Перейти до основного вмісту

Позначка: ХТЗ

20 січня в історії Харкова: цікаві факти та видатні особистості міста (фото)

Пам’ятаємо! Цього дня, 20 січня, в 1918 році народився відомий український вчений-медик Олександр Олексійович Шалімов, один із засновників української медичної школи, академік Української та Нью-Йоркської академій наук.

У 1959-1970 роках – хірург та головний лікар у лікарнях Харкова, викладав на кафедрі хірургії Харківського медінституту.

Автор понад 830 наукових праць та 112 винаходів, створив в Україні два науково-дослідні інститути у Харкові та Києві.

Помер 28 лютого 2006 року у Києві. Похований на Байковому цвинтарі.

А ви знали? 20 січня 1967 року з конвеєра Харківського тракторного заводу зійшов мільйонний трактор. А вже за 6 років, 29 грудня 1973 року, з конвеєра Харківського тракторного заводу зійшов 1,5-мільйонний трактор. ХТЗ вважався одним із найбільших підприємств не лише Харкова, а й усієї України.

Для подолання рекордного рубежу заводу знадобилося 43 роки. Продуктивність підприємства сягала 30-50 тисяч машин на рік. Машини експортувалися до 36 країн світу.

На жаль, під час війни завод зазнав значних руйнувань від рук російських окупантів (зокрема, у березні 2022 року).

29 грудня в історії Харкова: цікаві факти та яскраві особистості в житті міста (фото)

29 грудня 1973 року з конвеєра Харківського тракторного заводу зійшов 1,5-мільйонний трактор.

До війни ХТЗ вважався одним із найбільших підприємств не лише Харкова, а й усієї України.

Для подолання рекордного рубежу заводу знадобилося 43 роки. Причому мільйонний трактор був випущений лише за 6 років до цього.

Продуктивність підприємства сягала 30-50 тисяч машин на рік. Машини експортувалися до 36 країн світу.

Нажаль, під час війни завод зазнав значних руйнувань від рук російських окупантів (зокрема, у березні 2022 року).

29 грудня 2005 року в обіг було запущено ювілейну двогривневу монету, присвячену харків’янину Іллі Мечникову.

Вона була присвячена 160-річчю від дня народження видатного вченого, засновника еволюційної ембріології, імунології та мікробіології, лауреата Нобелівської премії.

Монета була виготовлена ​​з нейзильберу, випущена тиражем 20 тисяч штук, маса монети – 12,8 грамів.

29 грудня 2015 року у Харкові почала працювати мережа 3G. За першу ніч мобільним зв’язком третього покоління скористалися понад 250 тисяч абонентів, зажадавши близько 15 терабайт трафіку.
Харків став 19 обласним центром, де з’явився 3G.
Але вже 2018-го оператори запустили 4G.

29 грудня 2023 року колишню вулицю Балакірєва, яка розташована в Шевченківському районі, перейменували на вул. Станіслава Партали. Відповідне рішення було ухвалене саме 29 грудня, на позачерговій сесії Харківської міськради.

Лейтенант Станіслав Партала народився 5 жовтня 1984 року в Харкові. Навчався у Харківській гімназії №111. Воювати пішов у 2014 році. За роки на передовій провів сотні вдалих бойових операцій та навчив військовій справі багатьох побратимів. Був командиром взводу розвідки, отримав звання Героя України та орден «Золота Зірка» (посмертно). Загинув 2 березня 2022 року поблизу селища Калинівка Донецької області.

20 грудня в історії Харкова: відкрито трамвайну лінію (фото, відео)

20 грудня в 1910 році було відкрито трамвайну лінію на вулиці Григорія Сковороди (у минулому Пушкінській).

Лінія проходила від Павлівської площі по Вірменському та Петрівському (Короленка) провулках, Миколаївській (Короленка), Григорія Сковороди (у минулому Пушкінській), Басейній (Ярослава Мудрого) та Сумській вулицях до міського парку. (Перший електричний трамвай з’явився у місті у липні 1906-го.)

3 червня 2009 року Виконком харківської міськради ухвалив рішення про закриття руху трамваїв по вулиці Григорія Сковороди (у минулому Пушкінській), і того ж року трамвайну лінію на цій вулиці було демонтовано.

