Перейти до основного вмісту

Позначка: Укроборонпром

На харьковском заводе модернизировали танк (фото)

Харьковский бронетанковый завод проводит испытания танка Т-64БВ. Его модернизировали по заказу Министерства обороны, сообщили в государственном концерне «Укроборонпром».

В частности, боевая бронированная машина была оснащена новыми приборами наблюдения и прицеливания третьего поколения, противокумулятивными кормовыми экранами, резиновыми щитками на башне, усовершенствованной топливной системой и дополнительной бронированной защитой топливных баков.

«Т-64БВ образца 2022 года получили новые современные радиостанции взамен старых советских. Отныне эта боевая машина имеет системы навигации, внутренней и внешней связи, которые полностью отвечают стандартам НАТО», – отметил директор Харьковского бронетанкового завода Герман Сметанин.

Справка. Т-64БВ – является основным танком Вооруженных сил и предназначен для усиления механизированных подразделений во всех видах общевойскового боя, прорыва укрепленных позиций, уничтожения огневых точек, техники и живой силы противника, быстрой организации оборонных рубежей.

Фото: Укроборонпром

На Харьковщине ищут директора завода (фото)

Государственному предприятию “Балаклейский ремонтный завод” ищут нового директораОб этом сообщили в пресс-службе государственного концерна “Укроборонпром”.

Среди требований к будущему руководителю предприятия – детальный первоочередной план реформирования завода в течение года, предложения по привлечению инвестиций в развитие предприятия.

“Финальный раунд общения будет посвящен детальному разговору о стратегическом видении кандидата, опыте управления изменениями и первоочередных шагах на новой должности”,- говорится в сообщении.

Конечный срок подачи заявлений – 10 февраля 2022 в 17:30.

Справка. Балаклейский ремонтный завод — государственное предприятие оборонно-промышленного комплекса Украины по ремонту ракетно-артиллерийского вооружения противовоздушной обороны сухопутных войск

История предприятия началась в 1932 году с артиллерийской мастерской 1-го разряда, которую в дальнейшем превратили в 1-й арсенал Главного ракетно-артиллерийского управления. В 90-х годах Балаклейская ремонтная база была переподчинена Минобороны Украины. 26 июля 2006 года Кабмин Украины превратил завод в государственное коммерческое предприятие. После создания в декабре 2010 года Государственного концерна “Укроборонпром” предприятие включено в его состав.

После начала боевых действий на востоке Украины весной 2014 завод привлечен к выполнению оборонного заказа.

Сегодня производственный цикл предприятия позволяет выполнять основные виды ремонтных и регламентных работ вооружения и техники войск Противовоздушной обороны, а также проводить обслуживание стрелкового оружия. 

Переведут ли на однодневную рабочую неделю сотрудников известного харьковского предприятия

В сети Интернет появилась информация, что с марта 2022 года сотрудников ГП «Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. О.О. Морозова» (ХКБМ) переведут на однодневную рабочую неделю. Однако в концерне Укроборонпрома, куда входит предприятие, заявили, что эти данные не отвечают действительности.

«ХКБМ продолжает работать над укреплением обороноспособности Украины, выполняя имеющиеся контракты с Минобороны по изготовлению бронетранспортеров БТР-4Е для украинских войск. Таким образом, все без исключения производственные подразделения предприятия, а это более половины всех сотрудников, будут выполнять оборонный заказ без изменений в графике их работы», – отметили в пресс-службе «Укроборонпрома».

В частности, речь идет о рабочих, которые задействованы над проектами – модернизация танка Т-64 под шифром «Краб» и обновление танка «Оплот» под шифром «Бастион». Что же касается четверти сотрудников, который не задействованы в работе над данными проектами – часть конструкторов, технологов, сотрудники архива и канцелярии, то для них будет установлен неполную рабочую неделю.

Стало известно, как будут спасать харьковское проблемное предприятие

Государственный концерн “Укроборонпром” утвердил план действий для вывода Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП) из кризиса. Как сказано на сайте концерна, эти мероприятия позволят улучшить финансово-экономическое положение харьковского завода. 

