Перейти до основного вмісту

Позначка: облгосадминистрация

У Балаклійському спорткомплексі «Вимпел» закінчують фасадні роботи

Реконструкція дитячо-юнацького спортивно-оздоровчого комплексу «Вимпел» відбувається у межах Програми Президента України Володимира Зеленського «Велике будівництво».

«Фасадні роботи у Балаклійському дитячо-юнацькому спортивно-оздоровчому комплексі “Вимпел” вийшли на фінішну стадію. Облаштовується вхідна група. Вкладається тротуарна плитка та асфальт. Всередині приміщення триває тинькування стін та вирівнювання віконних відкосів. На черзі їх оздоблення та фарбування. Приводяться до ладу підлога та стеля», – зазначив Михайло Харнам.

Також ще докладається керамічна плитка. Встановлюється система очищення та подачі води, вентиляція, теплові насоси. Зокрема, здійснюється розпаювання світильників та електрощитів. 

Михайло Харнам повідомив, що днями будуть встановлені та протестовані ліфти. Окрім цього, вже ремонтуються сходові марші. А чаша басейну готова під мембранне покриття. 

«Обсяг роботи до кінця року ще не малий, але й зроблено дуже багато. На початку літа місцеві мешканці могли тільки мріяти про ремонт цього масштабного спортивно-оздоровчого комплексу. А завдяки Програмі Президента України Володимира Зеленського “Велике будівництво” мрії стали реальністю. Капітальний ремонт почав активно відроджувати “Вимпел”. Дав йому новий сучасний подих», – сказав Михайло Харнам.

“Електроважмаш” вивели з кризи. 2300 робочих повернулись на підприємство – Скакун

Очільник ХОДА 14 грудня  Олександр Скакун відвідав АТ «Українські енергетичні машини» та зустрівся з колективом колишнього заводу «Електроважмаш», який разом із «Турбоатомом» увійшов до складу нового харківського концерну.

Олександр Скакун відзначив, що ситуацію на заводі стабілізовано. Крім того – підписано перший новий контракт, а до роботи повернулися 2300 робітників.

«Об’єднання заводів «Електроважмаш» та АТ «Українські енергетичні машини» (колишній «Турбоатом»), двох великих гігантів, в один концерн – це крок у майбутнє. Завдяки цьому ми отримаємо один великий потужний концерн, який буде в стані конкурувати з продукцією, яка виробляється на світових ринках», – сказав Олександр Скакун.

Також він наголосив, що керівництво концерну добре розуміє, яку саме продукцію треба виробляти, щоб вона була затребуваною, та хто стане замовниками.

Генеральний директор об’єднаного підприємства Віктор Суботін зауважив, що «Українські енергомашини» вже мають плани з виробництва на наступний рік.

«Ми підписали контракт з нашим основним замовником на тягові двигуни ДУ-118 в об’ємі 1720 одиниць на наступний рік. Окрім того, додамо генераторне виробництво та його реалізацію. З грудня ми займаємося тим, що комплектуємо сировину й матеріали під підписані контракти та відвантаження виробів вже з січня», – розповів Віктор Суботін.

Також він додав, що вже почали виплачувати борги із заробітної платні працівникам колишнього «Електроважмашу». За останні 3 місяці спільними зусиллями погасили заборгованість на суму 78 млн грн.

«Нам залишилося ще виплатити 11 млн за жовтень, листопад і грудень – це поточна зарплатня. Ми погасимо заборгованість, звичайно, не можна сказати, що за одну мить. Але вже до Нового року обов’язково виплатимо аванс і зарплатню за місяць», – повідомив Віктор Суботін.

Він зауважив, що збільшать і середню зарплатню працівникам: від 8 000 грн до 12 000 грн. Також на території колишнього «Електроважмашу» планують відкрити столову та їдальню для працівників.

Наприкінці зустрічі Олександр Скакун наголосив, що дуже важливо підтримувати таку велику промислову сім’ю.

«Тепер ми говоримо про широкий спектр роботи заводу, і це, безумовно, тяга та генераторне виробництво, гідроенергетика. Наше завдання – завантажити завод у всіх напрямках. І ми на 100% розуміємо, як це робити. Це дуже великий крок для майбутнього підприємства», – прокоментував Олександр Скакун.

Нагадаємо, два промислові підприємства «Українські енергетичні машини» (колишній «Турбоатом») та «Електроважмаш», об’єднані за рішенням Кабміну, з грудня працюють як єдине підприємство, а з 1 січня 2022 року матимуть єдиний баланс.

Підсумки року «Великого будівництва»: на державних дорогах Харківщини повністю відновили 158 км та 19 мостів

Дані щодо результатів роботи, проведеної у 2021 році Службою автомобільних доріг Харківської області в межах Програми Президента України Володимира Зеленського «Велике будівництво», навів начальник САД Андрій Алексєєв під час брифінгу 14 грудня.

