Перейти до основного вмісту

Позначка: петиция

В Харькове хотят установить новые светофоры

На пересечении улиц Москалевской и Гольдберговской назрела необходимость установить светофор. Данный перекресток тяжело проехать в час пик, поэтому нужно сделать его регулируемым. Об этом говорится в петиции, которую на сайте горсовета зарегистрировал харьковчанин Руслан Полищук.

«На пересечении улиц Москалевская и Гольдберговская очень нужен светофор. Этот перекресток имеет сложную развязку. Постоянно случаются разного рода ДТП», – пишет автор петиции.

Также харьковчане просят установить светофор на пр. Московском, возле станции метро «Тракторный завод» (железнодорожная станция «Лосево»). Об этом идет речь в петиции, которую написала Анна Панченко.

«Необходимо установить светофор с кнопкой, нанести разметку для транспортных средств на данном участке дороги, разработать план освещения дороги и рассмотреть предложение по освещению пешеходного перехода ночью. Люди, которые переходят дорогу, подвергают себя опасности из-за очень аварийно-опасного участка. Водители игнорируют знак пешеходного перехода и не пропускают людей.

На указанном пешеходном переходе неоднократно случались ДТП с летальными последствиям и с участием пешеходов из-за несоблюдения и игнорирования водителями ПДД. Поэтому считаю, что данная тема актуальна для рассмотрения граждан», – отметила харьковчанка.

Чтобы петиции рассмотрели в мэрии, каждая из них должна набрать по 5000 голосов.

В Харькове могут возобновить автобусный маршрут на Салтовку

Жители Харькова просят вернуть автобусный маршрут №279. Автобусы курсировали от ул. Светлой (р-н Северная Салтовка) до ул. Власенко (р-н Новожаново). Соответствующую петицию от харьковчанина Алексея Лубенцова зарегистрировали на сайте горсовета.

«Возобновите, пожалуйста, автобусный маршрут №279. Он был очень хорошим, чтобы добраться до Салтовки», – пишет мужчина.

Для того, чтобы петицию харьковчанина рассмотрели в мэрии, она должна набрать 5000 голосов.

Важные учреждения Харькова могут сменить телефонные номера

Отказаться от стационарных телефонов всем коммунальным предприятиям Харькова предлагает горожанин Дмитрий, который направил в горсовет в петицию. Взамен стационарным телефонам мужчина просит оснастить все КП мобильными телефонами.

«В связи с ситуацией в городе, а именно с постепенным отказом от стационарных телефонных аппаратов и их перспективной неактуальностью, а также с демонтажом таксофонных аппаратов, и, как следствие, завершения эпохи стационарной телефонной связи в городе Харькове, предлагаю оснастить все коммунальные и государственные предприятия города и прочие органы сотовыми телефонными аппаратами для упрощения возможности связи с населением города», – написал харьковчанин.

Чтобы петицию активного жителя рассмотрели в мэрии, она должна набрать 5000 голосов.

В одном из районов Харькова хотят пустить метробус

В Харькове, возле выхода со станции метро «Метростроителей», назрела необходимость построить хаб. Его предназначением станет пересадка пассажиров подземки в метробусы. Данное предложение озвучил в своей петиции харьковчанин Василий Жорник.

Мужчина отметил, что такое решение необходимо осуществить сейчас, пока не построили в городе станцию «Одесскую». Поездку в метробусе горожанин предлагает сделать бесплатной. Он будет курсировать без промежуточных остановок.

«Также предлагаю построить возле остановки «Одесская» еще один хаб метробуса, куда вход будет выполняться по аналогии с обычной станцией метро. Метробусы будут отвозить пассажиров до станции «Метростроителей». Предлагаю прибрести для маршрута метробуса 15-ти метровые автобусы и обеспечить их движение по отдельным полосам движения на проспекте Гагарина», – пишет Василий.

Мужчина уверен, что запуск метробуса позволит еще до открытия станции метро «Одесская» наладить скоростное сообщение с районом Одесской. Также проект, по мнению харьковчанина, уменьшит нагрузку на обычные маршруты общественного транспорта.

Чтобы петицию рассмотрели в мэрии, она должна набрать 5000 голосов.

В Харькове хотят удлинить один из трамвайных маршрутов

Сокращение трамвайного маршрута №5 стало неприятной неожиданностью для харьковчан. Предыдущий маршрут электротранспорта был более комфортным, поэтому его нужно вернуть. Об этом написала в петиции харьковчанка Галина Сизонова. Свое обращение женщина зарегистрировала на сайте горсовета.

«Очень был удобен маршрут трамвая №5. После ремонта дороги на Московском проспекте его укоротили. Вагон ездит почти пустым. Желательно продлить маршрут до Южного вокзала, как это было раньше. Ведь до центра неудобно добираться жителям пос. Артема и рабочим завода Малышева, приходится делать пересадки», – пишет горожанка.

Чтобы петицию рассмотрели в мэрии, она должна набрать 5000 голосов.

Несколько отмененных автобусных маршрутов хотят вернуть в Харькове

О возобновлении нескольких автобусных маршрутов в Харькове попросил руководителей города житель Дмитрий Сосновский. Свои предложения мужчина изложил в петиции, которую направил в мэрию.

По его словам, назрела необходимость вернуть маршрутку №78. Ранее она курсировала от Алексеевки до площади Конституции.