Трохи історії. В Харкові запустили електричний трамвай 3 липня 1906 року. Трамвайна лінія завдовжки 3,8 кілометра з’єднала Балашівський вокзал та Павлівську площу.
Паралельно у Харкові працював і кінний трамвай, який остаточно зник лише у роки Громадянської війни.
Протягом понад сотні років трамвай залишається одним із основних видів наземного транспорту, незважаючи на те, що ведеться робота зі скорочення трамвайних ліній.
Станом на 2020 рік у Харкові працювали 13 маршрутів, 2 депо, 303 вагони, довжина колій складає 236,6 кілометра.

В 2021 році до цієї дати по Харкову курсував ретро-вагон МТВ-82, який у народі прозвали «Аннушка». Поїздки стали подарунком городянам на честь 115-річчя запуску першого електричного трамвая в Харкові. Усього трамвай здійснив три рейси за маршрутом №12: від Південного вокзалу до Лісопарку і назад через Держпром та центральний парк. Вартість проїзду була стандартна, 6 гривень. Вагон МТВ-82 курсував Харковом з 50-х і до кінця 70-х років минулого століття.

Трамвай «Аннушка» було відновлено у 2006 році (його періодично випускали на маршрут, як екскурсійний).

З початку війни з рф, через обстріли рашистів територію Салтівського депо було зруйновано і знеструмлено. Були знищені десятки трамваїв, пошкоджені колії та обірвані дроти електомережі.

Кропітка праця ремонтних бригад дозволила відновити основні трамвайні маршрути, але й досі залишається закрита лінія руху трамваїв з Салтівки на ХТЗ.

Фото, відео та матеріал: відкриті джерела, GX, Наталія Бойченко

17 жовтня в історії Харківщини: цікаві факти та яскраві особистості минулого і сьогодення (фото)

17 жовтня 1921 року у Євпаторії народилася Марія Гороховська (1921-2001) – гімнастка, олімпійська чемпіонка, яка жила та тренувалася у Харкові.
Саме на харківський період спортивної кар’єри Марії припали її олімпійські успіхи. Вона виступала за харківський спортивний клуб “Будівельник”.

В 1952 році вперше взяла участь в Олімпіаді (Ігри проходили в Гельсінкі).
Горохівська не лише стала першою олімпійською чемпіонкою в індивідуальній першості, здобула 2 золоті медалі та 5 срібних, а й встановила низку рекордів.
Гімнастка виборола найбільшу кількість медалей (сім) на одній Олімпіаді; стала олімпійською чемпіонкою у віці 30 років, що перевищує вік усіх інших абсолютних олімпійських чемпіонок.

1954 року Горохівська завоювала золото в командних виступах на чемпіонаті світу в Римі.

Після закінчення спортивної кар’єри виїхала з Харкова до Євпаторії. 1990 року емігрувала до Ізраїлю.

17 жовтня 1897 року народився Олександр Брускін (1897-1939) – директор Харківського тракторного заводу.

Народився у сім’ї торговця шкірою Давида Брускіна. 1922 року закінчив Харківський технологічний інститут.
Працював на різних харківських підприємствах – «Серп та молот», Харківський паровозобудівний завод.
1932 року Брускіна призначили директором Харківського тракторного заводу.
У 1938 році заарештований і засуджений до вищої міри за звинуваченням у участі в контрреволюційній організації.
Розстріляний 7 березня 1939 року. Реабілітований 7 грудня 1955 року.

17 жовтня 2008 року представники регіональних ЗМІ повідомляли про підготовку до зйомок фільму “Дау”. Зокрема, у Харківському аеропорту будували макет знаменитого літака К-7.

Цей літак, який за великі розміри називали «Повітряним Держпромом», сконструював харківський авіаковтруктор Калінін.

За сценарієм, на К-7 до Харкова прилітав герой стрічки, відомий фізик Лев Ландау.

17 жовтня 2016 року в Дворічній презентували музей Іллі Мечникова. Музей відкрили у Центрі дитячої та юнацької творчості.

Ілля Мечников народився у селі Іванівка колишнього Дворічанського району.
Представники Центру перемогли в обласному конкурсі міні-проектів розвитку територіальних громад. На облаштування музею, а також художньої школи у будівлі Центру влада направила близько 120 тисяч гривень.
Мечников став лауреатом Нобелівської премії 1908 року за дослідження у галузі фізіології та медицини.

