Позначка: катастрофа

Катастрофы в Харьковской области. Железная дорога

Опублікував(ла) новина GX , 01.11.2020. Опубліковано в Історія Харкова.

Среди исторических событий уходящей недели наиболее драматическим, резонансным в своем роде скандальным стало крушение императорского поезда 29 октября 1888 года у станции Борки под Харьковом (в Змиевском уезде). Вагоны слетели с полотна. Из 290 пассажиров погиб 21.

За прошедшие 130 лет на территории харьковского региона произошло еще несколько железнодорожных аварий и катастроф.

Взрыв на вокзале

26 декабря 1916 года на Харьковском вокзале прогремел взрыв. Два человека погибли, 9 получили ранения.

Взрыв произошел через 1,5 часа после отхода поезда, в котором ехал командующий Киевским военным округом генерал-лейтенант Сухомлинов. В этот период шла Первая мировая война, в которой участвовала Российская империя, и логично было бы заподозрить совершение теракта, в частности, неудачное покушение на главнокомандующего. Но полиция проявила благодушие, трактовав происшествие как бытовое ЧП. По версии следствия, некоторое частное лицо перевозило взрывное устройство, которое неожиданно сработало.

Вагоны сошли с рельсов

22 июня 1979 года на перегоне Максимовка-Мерчик пассажирский поезд, следовавший из Минска в Сочи, сошел с рельсов. Но обошлось без человеческих жертв.

Крушение на станции Ельниково

Катастрофу, произошедшую 22 декабря 1990 года на станции Ельниково тоже можно смело отнести к харьковской истории. Расположенная на территории Белгородской области станция в те времена принадлежала Южной железной дороге.

Произошло столкновение сразу трех поездов – одного грузового и двух пассажирских. Погибли 11 человек (два машиниста и 9 пассажиров), около пятидесяти получили ранения. В результате крушения и пожара были разбиты до степени исключения из инвентаря 5 грузовых и 17 пассажирских вагонов (3 пассажирских вагона сгорели дотла), оба пассажирских электровоза, разрушены 600 метров пути. Движение на направлении Москва — Крым было парализовано на 35 часов.

Виновными оказались стрелочники в прямом смысле. Авария произошла из-за неправильного перевода стрелки.

Катастрофа на станции Люботин

12 июня 1987 года грузовой поезд с отказавшими тормозами врезался в хвост пассажирского поезда №676 Херсон — Харьков, стоявшего на станции Люботин. Два пассажира погибли, более десятка были ранены.

Крушение электрички

Крупная железнодорожная катастрофа произошла 11 августа 1994 года с участием электрички Валуйки-Купянск.

Сошедшая с рельсов порожняя цистерна грузового поезда столкнулась с проходящим электропоездом “Валуйки – Купянск”. Погибли 20 человек, 32 получили ранения.

Крушение товарного поезда

6 декабря 1994 года возле станции Шурино произошло крушение грузового состава, направлявшегося с грузом минеральных удобрений из Харькова в сторону Лозовой. С рельсов сошел 21 вагон. Жертв и пострадавших не было. Для восстановления движения поездов на данном участке понадобились сутки.

Пассажирский поезд сошел с рельсов

18 июля 1997 года возле станции Красноград в аварию попал пассажирский поезд Хмельницкий-Дебальцево. С рельсов сошло 6 вагонов поезда. Жертв и пострадавших не было.

Пассажир поджег вагон

24 декабря 2006 года в районе станции Лозовая сгорел вагон поезда “Харьков – Языково”.

Было установлено, что один из пассажиров поджег в вагоне канистру с бензином.

По одной из версий, пассажиры возмущались, что мужчина перевозит канистру, от которой исходит бензиновый запах. В отместку мужчина поджег канистру и выпрыгнул из вагона на станции Лозовая.

