Перейти до основного вмісту

Позначка: летчик

21 июня в истории Харькова: родился известный актер

21 июня. В 1878 году родился Иван Марьяненко (настоящая фамилия — Петлишенко, 1878-1962) — украинский актер театра и кино, театральный режиссер, педагог.

Дядя Марьяненко – актер и драматург Марк Кропивницкий помог Ивану и его младшему брату Марку окончить Купянское уездное училище, а в 1895 году принял их в свою театральную труппу.

Иван Марьяненко выступал на сценах Москвы, Санкт-Петербурга и Киева.

В 1915 году сформировал Товарищество украинских актеров, в состав которого вошли известные исполнители Панас Саксаганский и Мария Заньковецкая.

В 1926 году вместе с театром Леся Курбаса «Березіль» переехал в Харьков.

В 1935-1958 годах — актер Харьковского украинского драматического театра имени Шевченко.

В 1933-1935 годах позировал скульптору Манизеру для фигуры связанного казака многофигурного памятника Шевченко в Харькове.

В 1925-1941 и 1944-1961 годах преподавал в Харьковском театральном институте (ныне Харьковский национальный университет искусств имени Котляревского).

Умер 4 ноября 1962 года в Харькове. Похоронен на 2-м городском кладбище.

В 1941 году состоялся первый выпуск 14-й харьковской специальной артиллерийской школы и 15-й харьковской специальной школы Военно-Воздушных Сил. На следующий день началась война. Большинство выпускников отправились на различные фронты.

Бомбил за 2 тысячи долларов: российский летчик, сбитый под Изюмом, рассказал о спецоперации в Украине (видео)

Житель Петрозаводска, командир авиационного звена армии РФ Сергей Малов, чей самолет 3 апреля сбили украинские военные недалеко от города Изюм Харьковской области, рассказал о том, как он уничтожал технику ВСУ. Видео с разговором опубликовал автор проекта «Ищи своих» Владимир Золкин.

По словам российского летчика, его задачей было дежурить в небе на границе Российской Федерации и уничтожать радиолокационные станции. На счету Сергея Малова четыре сброшенные бомбы вблизи Конотопа (Сумская область), Изюма (Харьковская область), Волновахи и Краматорска (Донецкая область). При этом военный летчик уверяет, что о возможных жертвах среди населения ему не известно.

В то же время Малов заявил, что не понимает цели «спецоперации», а убивать людей ему «неприятно», но отказаться от выполнения приказа не мог.

«Не было возможности отказаться. Человек военный, особенно не спрашивают. Говорят: в таком-то часу вылет, выполняешь вылет.

Просто разорвать контракт тоже «не мог», потому что должен выполнять его условия. Есть такое понятие – сначала выполнить приказ, а потом его обжаловать», – отметил Сергей Малов.

По его данным, всего в России около 96 самолетов Су-35, которые считаются одними из лучших самолетов российской армии. За свою работу военный летчик получал около 2 тысяч долларов.

«После пережитого ничего не хочу. Плен и все это», – признался Сергей Малов.

Военный летчик предполагает, что его больше не допустят к полетам. Говорит, что обычно после катапультирования из самолета у пилотов выявляют проблемы с позвоночником.

Выпускник харьковского вуза погиб в воздушном бою с оккупантами

Погиб украинский летчик Степан Тарабалка, выпускник Харьковского национального университета Воздушных Сил им. Ивана Кожедуба. 13 марта его самолет подбили в воздушном бою с российскими оккупантами, сообщают в вузе.
«Степан Тарабалка – один из тех романтиков, которые с детства мечтают стать военным летчиком. И он уверенно шел к своей мечте, успешно окончив вуз в 2014 году. Это офицер нового поколения украинской армии, который начал свою офицерскую карьеру именно в то время, когда в Украину пришла война. Защита своей страны была для него сознательным выбором», – отметили в Харьковском национальном университете Воздушных Сил им. Ивана Кожедуба.
Президент Украины присвоил летчику звание “Герой Украины” и удостоил ордена “Золотая Звезда” посмертно.

