Перейти до основного вмісту

Позначка: проект

В Харькове планируют открыть музей под землей

В Харьковской мэрии презентовали экскурсионно-туристический проект «Музей харьковских подземелий». Его планируют создать на базе старинных городских подземелий, сообщил на заседании турсовета член правления Харьковского областного благотворительного фонда содействия историко-культурным исследованиям «Дети подземелья» Игорь Денисенко.

«Мы хотели бы создать историко-культурный центр на базе трех, пока отдельных, объектов: подземных ходов Харьковского гостиного двора, подвальных частей здания городского совета по ул. Квитки-Основьяненко, 7 и здания по ул. Квитки-Основьяненко, 4/6. Эти локации могут работать отдельно или как единая система. Например, подземная часть здания городского совета может использоваться в качестве выставочного зала, где можно проводить научные, образовательные и культурные мероприятия: конференции, круглые столы, лекции, мастер-классы и пр. Будут функционировать и выставки, которые могут быть как постоянными (например, посвященные истории Харькова или истории городского самоуправления), так и временными», – отметил Денисенко.

Сейчас специалисты исследуют возможность совмещения всех этих подземных сооружений в единую цепь. Сами же проекты туристических маршрутов разработаны, и там уже проведены пилотные экскурсии.

«Хочется, чтобы старинное подземелье осталось таким, каким оно было два века назад, со всеми интересными артефактами, которые были там найдены. Нужно только сделать его более безопасным: провести освещение, сделать вентиляцию, позаботиться о противопожарных мерах, поместить артефакты в прозрачные боксы. Все это нужно сделать таким образом, чтобы воздействие на саму старинную постройку было минимальным», – подчеркнул Игорь Денисенко.

На Харьковщине хотят создать Слобожанскую железную дорогу

На Харьковщине планируют создать региональную железнодорожную пассажирскую компанию «Слобожанщина».

В пятницу, 26 февраля, в Харьковском областном совете на заседании депутатской комиссии по вопросам развития транспорта и связи обсуждали пилотный проект по созданию ж/д компании, которая должна решить проблему убыточных пригородных пассажирских перевозок. Харьковчане решили используя опыт других стран, где ответственность за такое сообщение возложена, прежде всего, на местные власти при активной финансовой поддержке правительства.

В частности, авторы идеи утверждают, что реализация проекта позволит сделать поездки в электричках комфортными. Обещают заменить старые составы на современные, возобновить прямые рейсы в Харьков со всех районных центров и городов, открыть новые маршруты и т. д.

В перспективе компания «Слобожанщина» планирует реализовать проект «Городская электричка», используя подъездные пути промышленных предприятий Харькова, ввести единый «электронный билет» для пригородных и городских маршрутов.

«Это проект государственно-частного партнерства. Мы планируем, что региональная железнодорожная пассажирская компания «Слобожанщина» будет финансироваться из разных источников, в том числе бюджетов области, города, Харьковского района. Приглашаем к сотрудничеству Полтавскую, Сумскую области. Также приглашаем социально ориентированный бизнес. В качестве основного спонсора планируется Крюковский вагоностроительной завод. Мы хотим, чтоб новый подвижной состав был наш, отечественный. Также планируем, что в состав акционеров региональной компании войдет АО «Укрзалізниця» со своей долей уставного фонда в виде электропоездов, железнодорожных автобусов SKODA и др.», – заявил председатель постоянной депутатской комиссии, экс-руководитель ЮЖД Виктор Остапчук.

По оценке экспертов, каждая гривна, вложенная в пригородное железнодорожное сообщение, принесет экономике региона инвестиции в размере кратном от 1,1 до 5.

Этот вопрос депутаты планируют вынести на ближайшую сессию облсовета 11 марта 2021 года и обратиться к президенту Украины Владимиру Зеленскому с просьбой поддержать проект «Слобожанщина» как пилотный.

«Мы подготовили дорожную карту проекта. И если сессия примет решение его реализовать, мы можем уже в этом году сделать так, что эта компания будет обслуживать пригород Харькова. Сначала это будет Харьковский район, затем Дергачи, и в перспективе до конца года – Купянск, Изюм, Красноград.  Мы также сможем предложить правительству на базе Харьковской области реализовать пилотный проект по замене льгот на конкретную монетизацию. Железная дорога имеет для этого все необходимое», – подчеркнул Виктор Остапчук.

