курсантов-штурманов в салоне самолета находилось в два раза больше человек. Кроме того, к ночным полетам был допущен командир экипажа, который не возобновлял навыки подобных полетов в течение более 11 месяцев.

Вандализм по-харьковски и ожидание последнего звонка. Итоги недели

В харьковских школах развернули подготовку к последним звонкам, а в Государственном бюро расследований завершили следствие по самому резонансному делу последних лет – крушению Ан-26. Простым медикам скорой помощи удалось с помощью энтузиазма и веры в лучшее вернуть двух жителей Харьковщины из состояния клинической смерти. Харьковские подростки отметились демонстративным актом вандализма.

Более подробно читайте в нашем итоговом материале

Авиакатастрофа на Харьковщине: стало известно, почему упал самолет

Главная причина падения самолета под Чугуевом с курсантами на борту – незаконные разрешения на проведение полетов конвейерным способом. Как заявил во время брифинга начальник следственного отдела Государственного бюро расследований Вадим Приймачок, подобная смеха полетов практиковалась последние четыре года до авиакрушения.

«Во время захода на последний взлет, когда была выявлена поломка системы ПРТ-24, которая свидетельствовала о некорректной работе левого двигателя, но в связи с тем, что происходил конвейер, указанная поломка не смогла быть экипажем выявлена своевременно, – отметил Вадим Приймачок. – Вследствие того, что экипаж был недостаточно подготовленным к полетам ночью, при отсутствии помощи со стороны руководства, произошло его падение с дальнейшими трагическими последствиями».

Кроме того, к ночным полетам был допущен командир экипажа, который не возобновлял навыки подобных полетов в течение более 11 месяцев.

«В этот день он не справился с ситуацией, поскольку не имел соответствующих навыков», – подчеркнул начальник следственного отдела Государственного бюро расследований.

Ранее «ГородХ» писал, что в университете прибегали к конвейерным полетам ради экономии времени и топлива. Следовательно, учебные полеты проводились с превышением допустимой взлетно-посадочной массы самолета. В частности, в момент трагедии вместо определенных нормативами 10 курсантов-штурманов в салоне самолета находилось в два раза больше человек.

Напомним, авиакатастрофа вблизи города Чугуева произошла вечером 25 сентября. В ней погибли 25 человек. На следующий день скончался еще один пострадавший – 20-летний Виталий Вильховой. У него было обожжено 90% тела. С ним простились в Харькове на Мемориале Славы 29 сентября. После тело было отправлено в родное село во Львовской области, где его похоронили.

Выжить удалось лишь одному человеку – 20-летнему курсанту Вячеславу Золочевскому. После реабилитации дома парень планировал вернуться в родной университет.  

Авиакатастрофа на Харьковщине: озвучена ранее неизвестная информация

В тот злополучный день, когда под Чугуевом потерпел авиакрушение самолет АН-26 с курсантами на борту, количество погибших могло быть больше. Как сообщил во время брифинга начальник следственного отдела Государственного бюро расследований Вадим Приймачок, в полете должны были участвовать еще два курсанта, однако на борту их не оказалось.

Кроме того, в качестве помощников командира экипажа к полетам были допущены два курсанта четвертого курса, хотя они «только проходят соответствующую программу обучения и не имели права выполнять данные обязанности».

По словам Вадима Приймачка, в Харьковском национальном университете Воздушных Сил неоднократно фальсифицировали летную программу курсантов.

«Во время первого полета курсант-штурман должен выполнять упражнение 40 минут, а вот курсант-летчик это же упражнение должен делать 12 минут. По факту же самолет пробыл в воздухе 12 минут, а в книгу курсанту-штурману было записано, что он летал 40 минут. Соответственно, мы видим, что есть ускорение программы, фальсификация программы курсантов», – отметил Приймачок.

Также ради экономии времени и топлива в университете прибегали к конвейерным полетам.

«Действительно, топлива не хватало, но это не давало права ни руководителям, ни командующим, ни другим руководителям военным за счет экономии времени и топлива рисковать жизнью и здоровьем курсантов. Уставы писались кровью. Предусмотрен нормативными документами порядок выполнения учебных полетов, в салоне должно быть не более 10 курсантов-штурманов, для которых определены 10 рабочих мест», – резюмировал следователь ГБР.

Ранее “ГородХ” писал, что в начале мая 2021 года было закончено расследование дела о крушении самолета АН-26 возле города Чугуева. Следователи в причастности к гибели 26 военнослужащих подозревают шесть человек.

Напомним, авиакатастрофа вблизи города Чугуева произошла вечером 25 сентября. В ней погибли 25 человек. На следующий день скончался еще один пострадавший – 20-летний Виталий Вильховой. У него было обожжено 90% тела. С ним простились в Харькове на Мемориале Славы 29 сентября. После тело было отправлено в родное село во Львовской области, где его похоронили.

Выжить удалось лишь одному человеку – 20-летнему курсанту Вячеславу Золочевскому. После реабилитации дома парень планировал вернуться в родной университет.  