Вагон сгорел за несколько минут. Семь пассажиров погибли. По одной из версий, люди ехали с харьковского рынка с многочисленными сумками. Вместо того, чтобы спасаться, они начали вытаскивать груз.

Всего в вагоне было около 20-ти пассажиров.

Поджигатель был пьян. Выбравшись из огня, он отправился домой и улегся спать. В тот же день личность поджигателя была установлено. Им оказался 26-летний житель Лозовой, работавший на вагоноремонтном заводе.

Поезд протаранил грузовик

Утром 25 декабря 2006 года в районе станции Рай-Еленовка в заглохший на переезде автомобиль ГАЗ-53, перевозивший топливо, врезался поезд №640 “Кременчуг – Харьков”. Из цистерны вылилось 3 тонны дизельного топлива.

Поезд столкнулся с дрезиной

2 августа 2007 года возле станции Ковяги в Валковском районе в результате столкновения поезда №164 “Столичный экспресс” с дрезиной погиб один путевой рабочий и еще один травмирован.

Рабочие входили в состав монтажно-строительной бригады и занимались электрификацией участка Коломак-Люботин.

Озвучены окончательные причины авиакатастрофы под Харьковом

Опублікував(ла) Сергій Бражник , 28.10.2020. Опубліковано в Регіон, Суспільство.

Правительственная комиссия по расследованию падения самолета АН-26 назвала окончательные причины катастрофы, в которой погибли члены экипажа и курсанты Харьковского национального университета Воздушных сил имени Кожедуба.

Так, по словам председателя комиссии Олега Уруского, главными причинами аварии стали отсутствие действенного контроля за организацией полетов со стороны должностных лиц Харьковского национального университета Воздушных сил имени Кожедуба, а также системные нарушения правил полетов в университете.

Среди других причин: недостаточная профессиональная подготовка экипажа к особым ситуациям, взлет конвейером (выполнялся 6 полет подряд), отказ системы управления двигателя, нарушение плановой таблицы полетов.

Таким образом глава комиссии по расследованию катастрофы АН-26 Олег Уруский назвал 6 опасных факторов, которые привели к аварии самолета:

отказ системы ПРТ-24 управления левого двигателя;
экипаж не смог выровнять тягу левого и правого двигателя;
выпуск экипажем закрылков на этапе захода на посадку;
несвоевременный перевод самолета на снижение и ложное построение снижения,
искусственное создание несимметричности тяги главной установки,
неустранение скольжения.

Напомним, авиакатастрофа вблизи города Чугуева произошла вечером 25 сентября. В ней погибли 25 человек. На следующий день скончался еще один пострадавший – 20-летний Виталий Вильховой. У него было обожжено 90% тела. С ним простились в Харькове на Мемориале Славы 29 сентября. После тело было отправлено в родное село во Львовской области, где его похоронили.

Выжить удалось лишь одному человеку – курсанту Вячеславу Золочевскому. На данный момент он уже выписался из больницы и проходит реабилитацию дома. Сразу после нее парень планирует вернуться в родной университет.

6 октября на площади Свободы в Харькове простились с еще 25-ю погибшими.

Вопрос о харьковской авиакатастрофе вынесут на заседание Кабмина

Опублікував(ла) Сергій Бражник , 28.10.2020. Опубліковано в Регіон, Суспільство.

Сегодня, 28 октября, на очередном заседании Кабинета министров поднимут вопрос о ходе расследования крушения самолета АН-26 под Чугуевом (Харьковская область). Докладывать будет глава комиссии по расследованию катастрофы Олег Уруский.

Отметим, ранее Уруский рассказал, что среди причин авиакатастрофы были как ошибки пилотов, так и технические неисправности самолета, а именно отказ системы ПРТ-24 (система “предельного регулирования температуры”).

Ранее командир Воздушных сил ВСУ, генерал-полковник Сергей Дроздов сообщил, что самолеты, которые сейчас используют в украинской военной авиации, через десять лет и вовсе не смогут подняться в воздух. Всему виной – возраст техники.