В харьковском музее придумали, как привлечь посетителей (видео)

Взглянуть на артефакты с другого ракурса предлагают сотрудники Харьковского исторического музея. Они запустили необычный проект «Бачити більше».

Историковеды сняли серию видеороликов, в которых поэтапно рассказывают интересные и малоизвестные факты об экспонатах, представленных в коллекции музея.

Первый ролик, посвященный танку Mark V, который стоит у входа в исторический музей, уже можно посмотреть на YouTube по ссылке.

Как сообщили разработчики проекта, серию коротких видеороликов покажут в соцсетях, чтобы привлечь внимание к экспонатам и популяризировать музей.

“Мы заметили, что многие посетители музея пробегают мимо экспозиций, поверхностно рассматривая витрины и предметы. Таким образом, люди часто теряют важную составляющую того, что делает экспонаты ценными, не замечая ни особой красоты, ни важной истории. Мы надеемся продемонстрировать, что музей значительно интереснее и современнее, чем это может иногда показаться на первый взгляд. Более того: карантин окончательно уверил нас, что нужно развивать работу в онлайне и предлагать аудитории интересный и познавательный контент”, – отмечает заведующий второго научного экспозиционного отдела музея Константин Дубин.

Видеоролики будут публиковаться на YouTube-канале музея и на Facebook-странице раз в месяц.

В Харькове соберется молодежь со всей Украины

В Харькове состоялась сессия Молодежного совета ІІІ созыва при городском голове. На заседании озвучили проекты, которые планируется реализовать в ближайшее время. В частности, идет подготовка к проведению «International Camp», в рамках которого ученики старших классов, абитуриенты, студенты смогут узнать о предложениях по стажировке, обмену между вузами, волонтерстве за границей.

Кроме того, на апрель запланирована серия мероприятий под названием «Арт-уикенд» (Art-WKND). Его цель – популяризовать местных исполнителей, художников, поэтов, культурных деятелей.

Также заканчивается работа по открытию первого городского экологического пространства Eco City Space – общественная станция сортировки отходов, мастерская по переработке пластика и лекционная зона.

Председатель Молодежного совета при Харьковском городском голове Дмитрий Давидьянц отметил, что активность харьковской молодежи отметили в Министерстве молодежи и спорта Украины. Харькову предложили провести первый Форум молодежных советов Украины.

«Мы ожидаем приезда представителей 60 городов. В течение двух дней будут проводиться мероприятия по обмену опытом, решению проблем молодежи. Думаю, то, что нам доверили провести столь масштабный и важный форум, является признанием эффективной работы нашего Молодежного совета, и нам действительно есть, о чем рассказать другим», – подчеркнул Дмитрий Давидьянц.

Строительство виадука в Харькове: появились новые подробности масштабного проекта

В Харькове проезжая часть на улице Веснина станет шире на несколько полос для движения. Ее изменят в рамках строительства виадука возле станции метро «Киевская». Об этом сообщил секретарь Харьковского городского совета Игорь Терехов.

Он добавил, что разработка проекта виадука находится на завершающей стадии. Помимо улицы Веснина, также предусмотрено расширить и спуск, по которому транспорт ездит из центра до станции метро «Киевская».

«Мы полностью будем расширять дорогу от Сумской до Веснина, включая трамвайные пути. Спуск мы будем расширять, чтобы не создавать узкое горлышко», — отметил Игорь Терехов.

На время реконструкции проезжей части трамваи ходить не будут, их заменят автобусы, сообщил директор Департамента инфраструктуры Сергей Дульфан. Он добавил, что в результате расширения дороги есть предложение оставить одну трамвайную колею, на которой организуют реверсивное движение.

Напомним, строительство дороги, которая соединит центр Харькова и Салтовский жилмассив, официально стартовало 20 июля в 07:30 со стороны улицы Моисеевской. Однако, спустя короткий промежуток времени, рабочие были вынуждены прекратить свою деятельность. Причина – на место съехались противники строительства. Несколько десятков активистов разбили палаточный городок на месте пробивки дороги. Кроме того, некоторые участники акции даже встали под бульдозер ради того, чтобы остановить работу спецтехники. Через некоторое время активисты покинули стройплощадку и техника продолжила работу.