«Целью стали не военные объекты противника, а жилые дома»: пленный летчик рассказал о бомбардировке Харькова и области

Российский летчик Максим Криштоп, который попал в плен в Харькове, 11 марта на пресс-конференции, рассказал, какие объекты бомбил и какие приказы получал от руководства.

Криштоп Максим Сергеевич – подполковник, заместитель командира 47-го бомбардировочного авиационного полка, личный номер Ф-891233, воинская часть 45117. Его целью были города Балаклея, Изюм и Харьков. Он сбрасывал на различные объекты фугасные авиационные бомбы.

Летчик рассказал, что о военной операции в Украине сообщили российским войскам в январе.

«После этого на территорию части нашего аэродрома начался подвоз боеприпасов, авиационных средств поражения. Параллельно с этим мы начали тренировки с полетов на предельно малых высотах, по преодолению ПВО (противовоздушной обороны – ред.), тактических пусков ракет “воздух – РЛС” (радиолокационная станция – ред.)», – рассказал он.

Эти мероприятия проводились как подготовка и участие в совместных российско-белорусских учениях “Союзная решимость-2022”. После завершения учений продолжались тренировки и подготовка к боевым действиям. 23 февраля в часть, где находился Максим Криштоп, пришло распоряжение о нанесении ударов по территории Украины. Уже 24 февраля оккупанты нанесли первые удары и разрушения.

«Первый свой боевой вылет я совершил 24 февраля по поражению живой силы противника южнее населенного пункта Балаклея. Бомбосброс выполнял фугасными авиационными бомбами общим весом 3 тонны. Цель была поражена», – рассказывает Криштоп.

Во время второго боевого вылета летчик фугасными бомбами крушил колонну украинской техники в районе города Изюма.

«Третий боевой полет выполнял 6 марта. На борту было 4 тонны фугасных авиационных бомб. После получения приказа и координат в процессе выполнения боевой задачи я понял, что целью являются не военные объекты противника, а жилые дома и мирные люди. Но преступный приказ я выполнил. После бомбосброса был сбит средствами ПВО Украины. После приземления был пленен военнослужащими Национальной гвардии Украины. Осознаю и признаю безобразие преступлений, совершенных мною. Хочу извиниться перед всем украинским народом за ту беду, которую мы им принесли. Обещаю приложить все усилия, чтобы эта война закончилась как можно скорее и чтобы привлекли к ответственности всех виновных в геноциде украинского народа. Также обращаюсь к своим однополчанам, ко всем военнослужащим Вооруженных Сил Российской Федерации. Немедленно перестаньте выполнять преступные приказы! Немедленно прекращайте боевые действия. Немедленно прекращайте бомбить мирные города. Считаю, что эту войну мы уже проиграли», – подытожил летчик.

20 декабря в истории Харькова: открыта трамвайная линия на улице Пушкинской

20 декабря. В 1910 году была открыта трамвайная линия на улице Пушкинской. Линия проходила от Павловской (Розы Люксембург) площади по Армянскому и Петровскому (Короленко) переулкам, Николаевской (Короленко), Пушкинской, Бассейной (Ярослава Мудрого) и Сумской улицам до городского парка. (Первый электрический трамвай появился в городе в июле 1906-го.)

3 июня 2009 года Исполком харьковского горсовета принял решение о закрытии движения трамваев по улице Пушкинской, и в том же году трамвайная линия на этой улице была демонтирована.

20 декабря 1916 года в селе Пушкарское, ныне Короганского района Белгородской области, родился Василий Иванович Мишустин — летчик-истребитель. Герой Советского Союза (1945). Один из известных участников Курской битвы и освобождения Харькова.

Василий Мишустин учился и работал в Магнитогорске, окончил ФЗУ – фабрично-заводское училище.

В 1937 году призван в армию и направлен в военную авиационную школу.

В боях с немецко-фашистскими захватчиками участвовал с 22 июня 1941 года: на Северном Кавказе, под Харьковом, Киевом, на Курской дуге.

Мишустин совершил 388 боевых полетов, участвовал в 68 воздушных боях, сбил лично 16 вражеских самолетов и в групповом бою — 8. Штурмовыми действиями по войскам противников уничтожил 13 автомашин с войсками и грузами, 2 паровоза, 17 вагонов, 2 цистерны с горючим, взорвал мост и уничтожил до 175 солдат и офицеров противника.

