Перейти до основного вмісту

Позначка: Зеленый каркас

Как будет выглядеть Журавлевский гидропарк после реконструкции: фото

Журавлевский гидропарк станет первой реконструированной локацией в рамках проекта «Зеленый каркас». Как сообщили в в Харьковском горсовете, на территории площадью в 180 гектаров обустроят пляжные зоны и зоны отдыха, установят спортивные и детские площадки. Также планируется расчистить русло реки Харьков, реконструировать гребной канал и обустроить места для занятий водными видами спорта.

Кроме того, в гидропарке обещают установить смотровые площадки и проложить сеть беговых дорожек и почти 11 км велодорожек, которые в будущем соединят со всеми локациями «Зеленого каркаса».

Подробнее со схемами реконструкции гидропарка можно ознакомиться здесь и здесь. 

Фото: Харьковский горсовет

Харьковский проект «Зеленый каркас» может дополниться новыми маршрутом

В городской проект «Зеленый каркас» необходимо добавить территорию, проходящую по ул. Михаила Зеленина, 11 в Основянском районе Харькова. Данное предложение озвучила в своей петиции горожанка Алина Винник и зарегистрировала ее на сайте мэрии.

Харьковчанка отметила, что на этой улице находятся живописные места с озером, которые будут интересны активным горожанам во время путешествий. Но перед тем, как наносить территорию на карту «Зеленого каркаса», на местности необходимо провести благоустройства.

«Через лес идёт дорога к озеру, по ней часто ездят велосипедисты и ходят люди на прогулку к озеру. На этом участке находится детская площадка, которая пришла уже в непригодное состояние, сломаны все лавочки, прогнили доски на горках. Дети очень нуждаются в спортивных тренажерах для обеспечения спорт досуга. Площадка большая, так же есть бывшее футбольное поле, но сейчас на нем нет даже ворот», – отметила автор петиции.

Девушка уверена: после того, как коммунальщики облагородят данную территорию, она по праву сможет занять достойное место на карте «Зеленого каркаса».

Чтобы петицию горожанки поддержали в мэрии, она должна набрать 5000 голосов.

Ранее «ГородХ» писал, что зеленая сеть экомаршрутов — это более 62 км освещенных вело- и пешеходных дорожек с водопроницаемым покрытием в долинах рек. Кроме того, согласно проекту «Зеленый каркас», в зеленую сеть войдут 27,4 км зеленых улиц, почти 19 км реконструированных улочек частного сектора и практически столько же велопешеходных тропинок в микрорайонах и садово-парковых зонах. По зеленым коридорам весь Харьков можно будет пройти насквозь или выехать на велосипеде за город, даже не пересекаясь с оживленными транспортными магистралями.

По зеленому маршруту – через весь Харьков (видео)

В интервью “7 каналу” руководитель города Игорь Терехов рассказал подробности того, с чего будет начата реализация идеи “Зеленого каркаса” Харькова – системы зеленых коридоров, которая соединит парковые зоны города велосипедными и пешеходными дорожками: 

“Сегодня я и моя команда работаем над созданием так называемого “Зеленого каркаса” в городе Харькове. Первым шагом будет создание, я уже презентовал это на сессии городского совета, большого зеленого оазиса возле Гребного канала. Там есть очень хорошие острова. Это улица Шевченко, это мост, это паромчик небольшой. Это такой зеленый оазис, который даст новое понимание отдыха в городе Харькове.

Не нужно будет ездить в Харьковскую область. Это будет настолько комфортно, настолько уютно, настолько классно, что это место будет одни из любимейших у харьковчан. Там можно будет пробежаться, можно будет проехаться на велосипеде. Там можно будет походить на классной набережной, там можно будет присесть отдохнуть. Там можно будет выйти на воду посмотреть, полюбоваться красотами. Я очень хочу, чтобы в Харькове появилась такая зона, где можно будет сочетать и спортивные занятия, и отдых, и развлечение”.

В дальнейшем все парковые зоны города постепенно будут соединяться зелеными коридорами. Помимо комфорта и удобства для жителей Харькова, такая организация городской природы даст толчок к развитию биологического разнообразия мегаполиса.

