А ви знали? Цього дня, 21 січня, 1934 року було відкрито один із найбільших харківських заводів – Харківський турбогенераторний завод, пізніше «Турбоатом».
Підприємство спеціалізувалося спочатку на виробництві парових турбін, а потім атомних турбін для електростанцій.
Підприємство співпрацювало з багатьма країнами світу.
Під час війни з рф російські окупанти обстріляли і його…
Харківське АТ “Українські енергетичні машини” (підприємства Турбоатом та Електроважмаш) створить філії у Львівській, Закарпатській та Чернівецькій областях. Таке рішення 18 квітня ухвалила наглядова рада компанії.
Функції філій та їх місцезнаходження будуть зазначені у відповідних положеннях, які затвердить наглядова рада. Раніше компанія планувала створити відокремлений підрозділ – філію у Львові чи Ужгороді, але збори акціонерів у 2022 та 2023 роках рішення не ухвалили.
Чи працюватиме підприємство і в Харкові, поки що не відомо.
А ви знали? Цього дня, 21 січня, 1934 року було відкрито один із найбільших харківських заводів – Харківський турбогенераторний завод, пізніше «Турбоатом».
Підприємство спеціалізувалося спочатку на виробництві парових турбін, а потім атомних турбін для електростанцій.
Підприємство співпрацювало з багатьма країнами світу.
Під час війни з рф російські окупанти обстріляли і його…
Во время очередного обстрела города Харькова российскими войсками, 31 марта снаряды прилетели на территорию завода «Турбоатом». Эту информацию подтвердил генеральный директор АО «Украинские энергетические машины» Виктор Субботин. По его словам, в момент обстрела люди были на улице, недалеко от бомбоубежища, и успели спрятаться.
«Обстрел длился больше часа. Били по площадям, где расположен завод. Прилетело не только на нашу территорию, но и к соседям на ХЭМЗ, и на Московский проспект», – отметил Субботин, передает издание UA:Харьков. – Повреждены корпуса и оборудование».
21 января 1934 года произошло событие, предопределившее развитие Харькова как минимум на последующие полвека. На XII съезде компартии (большевиков) Украины было принято решение о переносе столицы из Харькова в Киев.
В мотивационной части говорилось, что Киев являлся географическим центром республики, одним из старейших городов, и принятое решение будет иметь важное экономическое, политическое и международное значение.
В 1934 году был открыт один из крупнейших харьковских заводов – Харьковский турбогенераторный завод, позднее «Турбоатом». Предприятие специализировалось изначально на производстве паровых турбин, а затем атомных турбин для электростанций. Предприятие сотрудничает со многими странами мира.
21 января. В 1920 году открыт Музей Слободской Украины имени Сковороды. Именно от этого учреждения ведет начало современный Харьковский исторический музей имени Сумцова.
К 1920 году музейное дело в городе было уже развито.
Музей Слободской Украины был создан из коллекций ряда музеев:
Музей размещался в здании бывшего художественно-промышленного музея на Пролетарской площади.
Имя Григория Сковороды было присвоено музею в 1922 году в честь 200-летия со дня рождения известного философа.
А основателем нового музея и первым руководителем был выдающийся ученый, этнограф, историк, общественный деятель, академик Сумцов.
До войны Исторический музей был одним из самых больших в Украине, в его фондах хранилось более 100 тысяч предметов.
Фонд музея сильно пострадал во время нацистской оккупации.
В августе 1943 года при отступлении немцами из Харькова было вывезено большое количество ценностей из различных учреждений, в том числе и из музея. Общие потери Харькова составили больше 300 тысяч единиц.
После войны музей был восстановлен. Он располагался в бывшем архиерейском доме и здании Жирардовской мануфактуры (Университетская 8 и 10).
Сейчас мужей располагается в здании бывшего ломбарда на улице Университетской, 5.
Из трубы валит густой дым и доносится сильный шум. Такое видео, снятое жителями Харькова днем 28 ноября, распространилось в соцсетях. Люди строили предположения: видимо, какое-то ЧП произошло на территории завода «Турбоатом» (недавно его переименовали в общество «Украинские энергетические машины»).
“В районе Турбоатома происходит что-то нездоровое. Гудит и кочегарит дичайше. Возможно какое-то ЧП — непонятно, – пишут люди в telegram-каналах. – Ничего не понятно, но наводит ужас на местных жителей”.