«Также просим вернуть автобус №269, который ездил от ТРЦ “Никольский” на 602 микрорайон. Маршрут был очень удобным и связывал сразу несколько районов города», – пишет Дмитрий.

А харьковчанка Виктория просит продлить время работы маршрутки №204, которая возит пассажиров от ул. Бучмы (Северная Салтовка) до станции метро «Индустриальная». Сейчас автобус ходит до 22.00. Жители, которые работают допоздна, не успевают на последний рейс, написала в петиции женщина.

«Вечером добираться очень сложно, в трамвае холодно, и они ходят через раз в сторону метро «Индустриальная». Маршрут 204 отличный, но вечернего рейса не хватает», – отметила Виктория.

Чтобы обе петиции рассмотрели в мэрии Харькова, они должны набрать по 5000 голосов.

Еще один автобусный маршрут хотят восстановить в Харькове

От Салтовки до «Госпрома» – ранее эти два района Харькова соединял прямой маршрутный автобус №215э, который убрали из-за нерентабельности.

Харьковчане уверены: маршрутку необходимо вернуть. И сделать ее не частной, а муниципальной. Данное предложение написала в петиции жительница города Мария Клейман. Обращение женщина зарегистрировала на сайте горсовета.

 «Мы, жители Салтовки, а конкретно ул. Владислава Зубенко 29Г, данным маршрутом охотно пользуемся. У нас к вам огромная просьба – восстановить маршрутный автобус №215э, который шел от 602 мр-н до станции метро Госпром. Автобус ехал через ст. м. Героев Труда, ул. Жилярди, ХАИ, парк Горького, и Университет Воздушных Сил им. Ивана Кожедуба. Я работаю в этом университете, и было бы очень удобно добираться на этой маршрутке на работу, особенно сейчас, в зимний период, когда в трамваях становится очень холодно», – отметила в обращении харьковчанка.

Чтобы данную петицию рассмотрели в мэрии, она должна набрать 5000 голосов.

В Харькове пункты приема вторсырья могут выселить за пределы жилых зон

Пункты приема вторсырья нередко открывают рядом с жилыми домами. Однако такое соседство для многих харьковчан является неприятным. Часто возле таких заведений скапливаются асоциальные элементы, которые тревожат своим шумом местных жителей. Поэтому, уверен харьковчанин Сергей Фоменко, нужно пункты приема бутылок, бумаги и металла вынести за пределы жилых зон. Об этом он написал в петиции, которую направил в мэрию.

«Пункты приема вторсырья в жилой зоне провоцируют скопление определенного контингента людей – бомжей, алкоголиков, наркоманов и прочих тунеядцев. А также они выбрасывают различный мусор, шприцы, битые бутылки, изоляцию и все, что не приняли, прямо возле жилой зоны.

Все это пагубно влияет на микроклимат внутри жилых районов, создает небезопасную среду для детей и портит благоустройство, создаваемое городом и самими жильцами.
Подобные пункты просто не могут соседствовать с возводимыми городом новыми детскими и спортивными площадками. Подобные пункты должны быть вынесены в промзону, гаражные кооперативы или другие места с минимальным скоплением людей, особенно школьного и дошкольного возраста», – отметил Сергей Фоменко.

Чтобы петицию харьковчанина рассмотрели в мэрию, она должна набрать 5000 голосов.

Житель Харькова просит внедрить новую озвучку в метро

В харьковской подземке необходимо вернуть объявление названий станций на английском языке. Об этом написал в петиции, которая зарегистрирована на сайте горсовета, житель Харькова Чан Кхоа Нгуэн.

Мужчина уверен, что гостям Харькова и иностранным студентам, которые учатся в местных вузах, данная функция облегчит поездки в метро.

«Информатор на английском языке поможет гостям города лучше ориентироваться в системах общественного транспорта, поскольку английский язык является международным языком. Студенты-мигранты часто пользуются картой на телефоне, ибо просто-напросто не знают, на какой станции они находятся. Поэтому им приходится считать количество остановок/станций и сравнивать со схемой линии, которая весит не над каждой дверью вагона», – отметил Чан Кхоа Нгуэн.

Чтобы данную петицию рассмотрели в мэрии, она должна набрать 5000 голосов.

Ранее “ГородХ” информировал, что 28 ноября в харьковском метро случилось ЧП – на перроне станции “Киевская” умер Юрий Вирченко – известный диктор радио, который озвучивал названия станций метро.

О всех дикторах, которые стали голосами харьковской подземки, читайте в нашем материале.

Харьковчанин поднял вопрос о дорожной разметке для велосипедистов

Многие харьковчане передвигаются по городу на велосипедах. Кто-то выбирает двухколесный транспорт для активного отдыха, кто-то – для работы.

Однако передвигаться на велосипедах по городу достаточно сложно без необходимой дорожной разметки. Об этом написал в петиции харьковчанин Владимир Курган. Свое обращение мужчина направил в мэрию.

«Прошу поддержать петицию о нанесении велосипедной разметки вдоль улиц города, так как передвижение велотранспортом с каждым днем ​​становится все более опасным. Также совместное передвижение автомобильного и велосипедного транспорта создает много потенциально опасных ситуаций», – отметил горожанин.

Чтобы петицию харьковчанина рассмотрели в горсовете, она должна набрать 5000 голосов.


Всі права захищені. "GX" 2015-2025. Відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець. Думка авторів може не збігатися з думкою редакції.