Одновременно в салоне городского транспорта не может быть более 10 человек. Такие ограничительные нормы прописаны в постановлении Кабмина, дабы предотвратить распространения коронавируса по территории Украины.
При этом в «антикоронавирусном законе», который недавно приняла Верховная Рада, сказано, что тех, кто нарушает санитарные нормы, будут привлекать к ответственности. В том числе и уголовной.
«Президент, правительство, СНБО принял ряд решений по ограничению в деятельности ТРЦ, заведений общественного питания, передвижении транспорта. Кроме того, городские, сельские и поселковые советы, на своих территориях, в связи с изменением оперативной обстановки, могут принимать решения, обеспечивающие меры, предотвращающие распространение болезни. Эти решения являются обязательными к исполнению. Те, кто не исполняет их, соответственно будут привлекаться к административной и уголовной ответственности», – заявил заместитель главы Нацполиции Украины Максим Цуцкиридзе.
Причем привлекать к уголовной ответственности планируют и простых горожан. Правда, только в случае неумышленного заражения людей.
«Это такая болезнь, которая может застать в любом месте в любое время. Никто не будет применять никаких мер, если человек не знал о том, что болен. Но если знал – есть ответственность за преднамеренное заражение», – подчеркнул Максим Цуцкиридзе.
Согласно данным Нацполиции, по состоянию на утро 20 марта на территории Украины было составлено 405 административных протоколов по ст. 44-3 (нарушение правил карантина людей) Кодекса Украины об административных правонарушениях. Еще шесть случаев было квалифицировано по ст. 325 (нарушение санитарных норм и правил и предотвращения инфекционных болезней и массовых отравлений) УК Украины.
Если же говорить о Харьковской области, то всего было составлено 8 протоколов – 5 (ст. 44-3 Админкодекса Украины) и 3 (ст. 325 УК Украины).
Начальник Главного управления Нацполиции в Харьковской области Валерий Сокуренко отмечает, что главная задача полиции – качественная превентивная работа с населением, а также выполнение карантинных мероприятий.
«Правоохранители проверяют выполнение в населенных пунктах карантинных правил. К мероприятиям привлечено 479 сотрудников полиции, работающих в составе следственно-оперативных групп, групп реагирования патрульной полиции, пеших нарядов, – отметил Сокуренко. – В городе и области создано 116 мобильных групп из числа работников территориальных подразделений полиции. Они отрабатывают территории обслуживания с целью выполнения требований и запретов, определенных в постановлении Кабинета Министров Украины. Осуществляют контроль за соблюдением требований по ограничению количества пассажиров во время перевозок в общественном транспорте, а также проверяют прекращение работы предприятий торговли, развлечений, общественного питания и др. Наряды управление патрульной полиции патрулируют кольцевые остановки».
В то же время, сами харьковчане уверяют, что контролируется количество пассажиров в городском транспорте неэффективно. Мол, на конечных остановках чаще всего действительно стоит правоохранитель и смотрит, сколько людей садится в транспорт, но это ограничение лишь временное.
«Знакомая ехала в троллейбусе. Конечная остановка, все как полагается, сели до 10 человек. Доехали до следующей, и все – люди набились в салон», – рассказал харьковчанин Сергей.
«Утром ехала 263 маршруткой с 602 м/р до Алексеевки. Водитель вез строго по 10 человек. А уже позже мне знакомые сказали, что с Алексеевки маршрутка шла забитая битком», – добавила Алена.
«На площади Конституции погрузку троллейбусов и автобусов действительно контролировали и больше 10 пассажиров за раз не запускали. А со стороны Жуковского тем временем на конечную подъехал троллейбус, в котором сидело навскидку человек 30. Так что если и контролируют, то не везде», – отметил Глеб.
«В любом спальном районе в автобус набивается по 20 человек на квадратный метр», – говорит Кирилл.
«С Конного рынка еле уехала. Первая посадка где-то человек тридцать, а через несколько остановок людей было, как кильки в банке – битком. Еле вышла на своей остановке, и это не в час пик, с работы раньше отпустили. Но что делали пенсионеры в этом транспорте? А их было немало», – говорит Валентина.
«Я не села в троллейбус номер 34 в 10.40. Водитель открыл только 1-ую дверь, отсчитал количество людей и уехал, не пустив остальных», – поделилась Анастасия.
«Все эти ограничения в транспорте – это бред во время чумы. Дезинфекции как не было, так и нет, а подземный это транспорт или наземный, особенно не влияет. Все равно, вчера все, как сельди в банке ехали. Особенно на длинных маршрутах. Одного такого дня хватит для распространения вируса, – возмущается Ольга. – Кроме того, на улицах полно пожилых людей, то ли гуляющих, то ли по магазинам и аптекам развлекающихся. Такое ощущение, что все пожилые у нас одинокие и никого нет у них, чтобы усадить их дома».
«Наши пенсионеры считают себя бессмертными. Они именно гуляют – без сумок и покупок, а просто прогуливаются, причём не в безлюдном месте, а где побольше народу. Была на почте – из 12 человек в очереди только половина не пенсионного возраста. Знакомая на почте говорит: с утра аншлаг – за пенсией. На то, что пенсия разносится сейчас по домам, отвечают: дома скучно сидеть. Причём в той же очереди стоят и буквально в лицо лезут, – жалуется Юлия. – У меня тоже родители пенсионеры, живут в пригороде. Хотели мы приехать помочь – говорят, лучше не нужно лишних контактов. Раз в два дня папа выходит за хлебом, остальным запаслись».
Чтобы все же попасть в заветный транспорт, люди даже перекрывали движение трамваев. В частности, подобные случаи происходили на 602 м/р, на 23 Августа, Полтавском шляхе, на улице Клочковской.
«Никого не смущает, что на последующих остановках тоже кто-то хочет зайти в транспорт, получается у них нет шанса изначально. Тогда к каждой остановки на маршруте должен подъезжать пустой троллейбус или автобус, иначе не будет 10 человек, метро закрыто, работу никто не отменял!», – негодует Вероника.
«Не всем отменили работу и не все могут работать по удалённому доступу. Руководство не интересует, как ты доберешься на работу. Вот и стоят потому как выхода нет. Карантин ввели, а процесс доставки людей на рабочие места нет», – говорит Наталья.
«Люди вынуждены ходить на работу – хоть пандемия, хоть карантин. Им нужно за что-то кормить свои семьи, платить коммуналку. У кого-то и кредиты ещё. И поверьте, они понимают все риски, но у них нет другого выхода. А все кто возмущаются… Если у вас есть возможность сидеть дома или работать удаленно, то вам повезло. Но большинство вынуждены рисковать», – добавила Елена.
Снимите оплату за коммуналку, выплату по кредиту на период карантина, и народ не будет штурмовать городской транспорт. Люди не знают от чего страшнее умереть- от голода или от вируса», – предлагает выход из ситуации Марина.
Напомним, наземный транспорт в Харькове с 18 марта работает по новой схеме и графику. Причина таких изменений – постановление Кабинета Министров Украины, в котором прописаны жесткие меры борьбы с коронавирусом. Согласно этому документу, в Харькове закрыли метро.
Мэр Харьков Геннадий Кернес готовит обращение в Кабинет министров Украины, чтобы работу метро восстановили.
Фото, видео: соцсети, ГУ НП в Харьковской области, управление патрульной полиции в Харьковской области