“Документ содержит четкую дорожную карту и позволит предприятию улучшить финансово-экономическое положение. Однако для того, чтобы вывести ХГАПП из долгосрочного финансового кризиса на точку безубыточности, необходима командная работа и поддержка Кабинета Министров Украины и Верховной Рады Украины. Сейчас мы активно проводим переговоры с украинскими и иностранными компаниями по привлечению инвестиций в это стратегическое предприятие”, – отметил генеральный директор “Укроборонпрома” Юрий Гусев.

Кроме того, на харьковском авиазаводе надеются получить государственный контракт на производство самолетов Ан-74.

Напомним, в середине апреля 2021 года на Харьковском авиазаводе сменили руководителя. Новым директором стал Александр Кривоконь, который ранее уже руководил харьковским авиапредприятием. 

Также в апреле были частично погашены долги по зарплате перед сотрудниками. Речь идет о 9 млн гривен с учетом налогов. 

Ранее «Город Х» сообщал, что днем 15 апреля сотрудники Харьковского государственного авиационного производственного предприятия перекрыли несколько городских дорог. Люди требовали выплатить им долг по зарплате.

На проблемном харьковском заводе начали выплачивать долги по зарплате

Работникам Харьковского авиационного завода выплатили задолженность по заработной плате за два месяца – 9 млн грн.

Как  сообщили в государственном концерне “Укроборонпром”, в состав которого входит ХАЗ, на предприятии выплатили долги за апрель-май 2020 года, а также  зарплату за выполненные работы по производству запчастей к самолетам, в том числе по заказу “Мотор Сичи”. В общей сложности людям вернули 9 млн грн.

“Сегодня мы прибегли к экстренным мерам. ХГАПП, которое вошло в состав концерна в состоянии банкротства, должен самостоятельно себя обеспечивать заказами и выполнять социальные обязательства перед трудовым коллективом. При этом “Укроборонпром” активно работает над тем, чтобы Министерство финансов списало долг с ХГАПП перед государственным бюджетом. Это подарило бы предприятию шанс на финансовое оздоровление и развитие “, – отметил заместитель генерального директора “Укроборонпрома ” по производству Игорь Фоменко.

В концерне также напомнили, что общая задолженность по зарплате на ХАЗе на сегодня составляет более 253 млн грн. 

Справка. Харьковское государственное авиационное производственное предприятие является одним из двух серийных самолетостроительных предприятий, которое до 1991 года вместе с другим серийным предприятием – ГП “Киевский авиационный завод” Авиант” (сейчас это ГП “Антонов”) – ежегодно производили от 150 до 200 самолетов Ан-24, Ан-26 Ан-32, Ан-74, Ту-13 и их модификации.

В июня 2015 года ХГАПП в состоянии банкротства вошло в состав “Укроборонпрома” – по решению правительства. Кредиторская задолженность ХГАПП на момент вхождения в состав Концерна составляла более 3,2 млрд грн. Задолженность по заработной плате – более 52 млн грн.

На сегодня задолженность составляет около 3,7 млрд. грн, в части зарплаты – более 253 млн грн. Основная часть задолженности ХГАПП (более 2 млрд грн) – это задолженность перед государственным бюджетом, связанная с выпуском предприятием в 2009 году облигаций на сумму 1,6 млрд грн под государственные гарантии.

Сегодня ХГАПП включен в перечень объектов права государственной собственности, не подлежащих приватизации, и находится в процедуре распоряжения имуществом.

Напомним, 16 апреля  генеральный директор государственного концерна «Укроборонпром» Юрий Гусев уволил директора ХГАПП Сергея Задорожного и назначил  на его место Александра Кривоконя. 

Ранее «Город Х» сообщал, что 15 апреля сотрудники Харьковского государственного авиационного производственного предприятия перекрыли несколько городских дорог. Люди требовали выплатить им долг по зарплате. 