Довідка. Селище міського типу зараз є центром Дворічанської громади. До проведення адміністративно-територіальної реформи Дворічна була центром Дворічанського району.
Дворічна розташовна на сході Харківської області, неподалік від українсько-російського кордону. Заснована у 1660 році. Відстань до Харкова автошляхами – 138 км. До війни у Дворічній мешкало близько 3500 осіб.
З початку повномасштабного вторгнення росії в Україну селище Дворічна опинилося в окупації. Українська армія звільнила його восени 2022 року. З того часу Дворічна перебуває під постійними ворожими обстрілами.

17 жовтня 2025 року в Харкові відбувся перший в Україні Underground Tech-хакатон. Захід зібрав 29 команд студентів технологічних університетів, які генерували ідеї та разом із менторами працювали над концепцією індустріального підземного парку.
Студенти Харківського гуманітарного університету “Народна українська академія” (“НУА”) теж представили своєбаченнямайбутнього індустріального підземного парку.

Найкращі проєкти отримають подальшу підтримку — участь у пілотному проєктуванні та можливість стати частиною реальної трансформації міста. Докладніше про подію в відеосюжеті.

Ініціатором заходу став випускник Харківського гуманітарного університету “Народна українська академія” (“НУА”) – засновник та власник Української вагової компаніі Іван Мовчан.

Нагадаємо,  Іван Мовчан (“Українська вагова компанія”з 20.10.25 по 01.12.25 по понеділках та четвергах о 09.35 (онлайн) читатиме курс “Управління змінами та обмеженнями в бізнесі” (із можливістю отримати сертифікат). Реєстрація на курс за посиланням: https://forms.gle/vkNftiiRCS1xAUCM6

А ще, нагадуємо,  Харків незламний, бо його тримають незламні люди. Саме такий колектив Харківського гуманітарного університету “Народна українська академія” (“НУА”). Попри всі складнощі  часу вони не припиняють навчати дітей, даруючи світло знань.

Навчальний рік 2025/2026 стане ювілейним для незламного колективу.  “НУА” та Харків вже 35 років разом пишуть спільну історію (докладніше про відкриття навчального року в новині GX).

Цього ювілейного року для “НУА” новинний портал GX спільно із незламним колективом ЗВО буде згадувати пам’ятні сторінки історії Харкова та Харківського гуманітарного університету “Народна українська академія”. Адже “НУА” та Харків вже 35 років разом пишуть спільну історію (посилання на проєкт).

Отож бо й сьогодні ми згадали, що цікавого відбувалося у незламному Харкові 17 жовтня і до чого доклав руку колектив НУА і його учні й випускники.

Фото та матеріал: НУА, відкриті джерела, Наталія Бойченко, GX

1 жовтня в історії Харкрва: народився видатний механік, а ще відкрито завод та стадіон (фото)

Пам’ятаємо! 1 жовтня 1906 року народився Михайло Семко (1906-1979) – вчений-механік, ректор Харківського політехнічного інституту.
Народився у селянській родині у селі Балясне (на Полтавщині). Навчався у гімназії у Полтаві.
1925 року вступив до Харківського механіко-будівельного інституту (сьогодні — Національного технічного університету «Харківський політехнічний інститут»), який закінчив 1930 року.
У 1935 році захистив дисертацію та був призначений заступником директора Харківського механіко-машинобудівного інституту.
З 1950 по 1978 роки – ректор Харківського політехнічного інституту.

Займався науковими дослідженнями у галузі технології надтвердих матеріалів. Під час його керівництва було створено п’ять нових факультетів, інститут став багатогалузевим комплексом із відомими науковими школами з 6 проблемними та 26 галузевими лабораторіями.
Помер 9 вересня 1979 року. Похований на цвинтарі №2 у Харкові.

1 жовтня 1931 року відбувся запуск Харківського тракторного заводу.
У жовтні 1931 року завод розпочав випуск колісного трактора СХТЗ, який був оснащений гасовим двигуном потужністю 30 кінських сил та розвивав швидкість до 7,4 кілометрів на годину. Одночасно із заводом було збудовано селище ХТЗ.

1935 року з конвеєра зійшов 100-тисячний трактор.
20 січня 1967 року з конвеєра зійшов мільйонний трактор.
У 1980-х роках завод досяг максимальної продуктивності — випуск продукції становив до 70 тисяч тракторів на рік.
16 квітня 1982 року завод випустив двомільйонний трактор.
Останні мирні роки завод випускав понад 1,5 тисяч тракторів на рік.
Нажаль, під час війни завод зазнав значних руйнувань від рук російських окупантів (зокрема, у березні 2022 року).