6 октября на площади Свободы в Харькове простились с еще 25-ю погибшими.

Прощание с погибшими в авиакатастрофе: что происходит на площади Свободы (фото, видео)

Опублікував(ла) Сергій Бражник , 06.10.2020. Опубліковано в Регіон, Суспільство.

С самого утра на площадь Свободы в Харькове не попасть. Она ограждена забором, по периметру и на самой площади стоят военные. Здесь должна скоро начаться церемония прощания с погибшими курсантами Харьковского университета воздушных сил им. Кожедуба и их инструкторами. Самолет, на котором офицеры и курсанты отрабатывали учебное задание, потерпел крушение под Чугуевом.

Начало церемонии прощания запланировано на 10:00. На мероприятие должен прибыть Президент Украины Владимир Зеленский.

Напомним, авиакатастрофа вблизи города Чугуева произошла вечером 25 сентября. В ней погибли 25 человек. На следующий день скончался еще один пострадавший – 20-летний Виталий Вильховой. У него было обожжено 90% тела. С ним простились в Харькове на Мемориале славы 29 сентября. После тело было отправлено в родное село во Львовской области, где его похоронили.

Выжить удалось лишь одному человеку – курсанту Вячеславу Золочевскому. Он идет на поправку.

Ранее «ГородХ» писал, что «черные ящики» с самолета, который потерпел крушение, сохранились и уже расшифрованы.

Авиакатастрофа на Харьковщине: «Младший отмечает день рождения, а у старшего обрывается жизнь»

Опублікував(ла) новина GX , 01.10.2020. Опубліковано в Регіон, Суспільство.

Во Львовской области попрощались с 20-летним Виталием Вильховым – курсантом Харьковского университета воздушных сил, который погиб 25 сентября во время авиакатастрофы под Чугуевом.

Парня похоронили в родном селе Волица на Сокальщине. Проститься с Вильховым пришли родные, друзья и односельчане. Все делились теплыми воспоминаниями и не хотели верить, что потеряли такого товарища.

«Увидели в новостях. Сразу начали узнавать, кто там был. Увидели, что там был Виталик, прочитали о нем, что еще есть шансы, но уже наутро прочитали, что он умер… Здесь не описать словами. Одни эмоции и слезы», – поделился с местными журналистами товарищ погибшего Родион Шарпило.

Соседи говорят: парень рос в образцовой семье. Виталий был старшим ребенком. Сейчас осталось двое – его сестра и брат, который в день катастрофы праздновал свой день рождения.

«У одного маленького сына день рождения, а тут на вечер у старшего сына обрывается жизнь. Это хорошая семья, никогда не было слышно ссор. Младший ребенок хотел после 7 класса хотел поступать в лицей… Очень нам жаль их потерю», – вздыхает соседка Ольга Тарас.

Напомним, 29 сентября с Виталием Вильховым попрощались на Мемориале Славы в Харькове, после чего его тело отправили для захоронения на родину.

Руководителя Харьковского университета воздушных сил намерены отстранить от должности

Опублікував(ла) Сергій Бражник , 01.10.2020. Опубліковано в Регіон, Суспільство.

Комитет Верховной Рады Украины по вопросам национальной безопасности, обороны и разведки порекомендовал отстранить от должности начальника Харьковского национального университета воздушных сил имени Ивана Кожедуба Александра Туринского. Такое решение было принято 30 сентября на заседании комитета.

“По результатам обсуждения комитет принял решение рекомендовать отстранить от выполнения служебных обязанностей начальника Харьковского национального университета воздушных сил имени Ивана Кожедуба Александра Туринского на время расследования авиакатастрофы самолета Ан-26Ш под Чугуевом с целью проведения всестороннего, объективного и непредвзятого расследования”, – сказано на сайте комитета Верховной Рады Украины по вопросам национальной безопасности, обороны и разведки.

