Перейти до основного вмісту

Позначка: Киев

Изменены маршруты нескольких харьковских поездов

 С 1 апреля некоторые поезда харьковского направления будут ездить в обход Киева.

Об этом сообщили в АО «Укрзалізниця».

 “С целью оптимизации движения “Укрзалізниця” временно изменяет маршрут курсирования ряда поездов харьковского направления в обход Киева”, – говорится в сообщении.

 В частности, с завтрашнего дня по маршруту через Бурты (станция в селе Бурты Полтавской области) будут курсировать поезда:

 15/16 Харьков – Ивано-Франковск (с остановками в Полтаве, Кременчуге, ст. им. Т. Шевченко);

17/18 Харьков – Львов (с остановками в Полтаве, Кременчуге, ст. им. Т. Шевченко);

129/130 Кременчуг – Ивано-Франковск (с остановками в Полтаве, ст. им. Т. Шевченко),

149/150 Полтава – Черновцы (с остановками в Полтаве, ст. им. Т. Шевченко).

 “Просим пассажиров обратить внимание, что эти рейсы больше не следуют в Киев, при этом столица будет иметь более 20 рейсов в западном направлении”, – отметили в компании.

Напомним, АО «Укрзалізниця» планирует со 2 апреля запустить поезд из Харькова в город Трускавец Львовской области.

Смертельное ДТП с участием кортежа Ярославского: появились новые подробности (фото)

Полицейские продолжают расследовать дело о ДТП, в котором кортеж харьковского бизнесмена Александра Ярославского на трассе “Киев- Харьков – Довжанский насмерть сбил пешехода. Два автомобиля как основные вещдоки переправили на экспертизу в Киев. Там столичные специалисты тщательно осмотрели транспорт и выяснили некоторые детали, сообщили в пресс-службе Нацполиции Украины.

«Эксперты выяснили, что к моменту изъятия указанных автомобилей отдельные их элементы, а именно передняя часть, колеса и днище, были замыты. Это свидетельствует о попытке фигурантами уголовного производства уничтожить информацию, которая может указывать на причастность автомобилей к ДТП», – говорится в сообщении.

Напомним, что ранее из Чугуевского районного отдела Харьковского областного бюро судебно-медицинской экспертизы были похищены вещи погибшего, а через сутки они неожиданно были обнаружены в том же отделе. 

Ранее «ГородХ» информировал, что автомобиль, который входит в кортеж харьковского бизнесмена Александра Ярославского, насмерть сбил мужчину. Подробнее о том, кто погиб под колесами машины, читайте здесь

После на сайте компании DCH появилась информация о том, что за рулем автомобиля, сбившего мужчину, находился водитель, работающий в одной из вспомогательных служб компании.

Как сообщили в областной прокуратуре, на следующее утро после совершения аварии в отдел полиции приехал сотрудник компании харьковского бизнесмена. Он сообщил, что был за рулем сам и думал, что сбил животное. 

Министр внутренних дел Денис Монастырский уволил начальника Главного управления Нацполиции в Харьковской области Станислава Перлина. 

Подписывайтесь на наш Teleram-канал: https://t.me/gx_net_ua

 

Почему Харьков перестал быть столицей? Лучшие версии

Была прервана 15-летняя столичная история Харькова. С 1919 года в городе размещались центральные органы власти Украинской Советской Социалистической Республики. (На этом основании Харькову было присвоено неформальное наименование Первая столица. Впрочем, помимо Харькова оно вряд ли где-то еще активно используется).

За более чем восемь десятилетий, минувших с той поры, было сформулировано несколько версий того, почему столица перебралась на берега Днепра.

Версия 1. Недостаток культурного капитала

Не лишенную любопытства версию выдвинула профессор Киево-Могилянской академии Вера Агеева.

“Харькову катастрофически не хватало символического и культурного капитала – так что банкротство изначально выглядело неизбежным”.

Впрочем, версия небесспорная. Определение культурной ценности подчас зависит от вкусовщины, конъюнктуры или же идеологических манипуляций искусствоведов (в данном случае, краеведов). Кто-то восхищается конструктивизмом, кто-то млеет от псевдобарокко.