«У нас у роботі – до 400 км автомобільних доріг державного значення. Виконано в повному конструктиві, з усіма вимогами щодо безпеки руху, з розміткою, зі знаками – вже 158,2 км. Ми ці роботи продовжуємо. Звичайно, роботи з асфальтування ми вже максимально призупинили. Наразі займаємося розміткою, облаштуванням, встановленням павільйонів, знаків, прибиранням порослі, плануванням відкосів – усім тим, що дозволяє погода», – розповів Андрій Алексєєв.

Він повідомив, що в 2021 році на ремонті доріг державного значення в Харківській області використали 500 тисяч тонн асфальтобетону.

«Уявіть, що ви асфальтобетон вантажите не в автомобіль, а в залізничні вагони. Цей потяг буде їхати повз вас близько трьох годин – і всі вагони будуть навантажені асфальтобетонною сумішшю. Такий у нас обсяг виконання робіт», – пояснив начальник САД.

Також Алексєєв відзначив, що на Харківщині протягом року повністю відновили 19 мостів та шляхопроводів. Загалом у роботі на цей рік їх – 26.

«Ми на них далі працюємо. Ми круглий рік працюємо на ремонті штучних споруд. Це мости, шляхопроводи – там, де новітні технології дозволяють працювати з бетоном та арматурою», – уточнив Алексєєв.

Серед головних об’єктів, на яких зосередилися дорожники Харківщини цього року, Алексєєв назвав трасу М-03 (Київ – Харків – Довжанський). На території Харківської області реконструйовано ділянку 25 км – з розширенням до І категорії (тобто двох смуг руху в одному напрямку). Також відновили Окружну Харкова. Спочатку її ремонт планували розбити на 2 роки – по 50% робіт у 2021-му та 2022-му, але врешті цього року виконали 93% запланованого. Особливо важливим для розв’язання логістичних питань Алексєєв назвав також капремонт Пісочинського шляхопроводу, який дозволив пропускати ним великоваговий транспорт.

«Ще дуже багато можна розповідати про те, що ми зробили в цьому році. У порівнянні з такими масштабними проєктами – це невеликий обсяг робіт. Багато доріг територіального значення, державного значення, багато доріг ми позакінчували, мостів та шляхопроводів теж багато зробили», – додав начальник Служби автомобільних доріг Харківської області.

Стало известно, сколько педагогов из Харьковской области не вышли на работу из-за прививки

В Харьковской области от работы отстранены 318 сотрудников университетов и институтов (из них 83 – педагоги, – ред.), 29 учителей и 22 работника школ.  Такие данные озвучили в пресс-службе облгосадминистрации. Все отстраненные не были привиты  от коронавируса. 

Кроме того, из-за отказа вакцинироваться временно отстранили от работы двух чиновников – сотрудников Харьковской облгосадминистрации и Чугуевской райгосадминистрации. 

Ранее “ГородХ” писал, что в первый день действия новых карантинных правил, 8 ноября, в Харьковской области от работы отстранили 105 учителей и 32 работника детских садов, которые не сделали прививку от коронавируса. Один из инцидентов произошел в селе Александровка Валковского района. Там без работы остался  учитель физики местной школы Александр Краснов.

Напомним, с 8 ноября начали отстранять от работы без сохранения заработной платы украинцев, которые не привились от коронавируса. Подробнее читайте здесь

Кроме того, Минздрав расширил перечень профессий, для которых COVID-вакцинация стала обязательной. Кого начали отстранять с 9 декабря, читайте здесь.

К главной елке Харькова пустят не всех: в чем причина

На елку, установленную на площади Свободы в Харькове, пустят только тех, кто будет привит от коронавируса. Об этом во время брифинга заявил директор департамента здравоохранения облгосадминистрации Максим Хаустов. Правда, как будет организовано отсеивание не вакцинированных, чиновник не уточнил. 

«Сейчас действует постановление Кабмина, согласно которому посетить какие-либо массовые мероприятия можно лишь при наличии сертификата в «Дії» или бумажного сертификата о вакцинации. Как это устроить – вопрос к организаторам», – отметил Максим Хаустов. 

Напомним, торжественное мероприятие под кодовым названием “Елочка, зажгись!” запланировано ориентировочно на 19 декабря. 

На Харьковщине ребенок отравился угарным газом

В селе Оскол Изюмского района семья отравилась угарным газом. Инцидент произошел 8 декабря в 19:40, сказано в оперативной сводке облгосадминистрации.

“В Изюмскую центральную районную больницу были доставлены два человека: 68-летняя женщина и 3-летняя девочка. Их состояние оценивается как удовлетворительное”, – сказано в сообщении ХОГА. 

Подробности инцидента выясняются. По предварительным данным, причина – неисправность печного отопления. 