Был награжден многими орденами и медалями.

 

15 ноября в истории Харькова: родился легендарный летчик, освобождавший город

15 ноября. В 1922 году родился Иван Драченко (1922-1994) – легендарный летчик-штурмовик, герой Советского Союза, участник боев за освобождение Харькова.

Принимал участие в битве на Курской дуге.  14 августа 1943 года в районе Харькова, спасая командира полка, на Ил-2 протаранил истребитель противника. При таране был тяжело ранен, в бессознательном состоянии попал в плен. В лагере военнопленных советский врач сделал ему сложную операцию, но правый глаз спасти не удалось. Драченко остался инвалидом.

В сентябре 1943 года Драченко бежал из плена. Несмотря на инвалидность, в 1944 году вернулся на фронт. В составе 140-го гвардейского штурмового авиационного полка провоевал до конца войны.

За годы войны совершил 151 боевой вылет, в 24 воздушных боях сбил 5 самолетов противника, 9 уничтожил на аэродромах, разбил 4 моста, уничтожал технику и живую силу противника.

26 октября 1944 года Ивану Драченко было присвоено звание Героя Советского Союза. После войны уволен в запас.

В 1953 году окончил юридический факультет Киевского государственного университета. Работал в Киеве.

15 ноября. В 1894 году родился Иван Падалка (1894-1937) – украинский художник и график.

Родился в крестьянской семье. Окончил церковно-приходскую и двухлетнюю министерскую школу. В 1910 году поступил в художественно-промышленную школу имени Гоголя в Миргороде. Работал в этом городе.

В 1925 году переехал в Харьков. Вступил в Ассоциацию революционного искусства УССР и стал преподавателем в Харьковском художественном институте. Работал в Харькове около десяти лет.

В 1936 года художник был арестован по обвинению в «пропаганде националистического формализма», расстрелян в 1937 году. Посмертно реабилитирован в 1958 году.

31 июля в истории Харькова: в городе проводили облавы на уклонистов

О чем писала газета “Южный край”

31 июля 1911 года. Степан Гризодубов совершил пробный полет и нашел нужным сделать в аппарате некоторые изменения.

“Прежний пропеллер, системы Райт (двойной, по 500 оборотов в минуту), оказавшийся слишком тяжелым для мотора 40 лошадиных сил, заменен одним пропеллером системы “Chalier’а”. Новый пропеллер вдвое легче прежнего при таком же числе оборотов (1000 в минуту). После проверки нового пропеллера и пробных полетов, Гризодубов совершит первый публичный полет”.

31 июля 1914 года. Издание сообщало, что согласно распоряжению Главного Штаба призыву на военную службу подлежат все отставные офицеры, не перешедшие установленного предельного возраста

“Подлежат принятию на учет по воинской повинности и зачислению к ополчению все офицеры, перешедшие предельный возраст, но годные для службы по состоянию здоровья, пожелавшие добровольно служить в ополчении”.

(Напомним, в конце июля 1914 года Австро-Венгрия напала на Сербию. Это событие считается началом Первой мировой войны. 1 августа в войну вступили Германская и Российская империи. Несколькими днями позже – Британия с доминионами и колониям, а также и Франция).

31 июля 1916 года. В Харькове проводились облавы на правонарушителей и уклонистов от армии.

“В виду увеличивающегося в последнее время в Харькове числа краж, по распоряжению полицеймейстера подполковника Грузинова, чинами полиции, городской и сыскной, ежедневно в городе производятся облавы и задержка лиц, живущих в разных притонах, гостиницах, постоялых дворах, столовых, а также обследуются районы, в которых скрываются разные подозрительные лица. 

Производятся облавы также в Университетском саду и прилегающих к нему оврагах, на кирпичных заводах, городском парке, Карповском саду и других местностях. Подверглись проверке жильцов и некоторые частные дома и квартиры. Так, в доме № 5, по Скобелевской площади, в квартире некоего Элькина, обнаружено проживающими без прописки 15 лиц, преимущественно уклоняющихся от отбывания воинской повинности. В квартире бывшего агента сыскной полиции Дыжмана, по Слесарному пер., обнаружено 4 таких же лица. В столовой и кофейной «известного» бывшего содержателя пивной Боброва на Марьинской улице также оказались лица, жившие без прописки. Всего за три дня было арестовано очень много подозрительных лиц, из которых свыше 100 оказались при проверке дезертирами, беспаспортными и профессиональными ворами: квартирными, магазинными, карманными”. 