В пресс-службе «Украинских энергетических машин» заверили: никакого ЧП на заводе нет. А шум и дым доносится их соседнего предприятия — ТЭЦ-3, пишет сайт KHARKIV Today.
«На территории “Турбоатома” ничего не происходит, все нормально. Это рядом с нами, предприятие “ТЭЦ-3”. Мы с ними созвонились сейчас, они говорят, что ничего не горит, они так сбрасывают пар», — пояснила пресс-секретарь АО “Украинские энергетические машины” Оксана Шаранова.
Позже на фейсбук-странице “Харьковских тепловых сетей” написали, что на ТЭЦ-3 произошел сбой в электронной системе управления работы турбогенератора.
“В 12 часов дня работа турбины была оставлена. Чтобы разгрузить станцию, приостановили работу и парового котла, после чего потребовалась его продувка для удаления остатков пара, предусмотренная технологически. В 13:20 работа турбогенератора восстановлена”, – отметили тепловики.
АО “Украинские энергетические машины” (бывший завод “Турбоатом”) планирует подписать контракт на строительство третьей очереди Днестровской гидроаккумулирующей станции (ГАЭС). Сумма контракта составляет около 8 млрд грн.
Об этом сообщил генеральный директор АО “Украинские энергетические машины” Виктор Субботин.
“8 млр. грн – это контракт на изготовление трех турбин и трех генераторов для 5, 6 и 7 гидроагрегатов на Днестровской гидроаккумулирующей станции. Этот контракт рассчитан на 6 лет. Он даст возможность успешно и стабильно работать нашему объединённому предприятию”,- заявил генеральный директор АО “Украинские энергетические машины”.
По его словам, новый контракт обеспечит работой и зарплатой всех сотрудников АО “Укрэнергомашины”, которое создано путем объединения завода “Электротяжмаш” и бывшего “Турбоатома” Кроме того, будет возможность открыть новые рабочие места.
“Как только мы подпишем контракт на достройку Днестровской ГАЭС, будут нужны дополнительные сотрудники для изготовления трех гидроагрегатов. Сейчас на “Электротяжмаше” работают 2,5 тысячи человек и у нас – 2,5 тысячи. Это уже 5 тысяч. И когда мы начнем достраивать три гидроагрегата на Днестровской ГАЭС, то сможем набрать еще людей для этой работы. Это большая перспектива на ближайшие годы для наших двух предприятий”, – отметил Субботин.
Справка
Днестровская ГАЭС является частью Днестровского гидроэнергетического комплекса, строится на реке Днестр в с. Васильевка, Сокирянского района, Черновицкой области. Первый агрегат станции введен в промышленную эксплуатацию 22 декабря 2009 года. 17 августа 2021 года был введен в эксплуатацию четвертый гидроагрегат. Согласно проекту, в состав станции входят семь гидроагрегатов.
Напомним, два крупных харьковских промышленных гиганта – АО “Завод Электротяжмаш” и АО “Украинские энергетические машины” (бывший АО “Турбоатом”) до конца 2021 года текущего года планируют завершить свое объединение в одно предприятие – АО “Укрэнергомашины”.
АО “Турбоатом” переименовали в акционерное общество “Украинские энергетические машины” (“Укрэнергомашины”) – решение внеочередного общего собрания АО “Турбоатом”.
Ранее “ГородХ” писал, что правительство одобрило присоединение предприятия “Завод “Электротяжмаш” к АО “Турбоатом”. Согласно распоряжению Кабмина №1005-р от 26 августа 2021 года, Фонду госимущества поручено осуществить комплекс мероприятий и процедур, связанных с присоединением “Электротяжмаша” к “Турбоатому” в соответствии с требованиями законодательства. 28 сентября 2021 года планировалось утвердить соответствующий договор о слиянии двух предприятий , однако Хозяйственный суд Харьковской области вынес постановление, которым запретил утверждать внеочередным собранием акционеров «Турбоатома» передаточный акт о присоединении «Электротяжмаша», договор о присоединении и другие документы, необходимые для слияния предприятий.