Кроме того, противники строительства дороги пошли на поджог техники, которая задействована в работах. 

Бизнесмен Александр Ярославский направил три открытых письма руководителям правоохранительных органов Украины: министру внутренних дел Арсену Авакову, председателю СБУ Игорю Баканову и генпрокурору Ирине Венедиктовой. В тексте писем сказано, что в Харькове произошло бандитское нападение на производственную площадку, где работала международная компания Blacksea Consortium (дочерняя структура глобальной строительной корпорации Makyol).

Что рисуют дети в карантин. В Харьковском худмузее открыли необычную выставку (фото)

В Харьковском художественном музее презентовали творческую выставку детских картин «TRANSPORT». Ее проводят в рамках совместного проекта городов-побратимов Харькова и Цинциннати (США), при участии представителей Департамента международного сотрудничества горсовета и общественной организации «Партнерство городов-побратимов Харькова и Цинциннати».

В выставочном зале представлены работы воспитанников Харьковской специализированной школы №133 «Лицей искусств» и учеников американской школы «Mariemonts City School». В детских картинах – совместное, но особое видение нынешнего мира.

«В дни отмененных авиарейсов, запрещенных путешествий на поездах и автобусах, а также необходимости оставаться дома и держать дистанцию ​​с соседями и друзьями эти рисунки стали идеальным средством общения для молодых художников Харькова и Цинциннати», – подчеркнула председатель правления ОО «Партнерство городов- побратимов Харькова и Цинциннати» Ирина Бакуменко.

 

В Департамента международного сотрудничества отметили, что проект детского творчества между Харьковом и Цинциннати стал уже доброй традицией и способствует развитию межмуниципального сотрудничества.

Как заявили в музее, выставка детских рисунков будет продлится не менее двух недель. 

Из Харькова в Киев – за полтора часа. В Украине хотят запустить супербыстрые поезда

Супербыстрые поезда, которые будут развивать скорость до 350 км/ч, обещают запустить в Украине. Об этом заявил глава АО «Укрзалізниця» Владимир Жмак в эфире телеканала «Украина 24».

По его словам, компания планирует запустить проект скоростного сообщения из Киева в три города – Харьков, Одессу и Львов.

«Есть большой амбициозный проект скоростного сообщения в Украине между Киевом и Львовом, Киевом и Харьковом, Киевом и Одессой. Сейчас этот проект обсуждается, есть заинтересованные участники. Я говорю о скоростных поезда с уровнем скорости до 300-350 км/ч. Для этого нам нужны инвестиции, мы с «Укрзалізницей» сами этот проект не осилим», – сообщил Жмак.

Однако, когда пойдут такие быстрые поезда, Владимир Жмак не уточнил: компания сейчас активно ищет инвесторов для данного проекта.

Отметим, что максимальная скорость, с которой поезда «Интерсити» возят пассажиров по Украине – 150 км/ч, но и ее достигают только на отдельных коротких участках пути. Фактическая средняя скорость этих поездов около 100 км/ч.

К примеру, сегодня на поезде №723 «Интерсити» Харьков-Киев путь до столицы (489 км) занимает около 4 часов 50 минут (с учетом 3 остановок) Средняя путевая скорость поезда — 104 км/ч. 

Специалисты утверждают: чтобы ускорить поезда, нужны не только новые вагоны, но и модернизация железнодорожного полотна или, как делают в более богатых странах, необходимо построить отдельную высокоскоростную линию.

Напомним, АО «Укрзалізниця» (УЗ) планирует сдать в концессию главный железнодорожный вокзал региона “Харьков-Пассажирский” – передать в долгосрочное (предварительно – на 25 лет) пользование весь комплекс. Предполагается, что инвестиции в харьковский и еще шесть ж/д вокзалов Украины составят 150 млн долларов. Однако эксперты считают, что говорить о концессии вокзалов в Украине преждевременно.

В Харькове машины будут ездить по «зеленой волне». Что ждет водителей

В Харькове готовятся к реализации проекта «Зеленая волна». Он поможет уменьшить  количество автомобильных пробок на дорогах.

Для апробации проекта выбрали два больших проспект города: Московский и Гагарина. Именно там вскоре светофоры заработают не по отдельности, а в системе, сообщил директор КП «Горэлектротранссервис» Владислав Васенко.