На Харьковском авиазаводе рассчитывают до лета продать два недостроенных самолета. В апреле-мае  руководство “Укроборонпрома” планирует подписать контракт  с частным заказчиком.

На харьковские самолеты нашли покупателя: когда подпишут контракт

На Харьковском авиазаводе рассчитывают до лета продать два недостроенных самолета. В апреле-мае  руководство “Укроборонпрома” планирует подписать контракт  с частным заказчиком.

Об этом заявил заместитель гендиректора ГК “Укроборонпром” Игорь Фоменко 19 апреля во время представления нового гендиректора Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП) Александра Кривоконя, передает МГ “Объектив”.

“Что касается двух самолетов Ан-140, мы находимся на финальной стадии переговоров по их закупке. Не для государственного заказчика. Это будет частный заказчик, если у нас получится. Я не хочу сейчас называть, пока мы не подпишем контракты. Но надеюсь, что в мае-июне мы подпишем лизинговый контракт с этим заказчиком и сможем достроить эти два самолета и отдать их в эксплуатацию”, – сказал представитель концерна.

Что касается еще двух самолетов – Ан-74, то на заводе надеются получить госгарантии из бюджета Украины.

“Сюда приезжал вице-премьер-министр – господин Уруский. 15 апреля он проводил совещание с государственными заказчиками, где обсуждался вопрос включения Ан-74 в государственный заказ под государственные гарантии этого года. Это будет решение правительства – брать или не брать. Я не хочу говорить пока детали, мы вместе с министерством, с другими заказчиками сейчас в переговорном процессе и очень надеемся, что государственный заказчик примет решение и два, как минимум, самолета в этом году будут заказаны”, – сообщил Фоменко.

По его словам, в 2020-м году ГК “Укроборонпром” два раза пытался согласовать этот проект, однако ответ был отрицательным. В концерне надеются, что после утверждения антикризисного плана Кабмин примет более взвешенное решение.

Напомним, 16 апреля  генеральный директор государственного концерна «Укроборонпром» Юрий Гусев уволил директора ХГАПП Сергея Задорожного и назначил  на его место Александра Кривоконя. 

Ранее «Город Х» сообщал, что 15 апреля сотрудники Харьковского государственного авиационного производственного предприятия перекрыли несколько городских дорог. Люди требовали выплатить им долг по зарплате. 

В Киеве отреагировали на письмо харьковчан по поводу кризиса на ведущем заводе

 Государственном концерне “Укроборонпром” отреагировали на открытое письмо  профсоюзной организации харьковского “Завода им. Малышева” президенту Украины,  в котором  те просили не допустить «разрушения главного производителя бронетанковой техники» и требовали отставки  ныне действующего директора предприятия Василия Крыласа.

 В “Укроборонпроме” признали сложное финансовое состояние предприятия, однако не поддержали инициативу заявителей по поводу смены руководства. Более того, в концерне обнародовали открытое письмо другой профсоюзной организации завода (“Защита справедливости”) – в  поддержку Василия Крыласа.

“Достижение экономической стабильности предприятия, полноценная загрузка производства, уменьшение долговой нагрузки и своевременные расчеты с работниками, бюджетом и контрагентами является приоритетной задачей для действующего руководства завода им. В.А. Малышева “, – выразил свое мнение генеральный директор “Укроборонпрома” Юрий Гусев.

В концерне объяснили: кредиторская задолженность завода образовалась в течение последних 9-ти лет, и ее можно будет погасить путем списания или с помощью другого механизма погашения. А руководство завода “реализует план антикризисных мер” и “программу по финансовому оздоровлению предприятия”.

“Так, в 2020 убыток предприятия уменьшено с 420 млн грн. до 112 млн грн. по сравнению с 2019 годом. Согласно оперативной информации, в конце первого квартала текущего года ЗиМ получит положительный финансовый результат и планирует получить прибыль по итогам работы в 2021 году”,- говорится в сообщении.