Версия 2. Главное, как стал, а не как перестал…

Во время революции и Гражданской войны Харьков был провозглашен столицей Украинской советской республики, в то время как Киев более ассоциировался с Центральной Радой и Державой гетмана Скоропадского. Победил советский проект, поэтому статус центра советской Украины временно сохранялся за Харьковом.

Под политическое решение был подвинут и экономический базис, как любили последователи марксистского учения. Например, в постановлении ЦК РКП(б) за подписью Сталина, Крестинского и Ленина говорилось: «поскольку вся промышленность сосредоточена в восточной части Украины, то перенесение Совнаркома из Харькова в Киев скажется и уже сказалось самым губительным образом на восстановлении транспорта, горной и обрабатывающей промышленности Украины».

К 1934 году взгляды на значение Харькова как политического и экономического центра могли несколько измениться. 

Версия 3. Сталин дал приказ

На пленуме ЦК КП(б)У в январе 1934-го первый секретарь Харьковского обкома Павел Постышев поставил вопрос о переносе столицы, попутно сообщив, что предложение исходит от ЦК ВКП(б) и лично товарища Сталина.

Еще не были устранены от активной деятельности участники знаменитого XVII съезда, но в принципе все основные разновидности внутрипартийной оппозиции были разгромлены, так что сталинское влияние достигло уже необходимой степени развития для формирования рекомендаций подобного масштаба.

Перенос столицы мог символизировать победу социализма не только в промышленно-развитых центрах, но и на окраинах.

Версия 4. Отказ от модернистского проекта

Согласно данной версии, с начала 30-х годов происходит идеологическая перестройка – фактический отказ от идеи мировой революции в пользу возвращения к имперскому формату. Традиционалистский Киев с перспективой развития и усовершенствования концепции «Матери городов русских» (якобы Вещий Олег изрек сие Киев-град узревши) подходил на роль столицы более, нежели модернистский Харьков, не обремененный древними преданиями.

Это относительно логичное объяснение. Большевики, изначально позиционировавшие себя в качестве ниспровергателей традиций (“весь мир насилья мы разрушим до основания, а затем…”), по мере укрепления сталинского блока в партии начали возвращаться к традиционализму. При желании переезд столицы УССР из Харькова в Киеве можно считать сигнальной ракетой для начала отката от модернизма к имперщине и ампирщине.

Спустя всего 9 лет будет в значительной степени восстановлена в правах православная церковь, возвращены «золотые погоны» (один из главных атрибутов старого мира), «Интернационал» утратит функцию государственного гимна. Место лозунга «мы наш, мы новый мир построим» займет лозунг «сплотила навеки великая Русь» (а Киев известно каким городам мать – см. выше).

Если бы Харьков не был столицей

Без наличия столичного статуса внешний облик некоторых частей Харькова, видимо, формировался бы иначе. Необходимость в формировании правительственного квартала вокруг пустыря, на котором расположилась современная площадь Свободы, возможно, отпала бы. Ведь именно присутствие в городе народных комиссариатов (аналоги современных министерств) и центральных органов компартии требовало огромных офисных площадей. Реализация такого проекта как Госпром была бы под вопросом.

Не факт, что на улице Культуры появился бы дом «Слово». Вряд ли писательские и театральные массы потянулись бы в провинциальный Харьков.

На промышленном потенциале отсутствие столичного статуса отразилось бы вряд ли. Стране нужны были тракторы, турбины и самолеты вне зависимости от того, где располагались административные центры.

Если бы Харьков остался столицей

При сохранении столичного статуса на более длительный период Харьков, скорее всего, приобрел бы еще пару-тройку гигантских административных зданий, возможно, более масштабный стадион, несколько дополнительных станций метрополитена и еще-пару-тройку спальных районов с несколькими дополнительными сотнями тысяч жителей. В принципе, все то же самое, только в полтора-два раза больше.

Впрочем, неизбежность окончания столичной «сказки» была предопределена, как говорили в старину, всем ходом исторического развития. В 1991-м или 1992 году столица однозначно переехала бы в Киев, что также имело бы колоссальное символическое значение в один из периодов, которые увлекающиеся гражданской лирикой поэты называют изломами эпох.