6 октября на площади Свободы в Харькове простились с еще 25-ю погибшими. 

Авиакатастрофа на Харьковщине: завершилось досудебное расследование

Расследование дела о крушении самолета АН-26 возле города Чугуева закончено. Как сообщили в Специализированной прокуратуре в военной и оборонной сфере объединенных сил, в причастности к гибели 26 военнослужащих подозревают шесть человек.

В частности, командующего Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины, бывшего командира воинской части А4104 и двух его заместителей, бывшего руководителя полетами на аэродроме «Чугуев» и, в то время, исполняющего обязанности начальника Харьковского национального университета Воздушных Сил им. Ивана Кожедуба подозревают в необеспечении безопасности полетов на вверенных им направлениях, нарушении правил подготовки и проведения полетов, а также халатном отношении к военной службе (ст. 416, ч. 3 ст. 425 УК Украины).

“Военные должностные лица допустили ненадлежащую подготовку и утверждение документов об условиях эксплуатации воздушного судна с не предусмотренным руководством по летной эксплуатации взлетом с «конвейера» и о порядке осуществления летной подготовки курсантов. Также они ненадлежащим образом осуществляли контроль за уровнем подготовки пилотов-инструкторов и учебным процессом и соблюдением мер безопасности при выполнении учебных полетов. Эти нарушения имели системный характер и были допущены на стадии подготовки к полетам, поскольку на борту самолета находились лица, которые вообще не должны там быть, на стадии осуществления полета, который был разрешен с нарушением правил эксплуатации летательного аппарата и правил осуществления полетов, а также на стадии, когда произошла кризисная ситуация. Руководством полетов не было принято достаточных адекватных мер, чтобы избежать авиакатастрофы”, – говорится в сообщении.

На данный момент подозреваемые и их защитники ознакамливаются с материалами уголовного производства – более 60 томов. Затем подозреваемым будут вручены обвинительные акты, а материалы дела передадут в суд для рассмотрения по существу.

Ранее “ГородХ” писал, что  исполняющий обязанности директора Государственного бюро расследований Алексей Сухачев во время отчета о деятельности ГБР в Верховной Раде заявил, что  завершить досудебное расследование планируется к концу апреля 2021 года.  

Напомним, авиакатастрофа вблизи города Чугуева произошла вечером 25 сентября. В ней погибли 25 человек. На следующий день скончался еще один пострадавший – 20-летний Виталий Вильховой. У него было обожжено 90% тела. С ним простились в Харькове на Мемориале Славы 29 сентября. После тело было отправлено в родное село во Львовской области, где его похоронили.

Выжить удалось лишь одному человеку – 20-летнему курсанту Вячеславу Золочевскому. После реабилитации дома парень планировал вернуться в родной университет.  

6 октября на площади Свободы в Харькове простились с еще 25-ю погибшими. 

Авиакатастрофа на Харьковщине: подозреваемым изменили меру пресечения

Трех человек из шести, которые проходят в качестве подозреваемых по делу о крушении самолета АН-26 под Чугуевом, отправили под ночной домашний арест. Такое решение 3 мая принял Печерский районный суд города Киева. 

“Эксначальник университета Воздушных Сил, заместитель командира воинской части в Чугуеве и заместитель командира по летной подготовке будуь находиться под ночным домашним арестом”, – отметила пресс-секретарь ГБР Ольга Чиканова, передает UA:Харьков. 

Напомним, авиакатастрофа вблизи города Чугуева произошла вечером 25 сентября. В ней погибли 25 человек. На следующий день скончался еще один пострадавший – 20-летний Виталий Вильховой. У него было обожжено 90% тела. С ним простились в Харькове на Мемориале Славы 29 сентября. После тело было отправлено в родное село во Львовской области, где его похоронили.

Выжить удалось лишь одному человеку – 20-летнему курсанту Вячеславу Золочевскому. После реабилитации дома парень планировал вернуться в родной университет.  

6 октября на площади Свободы в Харькове простились с еще 25-ю погибшими. 

Ранее “ГородХ” писал, что сотрудники Государственного бюро расследований вручили подозрения сразу троим руководителям, которые могут быть причастны к крушению самолета АН-26 под Чугуевом с курсантами на борту. Речь идет о руководителе полетов, командире воинской части и командующем Воздушных сил ВСУ.

Ранее родные погибших заявляли, что если вину в авиакатастрофе переложат на экипаж, то они будут подавать в суд. 

Напомним, 18 декабря 2020 года сотрудники Государственного бюро расследований вручили подозрения сразу троим руководителям, которые могут быть причастны к крушению самолета АН-26 под Чугуевом с курсантами на борту. Речь идет о руководителе полетов, командире воинской части и командующем Воздушных сил ВСУ.

Ранее “ГородХ” писал, что  исполняющий обязанности директора Государственного бюро расследований Алексей Сухачев во время отчета о деятельности ГБР в Верховной Раде заявил, что  завершить досудебное расследование планируется к концу апреля 2021 года.  


Всі права захищені. "GX" 2015-2025. Відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець. Думка авторів може не збігатися з думкою редакції.