Окончательное решение об отстранении будет принимать Министерство обороны.

Напомним, авиакатастрофа вблизи города Чугуева произошла вечером 25 сентября. Всего в ней погибло 25 человек. А на следующие сутки скончался еще один пострадавший – 20-летний Виталий Вильховой. У него было обожжено 90% тела. С ним простились в Харькове на Мемориале славы 29 сентября. После тело было отправлено в родное село во Львовской области, где его похоронили.

Ранее «ГородХ» писал, что «черные ящики» с самолета, который потерпел крушение, сохранились и уже расшифрованы. Планируется, что до конца недели родные погибших летчиков смогут забрать и похоронить их тела.

Расшифрованы черные ящики упавшего под Харьковом самолета

Опублікував(ла) новина GX , 30.09.2020. Опубліковано в Регіон, Суспільство.

Эксперты расшифровали «черные ящики» самолета АН-26, который упал под Харьковом 25 сентября и унес жизни 26 человек.

Об этом сообщила глава подкомитета по государственной безопасности и обороны комитета ВР Ирина Верещук на телеканале “Украина 24”.

«Черные ящики расшифрованы. Сначала были проблемы со звуком, но сейчас все понятно, приступаем к оценке того, что было внутри бортового самописца. Следователи разрабатывают три версии – неправильная организация полетов, ошибка пилотов и техническая неисправность», – отметила Верещук.

«Ты мечтал летать, но улетел навсегда». Друг написал погибшему летчику трогательное прощальное письмо

Опублікував(ла) новина GX , 30.09.2020. Опубліковано в Регіон, Суспільство.

Вся Харьковская область скорбит о погибших в авиакатастрофе под Чугуевом. Так, в городе Купянске провели гражданскую панихиду по летчикам.

В скорбном списке – Руслан Шеремет, житель села Куриловка Купянского района.

«Учитель Руслана и бывшая директор Куриловского лицея Лидия Кудинова рассказали мне, что парень закончил лицей 5 лет назад и сразу поступил в польский университет. Первый год он учился на польском языке и параллельно изучал английский. Со второго курса перешел на факультет, где преподавание всех предметов велось исключительно на английском. Он учился прекрасно и его ждала блестящая карьера менеджера! Но Руслан всегда мечтал о небе, потому что примером для него был дедушка, герой войны в Афганистане. И он решил, как и дедушка стать офицером, уехал из Польши и поступил в университет воздушных сил…» – поделился на своей странице в фейсбуке купянский журналист Александр Кившар.

22-летний сержант Николай Микитченко, жизнь которого тоже оборвалась в злополучном самолете, приехал в Харьков из села Журавка Черниговской области. Парень был активным болельщиком баскетбольного клуба «Харьковские соколы» и одним из создателей фанатского движения. Об этом написали на фейсбук-странице команды и пообещали: следующий домашний матч «соколы» начнут с минуты молчания.

Историю 29-летнего пилота Ашрафа Мсуя подробно написали в “СК”. Парень – коренной харьковчанин, хотя имеет родных в Танзании. В детстве мечтал стать футболистом, играл в дворовой команде, а после девятого класса его пригласили в спецшколу “Металлиста”. Далее был местный “Арсенал” и несложившийся просмотр в команду «Шахтера». в 2012 году он поступил в ХНУВС на летный факультет на специальность штурмана.

Друг погибшего парня, Алексей Полозок, спустя несколько суток после трагедии написал в фейсбуке душераздирающее письмо-прощание своему ушедшему товарищу.