21 января в истории Харькова: город утратил привилегированный статус

21 января 1934 года произошло событие, предопределившее развитие Харькова как минимум на последующие полвека. На XII съезде компартии (большевиков) Украины было принято решение о переносе столицы из Харькова в Киев.

В мотивационной части говорилось, что Киев являлся географическим центром республики, одним из старейших городов, и принятое решение будет иметь важное экономическое, политическое и международное значение.

В 1934 году был открыт один из крупнейших харьковских заводов – Харьковский турбогенераторный завод, позднее «Турбоатом». Предприятие специализировалось изначально на производстве паровых турбин, а затем атомных турбин для электростанций. Предприятие сотрудничает со многими странами мира.

21 января. В 1920 году открыт Музей Слободской Украины имени Сковороды. Именно от этого учреждения ведет начало современный Харьковский исторический музей имени Сумцова.

К 1920 году музейное дело в городе было уже развито.

Музей Слободской Украины был создан из коллекций ряда музеев:

  • Музея изящных искусств и древностей императорского Харьковского университета (создан 1835-1837 годах);
    Харьковского городского художественно-промышленного музея (1886 год);
    Этнографического музея Харьковского историко-филологического общества (1904 год).

Музей размещался в здании бывшего художественно-промышленного музея на Пролетарской площади.

Имя Григория Сковороды было присвоено музею в 1922 году в честь 200-летия со дня рождения известного философа.

А основателем нового музея и первым руководителем был выдающийся ученый, этнограф, историк, общественный деятель, академик Сумцов.

До войны Исторический музей был одним из самых больших в Украине, в его фондах хранилось более 100 тысяч предметов.

Фонд музея сильно пострадал во время нацистской оккупации.

В августе 1943 года при отступлении немцами из Харькова было вывезено большое количество ценностей из различных учреждений, в том числе и из музея. Общие потери Харькова составили больше 300 тысяч единиц.

После войны музей был восстановлен. Он располагался в бывшем архиерейском доме и здании Жирардовской мануфактуры (Университетская 8 и 10).

Сейчас мужей располагается в здании бывшего ломбарда на улице Университетской, 5.

Известная харьковчанка в праздники загадала желание для друзей (фото, видео)

Новый год, Рождество, Старый Новый год и Крещение – все эти зимние праздники полны невероятного волшебства. В эти дни мы часто загадываем желания и мечтаем, чтобы они сбылись.

Настоящий подарок преданному зрителю – это сказка о любви и сбывшихся мечтах. Именно такую в канун Рождества показали зрителю в ХАТМК. Харьковский академический театр муз.комедии 6 января представил один из ярких спектаклей из своего репертуара “Красавица и Чудовище”, который уже много лет радует харьковчан, а также короткую новогоднюю интермедию.

Больше фото и видео представления смотрите в посте на фейсбук-странице “Город Х”.

В этот вечер радовали зрителей: заслуженная артистка Украины Элеонора Джулик,  актеры Алексей Андренко, Юрий Костяница, Светлана Тимченко, Будний Анатолий, Роман Куштым, Алексей Серегин и другие.

Зал осыпал исполнителей аплодисментами и криками “Браво!”

Что примечательно, в этот вечер в спектакле почти в полном составе был задействован актерский состав премьерного показа этой волшебной постановки Алексея Серегина.

А вы знали? Над либретто к постановке работала наша землячка Виктория Березка.

“Чудова вистава, прекрасні актори і мої почуття вдячності режисеру Олексію Серьогіну за те, з яким трепетом ми працювали над лібрето. На жаль, на сьогодні, це єдина з моїх п’єс, яка була втілена на сцені професійного театру”, – прокомментировала Виктория для “ГородХ”.

Перед спектаклем журналист “ГородХ” побывала в закулисье и увидела творческий процесс создания сценического образа Красавицы – это было так просто, ведь перед нами была сама Элеонора Джулик – заслуженная артистка Украины, которая в праздничные дни на сцене театра часто выступает то в роли Ангела, то Феи, создавая волшебство своим голосом и образами.