31 июля. В 1968 году в Харькове родился Александр Долгов блюзовый гитарист, вокалист, автор песен.

В 1992 году окончил факультет иностранных языков ХГУ имени Горького. На гитаре начал играть с 10 лет. Играл в группе «Дождь».

Единственный украинец, который внесен в «Блюзовый зал Славы».

Авиакатастрофа на Харьковщине: что показала расшифровка “черных ящиков” (видео)

Следователи Государственного бюро расследований 8 месяцев изучали по крупицам все возможные причины трагедии под Чугуевом. За это время было проведено 150 различных экспертиз. Однако окончательно стало известно, что произошло на борту самолета, после расшифровки “черных ящиков”. 

После прослушивания записей стало понятно, что курсанты менялись на борту самолета буквально на ходу, пока тот находился на земле (ред. – речь идет о 20 секундах). Кроме того, о поломке стало известно как раз в то время, когда АН-26 был еще на земле. Об этом сообщили руководителю полетов, но он не расслышал. 

Примечательно, что согласно планам полетов курсанты должны были выполнять не полеты конвейером, а упражнение “заруливание” – это когда самолет взлетает, делает круг, садится, а затем заезжает в ангар. При этом специалисты уверяют, что самолет АН и вовсе не предназначен для полетов конвейером – нет необходимых для этого инструкций от разработчика авиатранспорта. 

«На всех типах самолетов, которые находятся на вооружении Военно-воздушных сил Украины, за исключением АНов, ИЛ-127, ИЛ-129, там предусмотрены условия для длины полосы, условий бокового ветра, массы. И все эти условия при полете конвейером становятся более жесткими», – отметил следователь ГБР Иван Пузыревский.

Напомним, авиакатастрофа вблизи города Чугуева произошла вечером 25 сентября. В ней погибли 25 человек. На следующий день скончался еще один пострадавший – 20-летний Виталий Вильховой. У него было обожжено 90% тела. С ним простились в Харькове на Мемориале Славы 29 сентября. После тело было отправлено в родное село во Львовской области, где его похоронили.

Выжить удалось лишь одному человеку – 20-летнему курсанту Вячеславу Золочевскому. После реабилитации дома парень планировал вернуться в родной университет.  

Ранее «ГородХ» писал, что в университете прибегали к конвейерным полетам ради экономии времени и топлива. Следовательно, учебные полеты проводились с превышением допустимой взлетно-посадочной массы самолета. В частности, в момент трагедии вместо определенных нормативами 10 курсантов-штурманов в салоне самолета находилось в два раза больше человек. Кроме того, к ночным полетам был допущен командир экипажа, который не возобновлял навыки подобных полетов в течение более 11 месяцев.

На Харьковщине хотят поставить памятник курсанту, который погиб в авиакатастрофе

Римма Мхавилла, мать старшего лейтенанта Ашрафа Мсуи, который погиб в авиакатастрофе Ан-26 под Чугуевом, хочет установить сыну памятник. Постамент должен появиться к годовщине авиакрушения – 25 сентября.

Решила, что мой сын достоин хорошего памятника. Он стоит 100 тысяч гривен. Обращаюсь ко всем, у кого есть возможность помочь. Также обращаюсь к бизнесменам и меценатам Харьковской области: если у вас есть возможность и желание помочь, я с вами лично встречусь, чтобы более детально рассказать о ситуации”, – обратилась ко всем неравнодушным людям Римма Мхавилла, передает издание “Слободской край”. 

Связаться с женщиной можно по телефону: 095-080-32-73.

Напомним, авиакатастрофа вблизи города Чугуева произошла вечером 25 сентября. В ней погибли 25 человек. На следующий день скончался еще один пострадавший – 20-летний Виталий Вильховой. У него было обожжено 90% тела. С ним простились в Харькове на Мемориале Славы 29 сентября. После тело было отправлено в родное село во Львовской области, где его похоронили.