«Я долго писал этот пост, не мог найти слов, плакал и не мог поверить. Я не знаю с чего начать, ноги не держат меня, слёзы мешают о чем либо думать, мешают спать…Я не готов это принять, не хочу в это верить, это не укладывается в моей голове. Мой дорогой Ашраф Мсуя, ты был самым добрым, честным, искренним, жизнерадостным – ты был настоящим! Ты был простым и скромным. Ты всегда приходил на помощь и никогда ни в чем не отказывал, всегда мог выслушать и поддержать. Я не знаю, как жить без тебя мой Ашик, я не верю в это, я не верю. Я набираю твой номер, но телефон отключён… Я набираю снова и снова в надежде услышать твоё «Алло». Я благодарен судьбе за то, что однажды наши пути пересеклись, а Богу за то, что привел в мою жизнь настоящего друга! Надеюсь, сейчас ты в лучшем мире, чем этот. Ты мечтал летать, но улетел навсегда… Мы обязательно однажды снова будем вместе».

Напомним, авиакатастрофа вблизи города Чугуева произошла вечером 25 сентября. Всего в ней погибли 25 человек. А на следующие сутки в больнице скончался еще один пострадавший.

Ранее «ГородХ» писал, что «черные ящики» с самолета, который потерпел крушение, уцелели и уже переданы для дешифровки.

На Мемориале Славы попрощались с 20-летним Виталием Вильховым, умершим от травм и ожогов, полученных в авиакатастрофе.

Увеличилось количество погибших в авиакатастрофе под Харьковом (дополнено)

Опублікував(ла) новина GX , 25.09.2020. Опубліковано в Регіон, Суспільство.

Двадцать два человека погибли в авиакатастрофе, которая произошла 25 сентября в Чугуевском районе Харьковской области. Об этом сообщили в пресс-службе МВД Украины.

Всего на борту было 28 человек – члены экипажа и курсанты Харьковского национального университета воздушных сил имени И.Кожедуба.

Двоих раненых госпитализировали. Они – в тяжелом состоянии.

Продолжаются поиски еще четырех человек.

Напомним, неподалеку от Чугуевского аэродрома упал транспортный самолет АН-26. ЧП случилось 25 сентября в 20:45.

Запах ландышей вперемешку с радиоактивной пылью. Харьковчанин поделился воспоминаниями о ликвидации аварии на ЧАЭС (фото)

Опублікував(ла) Катерина Павловська , 26.04.2020. Опубліковано в Регіон, Суспільство.

Уже 34 года прошло со дня Чернобыльской катастрофы, которая разделила историю на «до» и «после» взрыва, забрала у тысяч украинцев здоровье и даже жизнь.

В числе тех, кто, не думая о страшных последствиях, работал в зоне страшной аварии, был харьковский медик Анатолий Ручица.

Его как работника скорой помощи весной 1986 года направили в Чернобыль для оказания на месте медпомощи пострадавшим.

Когда ехали в тот город, никто не понимал масштабов опасности, но как только на груди нервно запищали дозиметры, по телу прошел легкий холодок, – поделился с «Город Х» воспоминаниями медик. 25-летний Анатолий, которой пару лет назад вышел из стен медуниверситета, не понаслышке знал о пагубном влиянии радиации на организм человека.

«Уже на следующий день, после того как я приехал, начали поступать ликвидаторы с ярко выраженной лучевой болезнью. У людей была обожжена кожа, лицо красное, тошнота, повышенная температура. Мы везли их в больницу, расположенную в Иванкове. Но тамошние врачи заставляли нас переписывать предварительный диагноз. Вместо лучевой болезни ставили отравление или пневмония. Тогда, 34 года назад, многое о трагедии пытались замолчать и скрыть», – рассказывает врач Анатолий Ручица.

Три недели медик из Харькова оказывал медпомощь ликвидаторам страшной аварии. Каждый день возил их в больницу. Пришлось многое увидать. Но больше всего Анатолий Викторович запомнил невероятную природу, которая была в Чернобыле.