Требовалось всего лишь затейливо уложить локоны, сделать маленький штрих помадой, добавить немного румян и туши для ресниц, чтобы подчеркнуть природную красоту артистки.

В этот вечер прима театра Элеонора Джулик поделилась с читателями “ГородХ” воспоминаниями о юбилейном фестивале в Казахстане, который проходил с 17 по 22 декабря.

  

Это уже второй юбилейный фестиваль оперы и мюзикла в Казахстане, на котором побывала харьковская звезда.

Элеонора Джулик уже была в театре музыкальной комедии Караганды ровно 5 лет назад и вот она снова блистала на сцене вместе с лучшими голосами Казахстана, Украины, России и других стран.

“Я благодарна организаторам фестиваля, что в смутные времена они смогли провести на высоком уровне такой масштабный фестиваль для звезд мирового уровня, – подчеркнула Элеонора Джулик. – Я пела сольно и выступала дуэтом с Петром Челяли (Киев, Украина) и Денисом Кудряшовым (Караганда, Казахстан). Мы исполняли отрывки из спектаклей «Фанфантюльпан» и «Принцесса цирка». А еще состоялся мой первый зарубежный мастер-класс – это незабываемые впечатления, которые обязательно стоит повторить”.

Харьковчанка была благодарна за теплый прием и высокий профессионализм зарубежных коллег и умело очаровывала зрителя своим талантом. Артистка поделилась кадрами творческой встречи, которая успела состояться до трагических событий в стране.

На прощанье, растроганная последними новостями из Казахстана, Элеонора Джулик загадала желание для своих друзей-коллег – она пожелала нам всем мира и новых удивительных встреч.

Очень хочется верить, что это праздничное пожелание обязательно сбудется.

Напомним, что сегодня, 12 января, наша очаровательная землячка Элеонора Джулик снова и снова покоряет зрителя в еще одном невероятном спектакле ХАТМК “Фиалка Монмартра”.

Фото и видео: Город Х, Наталья Бойченко, Лена Мирошникова, архив Элеоноры Джулик

Харьков в XXI веке. 11 января – внедрение новой системы оплаты проезда в метро

11 января. 2009 год.

Кабинет министров утвердил проект реконструкции и строительства автодороги Киев-Харьков-Дебальцево-Изварино.

Для улучшения состояния автодороги планировалось провести ремонтно-строительные работы на 1028 км, из них 170 км новой дороги. Запланированный срок работ – 12 лет.

Стоимость работ оценивалась в 33,04 млрд грн., что соответствовало более 4 млрд долларов.

2011 год

Харьковчанка Екатерина Монзуль получила высшую категорию (“элит”) в рейтинге Комитета арбитров ФИФА и вошла в список международных арбитров на 2011 года.

В 2016 году Монзуль вошла в историю украинского футбола, как первая женщина — главный судья матча премьер-лиги чемпионата Украины по футболу среди мужчин.

Сегодня Екатерина Монзуль – ведущий футбольный арбитр страны. Ее приглашают судить международные матчи между мужскими командами.

2012 год

КП “Харьковский метрополитен” заключил соглашение по техническому переоснащению автоматизированной системы платы за проезд на 29-ти станциях. Стоимость сделки составила 17,6 млн грн. Впоследствии на всех станциях метро установили автоматы по выдаче бумажных билетов. Всего планируется установить 114 таких автоматов. Подобные автоматы, несмотряна внедрение единого электронного билета и возможность расплачиваться банковскими картами, существуют в харьковском метрополитене и сегодня.

На Харьковщине поймали мужчину, который шел пешком в чужую страну

Сотрудники Харьковского пограничного отряда задержали очередного нарушителя. Как сообщили в Восточном региональном управлении Госпогранслужбы Украины, недалеко от села Малые Проходы поймали 39-летнего жителя города Киева

“Мужчину заметили местные жители и сообщили пограничникам. Во время проверки информации выяснилось, что гражданин собирался попасть в Россию, минуя пункт пропуска. По словам задержанного, официально ему был запрещен въезд в Россию, поэтому он планировал пересечь границу незаконно”, – подчеркнули в ведомстве. 