Восточный апелляционный хозяйственный суд Харькова разблокировал присоединение АО “Завод Электротяжмаш” к АО “Украинские энергетические машины” (бывший АО “Турбоатом“). Своим постановлением от 15 ноября 2021 года он отменил решение суда первой инстанции от 21.09. 2021, которым было запрещено слияние двух предприятий. И уже до конца текущего года два крупных харьковских промышленных гиганта планируют завершить свое объединение в одно предприятие – АО “Укрэнергомашины”.
Об этом “ГородХ” сообщила пресс-секретарь АО “Укрэнергомашины” Оксана Шаранова, ссылаясь на генерального директора АО “Украинские энергетические машины” Виктора Субботина.
“Все идет по плану объединения. И уже в декабре будем работать как единое предприятие. 1 декабря состоится собрание АО “Украинские энергетические машины”, на котором утвердят передающий акт двух предприятий Со 2 декабря рабочие “Электротяжмаша” будут уже рабочими объединенной компании “Украинские энергетические машины”. На 1 января уже будет единый баланс ,- заявил Виктор Субботин. –Мы создаем энергомашиностроительный холдинг, где турбина и генератор не только на одном валу, но и на одном предприятии. Так практикуется во всем мире: и турбина, и генераторы – это одна промышленная площадка”.
По его словам, в первых числах декабря будут закрыты зарплатные долги перед рабочими “Электротяжмаша” .
“За последние две недели “Укрэнергомашины” перечислили “Электротяжмашу” более 40 млн грн, которые пошли на погашение долгов по зарплате за сентябрь и октябрь. В первых числах декабря перечислим еще средства и полностью закроем долги за октябрь и частично за ноябрь”, – заверил гендиректор компании “Укрэнергомашины” .
Он также сообщил, что все долги перед кредиторами компания “Укрэнергомашины” также погасит.
“Мы провели переговоры с кредиторами и договорились о реструктуризации обязательств перед ними с погашением в следующем году частично этих обязательства. Речь идет о сумме около 500 млн грн., которые предприятие (ред. – АО “Электротяжмаш “) должно поставщикам”, – отметил Субботин.
“Решение апелляционного хозяйственного суда Харькова, разблокировавшего присоединение “Электротяжмаш” к компании “Укрэнергомашины”- хорошая новость для нас. Мы ждем от объединения с АО “Укрэнергомашины”, новых заказов и улучшения ситуации на предприятии”, – заявил “ГородХ” и. о. гендиректора “Электротяжмаша” Виктор Бусько.
Напомним, АО “Турбоатом” переименовали в акционерное общество “Украинские энергетические машины” (“Укрэнергомашины”) – решение внеочередного общего собрания АО “Турбоатом”.
Ранее “ГородХ” писал, что правительство одобрило присоединение предприятия “Завод “Электротяжмаш” к АО “Турбоатом”. Согласно распоряжению Кабмина №1005-р от 26 августа 2021 года, Фонду госимущества поручено осуществить комплекс мероприятий и процедур, связанных с присоединением “Электротяжмаша” к “Турбоатому” в соответствии с требованиями законодательства. 28 сентября 2021 года планировалось утвердить соответствующий договор о слиянии двух предприятий, однако Хозяйственный суд Харьковской области вынес постановление, которым запретил утверждать внеочередным собранием акционеров «Турбоатома» передаточный акт о присоединении «Электротяжмаша», договор о присоединении и другие документы, необходимые для слияния предприятий.
Отметим, что с 22 мая 2021 года госпредприятие “Завод “Электротяжмаш” находилось в состоянии ликвидации, а 27 августа пресс-служба завода сообщила о завершении процедуры корпоратизации и создании акционерного общества “Завод “Электротяжмаш”.
В феврале 2020 года на ГП выплатили задолженность по зарплате, руководство завода планировало вывести предприятие на мировой рынок.
16 июня 2020 года на харьковском заводе «Электротяжмаш» прошли обыски в рамках уголовного дела по факту растраты госимущества в крупных размерах (ч. 4 ст. 191 УК Украины). На время следствия Виктор Бусько попросил суд отстранить его от исполнения обязанностей. Постановлением Орджоникидзевского районного суда Харькова от 17 августа 2020 года Виктор Бусько был восстановлен в должности.
«ГородХ» также писал, что 19 июня 2020 года сотрудники ГП «Завод «Элетротяжмаш» обратились к Президенту Украины Владимиру Зеленскому с просьбой «не допустить блокирования работы предприятия», которое при новом руководителе Викторе Бусько с марта 2020 года перешло с четырехдневной рабочей недели на пятидневную.