В ведомстве считают, что  “предприятие находится в сложном финансовом положении из-за значительной долговой нагрузки, наличия избыточных активов, отсутствия заказов, ограничения на получение предоплаты по договорам с Министерством обороны Украины (МОУ), влияния пандемии, вызванной распространением коронавирусной инфекции COVID-19 и т.д.”.

Руководство концерна также утверждает, что, несмотря на неблагоприятные экономические условия, в прошлом году на предприятии подняли зарплату.

“В 2020 средняя заработная плата производственного персонала была повышена на 9%. Сейчас она составляет 11 558 грн, что, по статистическим данным, превышает показатели других промышленных предприятий Харьковской области”, – отметили в “Укроборонпроме”.

Кроме того, концерн рассчитывает, что харьковский завод будет загружен в ближайшие три года заказами, в том числе, государственными. Но пока это только планы.

“В планах инициировать на государственном уровне формирование портфеля заказов предприятия на 2021-2023 гг., а также работу с Министерством обороны Украины относительно перераспределения заказов в рамках ГОЗ. К тому, же завод намерен получить новые контракты на отечественном и внешнем рынках, а вскоре ЗиМ начнет выполнение контрактов, которые были заключены во время международной выставки IDEX – 2021”, – отмечают в концерне.

В то же время в сообщении не указывается о существующей задолженности по зарплате на ЗиМ. Также не говорится, когда людям выплатят заработанные.

Напомним, 5 апреля 2021 года профком ГП «Завод им. Малышева» обратился к Президенту Украины Владимиру Зеленскому с просьбой не допустить «разрушения главного производителя бронетанковой техники», который имеет огромные долги, в том числе зарплатные за два месяца.

Долги на ХАЗе обещают погасить, а работников загрузить заказами

Харьковское государственное авиационное производственное предприятие оштрафовали за нарушение законодательства о труде. Об этом сообщили в Главном управлении Гоструда в Харьковской области. 

По информации ведомства, на 1 ноября 2020 года задолженность по выплате зарплаты на заводе составила почти 236 млн грн. 

В свою очередь, в государственном концерне «Укроборонпром» заявили, что предоставили заводу финансовую помощь для выплаты части задолженности по зарплате: в июне 2020 года – 4 млн грн., в июле – 2 млн грн. и в декабре 2020 года – 5,5 млн грн. Однако для получения средств на погашение долгов необходима реструктуризация.

«Единственным собственным источником получения средств для погашения задолженности на предприятии остается реструктуризация. Ситуация может быть улучшена в условиях запуска в производство, в первую очередь, в интересах отечественного заказчика, основной линейки самолетов», – говорится в письме «Укроборонпрома», направленном в ГУ Гоструда Харьковской области. В нем также отмечается, что на заводе будут продолжать выплачивать долги, но по мере финансовых возможностей с учетом социально обоснованных приоритетов.

В пресс-службе концерна также заявили, что 15 января на совещании под председательством профильного министра Олега Уруского обсуждался вопрос погашения задолженности перед работниками завода. Кроме того, разработан законопроект по финансовому оздоровлению ХАЗа.  

«Наша команда по результатам совещания под председательством премьер-министра Украины Дениса Шмыгаля, которое состоялось в декабре прошлого года, разработала законопроект по финансовому оздоровлению предприятия. 15 января 2021 года мы рассмотрели вопрос погашения задолженности перед работниками завода, а также загрузки предприятия в рамках формирования государственного оборонного заказа на 2021 год»,- заверил генеральный директор «Укроборонпрома» Юрий Гусев.

Коронавирус на Харьковщине: умер сотрудник предприятия “Укроборонпрома”

В Харьковской области по состоянию на утро 10 августа зафиксировано уже 144 летальных случая от коронавируса. Среди умерших – сотрудник одного из предприятий Укроборонпрома. Об этом сообщили в пресс-службе государственного концерна. 

Известно, что смерть была зафиксирована на прошлой неделе. 