За попытку незаконного перемещения через границу мужчине грозит штраф. Его дальнейшую судьбу решит суд. 

Новый год в поезде. Из Харькова запускают праздничный железнодорожный рейс

АО «Укрзалізниця» назначила на последний день уходящего года дополнительный поезд по маршруту Киев-Харьков-Киев.

Как сообщили в пресс-службе компании, поезд №170/253 Киев-Харьков отправится из столицы 31 декабря в 13:50 и и приедет на харьковский Южный вокзал в 22:20.

Из Харькова пассажирский состав выедет 31 декабря в 23:29, и прибудет в Киев в 8:28 1 января 2022 года.

Напомним, на новогодние и рождественские праздники назначены дополнительные поезда по маршрутам Харьков-Черновцы, Харьков-Львов.

Из Харькова к новогодним праздникам запустят дополнительные поезда и новый внутренний авиарейс.

С 19 декабря по железной дороге начнет курсировать “Слобожанский экспресс”, который соединит Луганскую, Харьковскую и Сумскую области.

Из Харькова открывают новый авиарейс в столицу

Из Харькова в Киев (аэропорт им. Сикорского, известный как “Жуляны”) можно будет добраться всего за один час и десять минут на самолете. Прямой авиарейс открывается 21 декабря. Об этом сообщили в пресс-службе Международного аэропорта “Харьков”.

“Новая украинская авиакомпания Air Ocean Airlines открывает прямые рейсы из Харькова в киевский аэропорт имени Сикорского. Вылеты будут производиться ежедневно, кроме субботы“, – говорится в сообщении.

Цена билетов в одну сторону стартует от 965 гривен. Стоимость включает ручную кладь до 7 килограммов и багажное место до 23 килограммов. 

Ранее “ГородХ” писал, что новая украинская авиакомпания Air Ocean Airlines, которая планирует перевозить пассажиров самолетами Ан-148, получила сертификат эксплуатанта и лицензию от Госавиаслужбы Украины.

Напомним, с 12 декабря по воскресеньям и четвергам самолеты нового авиаперевозчика начали перевозить пассажиров из Харькова во Львов. Из Львова Ан-148 вылетает в 12:05, в Харькове – в 13:20. Из Харькова  вылетает в  14.20.  Во Львове приземляется в 15.35.

В “Укрзалізниці” сообщили, когда появятся билеты из Харькова в сторону Киева

Из-за ремонта путей на станции Люботин в Харьковской области поезда, следующие в этом направлении, изменят свой маршрут движения и будут задерживаться примерно на 30 минут. Изменения будут действовать в период с 15 по 20 декабря.

С сегодняшнего дня, 24 ноября, все изменения отобразятся в расписаниях, системе продаж и непосредственно в билетах,– сообщили в пресс-службе АО “Укрзалізниця”.

Кроме того, поезда № 142/141-114/113 Львов – Бахмут и № 1/2 Ивано-Франковск – Константиновка будут курсировать по маршруту в объезд Харькова.

“Таким образом, с 15 по 20 декабря из рейса Львов — Бахмут — Львов будут исключены остановки на станциях Святогорск, Изюм, Балаклея, Харьков, а добавлены остановки на станциях Славянск и Лозовая. А с маршрута Ивано-Франковск — Константиновка — Ивано-Франковск будут исключены остановки на станциях Святогорск, Изюм, Лиман, Славянский курорт, Харьков, а добавлены остановки на станциях Славянск и Лозовая”,- говорится в сообщении УЗ.

В компании просят пассажиров обратить внимание на то, что эти изменения относятся исключительно к рейсам в период с 15 по 20 декабря 2021 года, продажи на которые были временно ограничены на время доработки графика.

Напомним, пассажирам, которые планируют выехать в середине декабря из Харькова в Киев или в города на западе Украины, не продают билеты на поезда. На эти направления предпродажи на период с 15 до 25 декабря приостановлены.


Всі права захищені. "GX" 2015-2025. Відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець. Думка авторів може не збігатися з думкою редакції.