Акционерного общества “Турбоатом” больше не существует. Его переименовали в акционерное общество “Украинские энергетические машины”.
Как сообщили в пресс-службе предприятия, такое решение было принято во время внеочередного общего собрания АО “Турбоатом”.
“Компания работает в обычном режиме, под председательством генерального директора АО “Украинские энергетические машины” Виктора Субботина, состав дирекции и трудового коллектива остается без каких-либо изменений”, – сообщили в пресс-службе АО “Украинские энергетические машины”.
Ранее “ГородХ” писал, что правительство одобрило присоединение предприятия “Завод “Электротяжмаш” к АО “Турбоатом”. Согласно распоряжению Кабмина №1005-р от 26 августа 2021 года, Фонду госимущества поручено осуществить комплекс мероприятий и процедур, связанных с присоединением “Электротяжмаша” к “Турбоатому” в соответствии с требованиями законодательства.
Кроме того, “Турбоатом” был внесен в перечень объектов большой приватизации.
Отметим, что с 22 мая 2021 года госпредприятие “Завод “Электротяжмаш” находилось в состоянии ликвидации, а 27 августа пресс-служба завода сообщила о завершении процедуры корпоратизации и создания акционерного общества “Завод “Электротяжмаш”.
Правительство одобрило присоединение предприятия “Завод “Электротяжмаш” к АО “Турбоатом”. Об этом сообщили в пресс-службе Кабинета министров Украины, ссылаясь на распоряжение №1005-р от 26 августа 2021 года.
Согласно документу, Фонду госимущества поручено осуществить комплекс мероприятий и процедур, связанных с присоединением “Электротяжмаша” к “Турбоатому” в соответствии с требованиями законодательства.
Кроме того, “Турбоатом” был внесен в перечень объектов большой приватизации.
Отметим, что с 22 мая 2021 года госпредприятие “Завод “Электротяжмаш” находилось в состоянии ликвидации, а 27 августа пресс-служба завода сообщила о завершении процедуры корпоратизации и создания акционерного общества “Завод “Электротяжмаш”.
“Государственное предприятие “Завод “Электротяжмаш” изменило форму собственности на акционерное общество. Соответствующие изменения внесены в Единый государственный реестр юридических лиц, физических лиц – предпринимателей и общественных формирований. Создание АО «Завод« Электротяжмаш »на основе ГП« Завод «Электротяжмаш» уже завершена”, – говорится в сообщении.
По словам и.о. генерального директора Виктора Бусько, дебиторские и кредиторские задолженности перешли к АО и в процессе корпоратизации преобразованное предприятие выпустит акции.
Согласно открытым данным, чистый убыток “Электротяжмаша” в 2020 году составил более 450,89 грн.
Справка. Завод “Электротяжмаш” специализируется на разработке и производстве мощных гидрогенераторов, турбогенераторов для тепловых и атомных электростанций, крупных электрических машин постоянного тока.
АО “Турбоатом” входит в число крупнейших предприятий мира по проектированию и производству турбин для тепловых электростанций, теплоэлектроцентралей, атомных электростанций, гидроэлектростанций, гидроаккумулирующих электростанций, гидравлических затворов для ГЭС, ГАЭС и насосных станций; другого энергетического оборудования.
Напомним, Виктор Бусько был назначен директором «Электротяжмаша» в декабре 2019 года.
В феврале 2020 года на ГП выплатили задолженность по зарплате, руководство завода планировало вывести предприятие на мировой рынок.
16 июня 2020 года на харьковском заводе «Электротяжмаш» прошли обыски в рамках уголовного дела по факту растраты госимущества в крупных размерах (ч. 4 ст. 191 УК Украины). На время следствия Виктор Бусько попросил суд отстранить его от исполнения обязанностей. Постановлением Орджоникидзевского районного суда Харькова от 17 августа 2020 года Виктор Бусько был восстановлен в должности.
«Город Х» также писал, что 19 июня 2020 года сотрудники ГП «Завод «Элетротяжмаш» обратились к Президенту Украины Владимиру Зеленскому с просьбой «не допустить блокирования работы предприятия», которое при новом руководителе Викторе Бусько с марта 2020 года перешло с четырехдневной рабочей недели на пятидневную.