В Харькове мобильный пункт вакцинации изменил место дислокации

Возле Харьковского национального академического театра оперы и балета им. Н. Лысенко заработал мобильный пункт вакцинации. Он открыл свои двери для посетителей сегодня, 4 декабря. Об этом сообщили в пресс-службе облгосадминистрации.

Прививки от коронавируса в мобильном пункте все желающие смогут сделать ежедневно с 10.00 до 18.00.

О дальнейших перемещениях амбулатории на колесах в ХОГА пообещали сообщить дополнительно.

Ранее «ГородХ» информировал, что мобильный пункт вакцинации от коронавируса работал возле станции метро «Университет».

Крупный харьковский завод собираются продать: кто готов вкладывать в него деньги

Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ред. – ХАЗ) собираются приватизировать и списать почти 2,6 млрд грн долга перед государством. 

Однако для приватизации промышленного гиганта необходимо принять соответствующий закон.

«Мы знаем, что у завода долг перед частными кредиторами примерно 1,5 млрд грн, мы знаем, что есть задолженность перед сотрудниками – примерно 300 млн грн. И также около 2,5 млрд грн госдолга.  ЧАО «ФЭД», «МОТОР СИЧ» и «АВИАКОМПАНИЯ КОНСТАНТА» готовы принимать участие в открытом конкурсе, если будет принят закон о приватизации этого предприятия. Я не имею права говорить о цифрах, о сумме, которую эти компании готовы выложить за завод, скажу одно – это сумма с 8 нулями. При этом переговоры с кредиторами по поводу частного долга они берут на себя. И они готовы будут выплатить задолженность перед работниками за период последних лет – заработную плату. То есть, они и этот долг тоже берут на себя», – отметил и. о. председателя ХОГА Александр Скакун.

Он добавил, что долг ХАЗа перед государством – «неподъемный» для любого инвестора, и решить этот вопрос можно только на государственном уровне.

«Мы давно уже рассматриваем законопроект о приватизации этого завода в комитетах парламента. Мы уже на финальной стадии и я уверен, что в ближайшее время этот законопроект уже будет вынесен в зал для голосования. Мне и нашим партнерам хотелось бы, чтобы этим законом был списан государственный долг, который составляет 2,6 млрд грн. Если парламентарии пойдут нам навстречу, рассмотрят этот закон, у нас будет предприятие, которое будет выставлено, согласно действующему законодательству, на приватизацию, в которой могут принимать участие любые кандидаты. Это могут быть иностранные или внутренние компании. Наши коллеги готовы участвовать в этом конкурсе. Я считаю, что это реальная перспектива для  дальнейшей жизнедеятельности предприятия», – резюмировал Александр Скакун. 

Между тем, действующий генеральный директор ХАЗа Александр Кривоконь заявил, что завод намеренно пытаются остановить, чтобы было легче провести приватизацию. Подробное интервью с руководителем авиазавода читайте здесь.

Смертельное ДТП на Харьковщине: погиб молодой парень

На трассе «Харьков – Ахтырка», которая проходит через Харьковскую область, грузовик DAF сбил пешехода. Инцидент произошел 25 ноября в 18:07 на территории Богодуховского района, говорится в оперативной сводке облгосадминистрации.

«От полученных травм 20-летний парень скончался на месте», – говорится в сообщении.

Обстоятельства ДТП выясняются.

Всего за прошедшие сутки на Харьковщине произошло 85 ДТП. В них 5 человек погибли и еще 14 получили травмы.

Требуют привезти обратно: как на Харьковщине территориальные громады получают школьные автобусы

Сегодня, 26 ноября, и.о. председателя Харьковской облгосадминистрации Александр Скакун от имени ХОГА намерен торжественно передать территориальным громадам Харьковщины 21 школьный автобус.

Как выяснилось, транспортом в населенных пунктах уже пользуются. Более того, автобусы были закуплены частично на средства территориальных громад – треть стоимости оплатили местные бюджеты. И по факту автобусы давно разъехались по громадам. 

 Но ради торжества и “красивой картинки” их просят пригнать обратно в Харьков.  Письма с таким распоряжением из ХОГА разослали руководству местных органов управления.

Мероприятие назначено на 12.00 возле 5 подъезда Госпрома. Однако  автобусы требуют подать за полтора часа до начала, чтобы транспорт привлекательно расставить на парковке и снабдить табличками.

 Внизу документа приписка “автобус должен быть чистым снаружи и в салоне, а водитель – опрятно одет”. 

Напомни, ранее заместитель главы облгосадминистрации Роман Семенуха сообщал, что  для подвоза школьников не хватает около 80 единиц транспорта. 

“Думаю, что за 2022, 2023 и 2024 годы мы обеспечим полностью потребность в школьных автобусах”, – подчеркнул чиновник. 


Всі права захищені. "GX" 2015-2025. Відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець. Думка авторів може не збігатися з думкою редакції.