«Системно – это когда информация передается от одного светофора к другому. Благодаря этому можно рассчитать среднюю скорость транспортного потока, которая будет выводиться на световые табло, и рекомендовать водителю двигаться на разных участках дороги с определенной скоростью. 

«В зависимости от транспортной нагрузки будут устанавливаться режимы, которые позволяют транспорту двигаться по проспекту непрерывно. Водитель, понимая, что будет ехать со скоростью 50 км в час, попадет на зеленый свет, а на следующем перегоне ему будет рекомендовано ехать со скоростью 48 км в час и т.д. Благодаря этому проспект Гагарина, условно говоря, можно будет проезжать не за 15 минут, а за пять», – объяснил Владислав Васенко.

После апробации проекта руководители Харькова планируют сделать проезд всех магистралей города по принципу «зеленой волны». Это поможет не только устранить заторы, но и снизить количество аварий на дорогах.

Что изменится в Харькове в 2021 году

В Харькове утвердили список проектов-победителей городской программы “Общественный бюджет 2021 года”. Соответствующее решение было принято сегодня, 30 декабря, на внеочередной сессии горсовета. 

Всего харьковчане подали 255 различных инициатив, из которых к этапу голосования были допущены только лучшие – 52. Из них преодолеть заветную отметку в 300 голосов смогли лишь 32 проекта. Именно они и стали победителями программы “Общественный бюджет 2021 года”.

“На реализацию проектов-победителей из городского бюджета будет выделено более 37,5 млн гривен”, – подчеркнули в горсовете. 

Отметим, что больше всего харьковчанам приглянулась идея с бесплатной стерилизацией домашних животных, которые принадлежат социально незащищенным слоям населения. С полным списком проектов-победителей можно ознакомиться здесь.

Напомним, в конкурсе принимали участие проекты по семи направлениям: транспортная инфраструктура; энергоэффективность; туризм; социальная и гендерная политика; молодежная, детская и спортивная инфраструктура; популяризация здорового образа жизни; цифровизация.

Справка. Общественный бюджет или бюджет участия – это часть бюджета города, которую харьковчане могут направить на решение каких-либо коммунальных проблем или на реализацию какой-либо идеи. Победителей выбирают путем голосования на онлайн-платформе в любом из центров предоставления административных услуг, а также с помощью Bank ID или терминалов «ПриватБанка».

За два года было подано 566 проектов, из которых 119 стали победителями. Из них 57 – уже реализованы (на общую сумму более 22 млн грн).

Стало известно, что собираются изменить в Харькове в 2021 году

Завершилось голосование за лучшие проекты, поданные для участия в программе “Общественный бюджет 2021 года”. Об этом сообщили в пресс-службе Харьковского горсовета. Всего харьковчане подали 255 различных инициатив, из которых к этапу голосования были допущены только лучшие – 52. Из них преодолеть заветную отметку в 300 голосов смогли лишь 32 проекта. Именно они и стали победителями программы “Общественный бюджет 2021 года”.

“На реализацию проектов-победителей из городского бюджета будет выделено более 37,5 млн гривен”, – подчеркнули в пресс-службе Харьковского городского совета. 

Отметим, что больше всего харьковчанам приглянулась идея с бесплатной стерилизацией домашних животных, которые принадлежат социально незащищенным слоям населения. Эту инициативу поддержали 1 141 человек.

В конкурсе принимали участие проекты по семи направлениям: транспортная инфраструктура; энергоэффективность; туризм; социальная и гендерная политика; молодежная, детская и спортивная инфраструктура; популяризация здорового образа жизни; цифровизация.

На один проект выделяется от 50 тысяч до 1,5 млн гривен, общий финансовый объем программы на год – 50 млн грн. Подробнее с проектами-победителями можно на сайте «Портал харьковчанина»

Справка. Общественный бюджет или бюджет участия – это часть бюджета города, которую харьковчане могут направить на решение каких-либо коммунальных проблем или на реализацию какой-либо идеи. Победителей выбирают путем голосования на онлайн-платформе в любом из центров предоставления административных услуг, а также с помощью Bank ID или терминалов «ПриватБанка».

За два года было подано 566 проектов, из которых 119 стали победителями. Из них 57 – уже реализованы (на общую сумму более 22 млн грн).


Всі права захищені. "GX" 2015-2025. Відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець. Думка авторів може не збігатися з думкою редакції.