«Я никогда не забуду: когда просыпался, то сразу ощущал аромат ландышей, которые зацвели в мае. Все цвело и пахло, было красиво. Но при этом весна 86-го года выдалась сухой, дождей не было. И к полудню аромат цветов смешивался с радиационной пылью, которую тщетно пытались «прибить к земле» поливочными машинами. Помню, как мы проезжали мимо сел, оставленных впопыхах людьми. Там толпами гуляли брошенные сельчанами домашние животные: коровы, козы, лошади, куры, собаки. Картина не передать словами, жуткая», – делится воспоминаниями Анатолий Ручица.

Трехнедельное пребывание в зоне Чернобыльской катастрофы не лучшим образом отразилось на здоровье, рассказывает ликвидатор. Так же, как и на остальных ликвидаторах, которые сейчас проживают на территории Харькова. Их в городе насчитывается 3 200 человек.

Однако на данный момент чернобыльцам все сложнее поддерживать свое здоровье, так как государство не спешит внедрять второй этап медреформы, в котором, в том числе, должно быть прописано медобеспечение ликвидаторов последствий аварии на Чернобыльской атомной электростанции. Об этом «Город Х» рассказал председатель Харьковской городской общественной организации «Союз Чернобыль» Анатолий Губарев.

«Чернобыльцы не могут сейчас рассчитывать на бесплатные лекарства, так как второй этап медреформы не вступил в силу. Ликвидаторы просто не подпадают под действие протоколов, и не могут получит бесплатные рецепты. Также есть проблема с лечением в профильной больнице для чернобыльцев, ее перепрофилировали. И люди не могут пройти плановое лечение, которое предусмотрено 2 раза в год», – отметил Анатолий Губарев.

Также, дополнил глава городской чернобыльской организации, до сих пор не решен на законодательном уровне вопрос пенсионного обеспечения ликвидаторов, которые были призваны, как гражданские. Они в отличие от спасателей, медиков, военных и правоохранителей, не получают надбавку к пенсии, хотя данную финансовую помощь им обещают уже не первый год.

Справка. Катастрофа на Чернобыльской атомной электростанции случилась 26 апреля 1986 года. Это самая крупная авария в истории атомной энергетики. Взрыв произошел в 4-м энергоблоке, расположенном в 120 км от Киева. На тот момент Чернобыльская атомная станция являлась одной из крупнейших в мире.

Как было выяснено позже, в ту роковую ночь проводился эксперимент по измерению инерционного вращения турбогенератора. Перегрев топлива стал причиной разрушения поверхности генераторов. В 1:24 по местному времени произошло два крупных взрыва (спустя 40-60 секунд после начала эксперимента).

По мнению некоторых экспертов, не хватило всего лишь пары секунд до включения системы безопасности, которая предотвратила бы перегрев турбогенератора. Пар, выпущенный в результате первого взрыва, разрушил 1000-тонную крышу реактора. Второй взрыв последовал спустя 2-5 секунд после первого. В результате аварии произошел выброс в окружающую среду радиоактивных веществ, в том числе изотопов урана, плутония, йода-131, цезия-134, цезия-137, стронция-90.

Непосредственно во время взрыва на 4-м энергоблоке погиб только один человек, еще один скончался утром от полученных травм. Впоследствии у 134 сотрудников ЧАЭС и членов спасательных команд, находившихся на станции во время взрыва, развилась лучевая болезнь, 28 из них умерли в течение следующих нескольких месяцев.

В Харьковской области проживает более 15 тысяч человек, которые официально считаются пострадавшими в аварии, говорит Госреестр. Это не только ликвидаторы, а и люди, которых более 30 лет назад эвакуировали из опасной зоны. Более 70% из общего числа пострадавших – мужчины.

Медики отмечают, что люди, побывавшие в эпицентре взрыва, страдают от заболеваний системы кровообращения (гипертонической болезни, ишемической болезни сердца и цереброваскулярной патологии), органов пищеварения, дыхания и эндокринной системы.

При этом некоторые ликвидаторы уверены, что все болезни возникли из-за большой психологической травмы.