“Смерть наступила из-за пневмонии, которая развилась как последствие коронавируса”, – подчеркнули в пресс-службе ГП “Укроборонпром”. 

Напомним, в состав ГП “Укроборонпрома” входят 18 предприятий, расположенных на территории Харьковской области. 

Отметим, в Харьковской области 9 августа было подтверждено 116 случаев заболевания коронавирусом. Всего в регионе по состоянию на утро 10 августа известно о 4 901 подтвержденных случаях смертельно опасного недуга. 

Детище харьковских конструкторов запустят в серийное производство

Боевую колесную машину «Дозор-Б», разработанную в Харькове, приняли на вооружение украинской армии. Об этом сообщили в ГК «Укроборонпром».

«По результатам государственных испытаний и подконтрольной эксплуатации тактическую боевую колесную машину “Дозор-Б”, разработанную специалистами “Харьковского конструкторского бюро по машиностроению им. Морозова” (ХКБМ), входящего в состав ГК “Укроборонпром”, приняли на вооружение Вооруженных сил Украины, – говорится на сайте концерна.

Как рассказал «Город Х» директор «Харьковского конструкторского бюро по машиностроению имени А.А. Морозова» Яков Мормило, раньше боевых машин такого класса в Украине не выпускали. «Дозор-Б» разработан с нуля харьковскими конструкторами.

«Работали над проектом специалисты харьковского в КБ, по сути, 7 лет, начиная с 2009 года. Самый первый образец «Дозора-Б» вышел на испытательный полигон в 2012 году», – отметил Яков Мормило.

Потом на основе конструкторской документации ХКБМ на Львовском бронетанковом заводе в 2015 году была изготовлена партия из 10 машин для Вооруженных сил Украины.

«В 2016 году первую партию техники передали военным для подконтрольной эксплуатации, с замечаниями. “Дозор-Б” прошел испытания непосредственно на фронте. Доработкой и улучшением технических характеристик машины занимались харьковские конструкторы. Все это делалось за деньги предприятия. Мы изготовили новые узлы для “Дозора”. Они прошли все стендовые и ходовые испытания. Последние изменения в рабочую конструкторскую документацию мы внесли в 2020 году. Теперь все замечания устранены.  В начале июля этого года подписан приказ Министра обороны на постановку техники на вооружение. Закончим выпуск первого образца “Дозор-Б”, проведем проектно-квалификационные испытания, определим предприятия-изготовителя и начнем серийное производство нашей военной техники», – отметил директор ХКБМ и добавил, что в производстве этого колесного броневика задействовано около 60 украинских предприятий-смежников.

В «Укроборонпроме» заверяют, что у «Дозор-Б» прекрасные перспективы как на украинском, так и на зарубежных рынках.

 

Справка. «Дозор-Б» – украинская боевая колесная бронированная машина, предназначенная для оснащения специальных подразделений вооружённых сил и полиции – перевозки личного состава, вооружения и военного оборудования массой до 2 тонн. Ее можно использовать как бронетранспортер, санитарную, командно-штабную, разведывательно-дозорную и др. спецтехнику.

Разработчиком бронемашины является КП ХКБМ им. А. А. Морозова, производителями — Харьковский завод транспортного машиностроения им. Малышева и Львовский бронетанковый завод.

Приказ Министерства обороны Украины №245 о принятии боевой машины Дозор-Б“ на вооружение Вооруженных сил Украины издан 3 июля 2020.

Напомним, в январе 2020 года разразился скандал по поводу «бракованной» брони на новых украинских БТР-4Е -«Буцефал», которые поставляет на государственное предприятие «ХКБМ им А. Морозова» Лозовской кузнечно-механический завод.

Спустя некоторое время на военном полигоне в Башкировке в Чугуевском районе испытали на прочность корпуса новых украинских бронетранспортеров БТР-4Е («Буцефал») .


Всі права захищені. "GX" 2015-2025. Відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець. Думка авторів може не збігатися з думкою редакції.