Как отмечает заведующий кафедрой основ архитектуры Харьковского национального университета строительства и архитектуры Александр Буряк, благодаря зеленым коридорам экологическая система сможет существовать параллельно, одновременно с городом: “К слову, птицы уже давно продемонстрировали такой пример. Поскольку пернатые не связаны с поверхностью земли и могут спокойно перелетать с чердака на чердак, то они эти коридоры там, наверху, давно реализовали. Они хорошо живут в городе. В крупных городах кого только нет: и коршуны, и пустельги. Современный город достаточно комфортен для проживания птиц”. Зеленые коридоры сделают Харьков еще на один шаг ближе к природе.

В целом, зеленая сеть экомаршрутов — это более 62 км освещенных вело- и пешеходных дорожек с водопроницаемым покрытием в долинах рек. Кроме того, согласно проекту «Зеленый каркас», в зеленую сеть войдут 27,4 км зеленых улиц, почти 19 км реконструированных улочек частного сектора улицы и практически столько же велопешеходных тропинок в микрорайонах и садово-парковых зонах. По зеленым коридорам весь Харьков можно будет пройти насквозь или выехать на велосипеде за город, даже не пересекаясь с оживленными транспортными магистралями.

И пешком, и на велосипеде. В Харькове создадут единую сеть парковых зон (фото)

В Харькове все парковые зоны объединят в одну сеть. Она будет обозначена зелеными коридорами с пешеходными и велосипедными дорожками. Идею проекта Марины Крячко поддержал секретарь горсовета Игорь Терехов.

Он отметил, что данная разработка превратит всю городскую природу из изолированных парковых зон в единую систему. Это поможет людям больше гулять на свежем воздухе, не прибегая к услугам транспорта.

На обсуждении проекта «Зеленый каркас» автор презентовала связную последовательность путей вдоль рек, через парки и скверы, зеленые улицы частного сектора, заброшенные промзоны. Общая протяженность маршрута составит 127 км.

Зеленые маршруты не только свяжут все парки между собой, но также дадут возможность для пешеходов и велосипедистов выбраться за город, не пользуясь автомобильными дорогами.

«По зеленому маршруту можно будет пройти весь город насквозь. В любом направлении, не выходя на загруженные автомобилями улицы. Современные люди стремятся проводить больше времени на природе, чаще ходить пешком — и зеленая сеть даст им такие возможности. Большое значение связка отдельных парковых зон в единое целое имеет также для природы. Маленькие скверы не в состоянии жить без постоянного участия человека. Объединив же их в общую систему, мы получаем стабильный живой организм, в котором есть своя саморегуляция, есть птицы, белки, разные насекомые. Весь город так превращается в одну биологическую систему», – рассказала Марина Крячко.

В ближайшее время будут прорабатывать все детали проекта «Зеленый каркас». Для этого привлекут урбанистов и архитекторов.

«Инициатива авторов «Зеленого каркаса» идет в одном русле с проектом стратегии развития Харькова до 2030 г., который мы готовили еще с Геннадием Кернесом в прошлом году. Задумка соединить все парковые зоны Харькова зрела давно. Я знаю, что разработчики проекта по несколько раз пешком прошли каждый из 127 километров этих маршрутов, которые они предлагают превратить в зеленые коридоры. Не просто рисовали схему, а продумывали каждую мелочь. Спроектировали наиболее оптимальные для ландшафта Харькова решения. Это уникальнейшая разработка. Ни в одном городе Украине даже не думали замахнуться на такое. «Зеленый каркас» одновременно является транспортной инфраструктурой, местом для спорта и отдыха, интересным туристическим маршрутом и способом сохранения живой природы в городе. Я полностью поддерживаю эту инициативу. Думаю, что «Зеленый каркас» станет одним из тех ключевых решений, которые позволят Харькову войти в топ 100 самых комфортных городов мира», – подытожил секретарь горсовета Игорь Терехов.


Всі права захищені. "GX" 2015-2025. Відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець. Думка авторів може не збігатися з думкою редакції.