Выжить удалось лишь одному человеку – 20-летнему курсанту Вячеславу Золочевскому. После реабилитации дома парень планировал вернуться в родной университет.  

6 октября на площади Свободы в Харькове простились с еще 25-ю погибшими. 

Ранее “ГородХ” писал, что сотрудники Государственного бюро расследований вручили подозрения сразу троим руководителям, которые могут быть причастны к крушению самолета АН-26 под Чугуевом с курсантами на борту. Речь идет о руководителе полетов, командире воинской части и командующем Воздушных сил ВСУ.

Ранее родные погибших заявляли, что если вину в авиакатастрофе переложат на экипаж, то они будут подавать в суд. 

Напомним, 18 декабря 2020 года сотрудники Государственного бюро расследований вручили подозрения сразу троим руководителям, которые могут быть причастны к крушению самолета АН-26 под Чугуевом с курсантами на борту. Речь идет о руководителе полетов, командире воинской части и командующем Воздушных сил ВСУ.

Ранее “ГородХ” писал, что  исполняющий обязанности директора Государственного бюро расследований Алексей Сухачев во время отчета о деятельности ГБР в Верховной Раде заявил, что  завершить досудебное расследование планируется к концу апреля 2021 года.  

25 марта в истории Харькова: родился выдающийся врач

25 марта в 1839 году родился Леонард Леопольдович Гиршман — знаменитый харьковский медик, глазной хирург XIX — начала XX века, основатель Глазной клиники Харьковского университета.

Гиршман родился в еврейской купеческой семье в Курляндской губернии. В 1839 году семья переехала в Харьков.

С золотой медалью окончил 1-ю Харьковскую гимназию и поступил на медицинский факультет Харьковского университета.

Работал и учился за границей: в Висбадене и Гейдельберге.

С 1868 года преподавал в Харьковском университете.

В 1872 году им была основана первая в Харькове и в Украине глазная клиника — всего на 10 коек.

В 1912 году для глазной клиники на средства, собранные жителями города, было построено здание. В 1914 году в этой клинике одновременно могли лечиться до 100 человек.

На заседании Городской думы 11 марта 1914 года профессор Гиршман за исключительные заслуги был избран почетным гражданином Харькова.

В Харькове городская офтальмологическая клиника носит имя Гиршмана.

Одна из улиц также названа его именем.

15 октября 2009 года был открыт памятник Леонарду Гиршману.

25 марта. В 1900 году была открыта Николаевская больница

Александровская больница (ныне ул. Благовещенская, 25), которая работала в городе с 1869 года, не могла вмещать всех больных. В 1890-х годах городская дума принимает решение о строительстве новой больницы на окраине противоположной, восточной части города.

Николаевская больница имела 300 коек с платным отделением на 42 кровати имени Гельферих-Саде.

В 1913 году в больнице стационарно лечилось 6283 человек, амбулаторно 5583. При Николаевской больнице имеется родильное отделение, в год бывало около 200 рожениц.

Николаевская больница, Харьков

В 1909 году родился Иван Любимов — летчик-истребитель, герой Советского Союза.

С 1930-го по 1932-й год Иван Любимов учился в Харьковском техникуме связи.

В 1933 году окончил 9-ю военную школу летчиков и летнабов в Харькове.

Служил в различных авиационных частях.

Во время Второй мировой войны первую воздушную победу одержал в бою 31 августа 1941 года. А в бою 9 октября 1941 года над Сивашем был тяжело ранен. Чудом остался жив, лишился ступни левой ноги. После лечения добился разрешения летать с протезом.

С июля 1942 года — вновь в боях в составе своего полка, командир эскадрильи. В октябре 1942 года был назначен командиром 32-го истребительного авиаполка.

В 1944 году был награжден звездой героя Советского Союза.

После войны продолжил службу на командных должностях в ПВО и ВВС Черноморского флота.

Умер в возрасте 91 года в Москве.


Всі права захищені. "GX" 2015-2025. Відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець. Думка авторів може не збігатися з думкою редакції.