1 жовтня 2011 року після реконструкції було відкрито знаменитий харківський стадіон «Динамо». Усі чотири трибуни для глядачів були обладнані пластиковими сидіннями. Проведено реконструкцію бігових доріжок стадіону.

Стадіон, який став своєрідним символом харківського спорту, було відкрито 1931 року.

На той час це був найбільший стадіон на території України. На стадіоні проходили матчі харківських команд у чемпіонатах країни з футболу.

Стадіон вміщує 8000 глядачів.

У сучасній історії на стадіоні проводили домашні матчі харківські команди «Геліос», «Металіст» та «Харків».

Під час війни стадіоні «Динамо» також постраждав від рук рашистів – 3 травня 2022 року…

Фото та матеріал: відкриті джерела

13 серпня в історії Харкова: цікаві особистості та факти в житті міста (фото)

13 серпня 1898 року в селі Карань (нині у складі міста Переяслав, Київської області) народився Володимир Заболотний – видатний український архітектор.

Заболотний є співавтором однієї з найвідоміших будівель у Харкові – Будинку Кооперації, збудованого у 1930-х.

Нині – Північний корпус Харківського національного університету імені Каразіна. (На жаль, під час війни будівля зазнала руйнувань від ударів ращистів).

Творча діяльність Заболотного відзначена орденами та медалями.
1957 року він очолив відділ історії українського мистецтва при президії Академію архітектури і будівництва України. Так розпочався останній період його діяльності. Відділ визначив своїм завданням узагальнення та висвітлення багатовікового розвитку і здобутків українського мистецтва. Очолюваний В. Заболотним великий колектив українських мистецтвознавців розпочав роботу над «Програмою з історії українського мистецтва», що окремими розділами охоплювала всі його види.
3 липня 1962 року Володимир Заболотний помер в Києві. Володимира Гнатовича поховано на Байковому кладовищі столиці.
Праця його життя – шеститомник «Історії українського мистецтва» (з ілюстраціями) було високо оцінено культурно-мистецькою громадськістю, а український уряд 1971 року нагородив Володимира Заболотного (посмертно) та інших найактивніших авторів Державною премією ім. Т. Шевченка.

На будинку в Києві, де в 1945—1962 роках жив архітектор, розміщена меморіальна дошка.


На його могилі 1965 року споруджено монументальний пам’ятник, скульптори Ф. А. Коцюбинський, Ксанфій Кузнецов.

У Переяславі-Хмельницькому, в колишньому будинку його батька, створено Меморіальний музей архітектора В. Г. Заболотного.
Іменем архітектора названа Державна наукова архітектурно-будівельна бібліотека в Києві.

13 серпня 1907 року у селі Яганівка (нині Липоводолинський район, Сумська область) народився Антон Король – відомий український театральний актор.
Навчався у Київському театральному інституті.

1935–1940 – актор Київського ТЮГу.

Був репресований 1940 року, потім реабілітований в 1957 році.

У 1960-1967 роках – актор Харківського українського драматичного театру імені Шевченка.

Актор широкого творчого діапазону, який володів могутнім талантом за силою вияву внутрішнього світу героя і зовнішнього малюнку образу.
В його творчій скарбничці: Богдан, Кобза, Сом («Богдан Хмельницький», Городничий («Ревізор» М. Гоголя), Виборний («Наталка Полтавка» І. Кот­ля­ревського) та багато інших ролей.
Окрім ролей у театрі знявся у к/ф «Кров людська — не водиця» (1960, режисера М. Макаренко, Київ. кіностудія художніх фільмів ім. О. Довженка).
Помер 11 серпня 1970 року в місті Бердянськ (Запорізська область).

13 серпня 1943 року було звільнено Рогань, яка того часу знаходилася за межею міста.
Того ж дня звільнено й селище ХТЗ й станція Лосєве.

Харків був звільнений менш як за два тижні – 23 серпня.

Наразі захисники України пишуть нову історію оборони міста й ще раз, й ше раз доводять Харків – це Україна! Зокрема, українські воїни восени 2022 року здивували увесь світ – на Харківщині ЗСУ вдалося вийти на держкордон та відігнати російських окупантів з понад 30 захоплених населених пунктів області. 10 вересня сталася подія, яку газета «Вашингтон пост» назвала «приголомшливою поразкою», тоді як російський військовий коментатор описав наступ як «катастрофу» і «найбільшу військову поразку москви з 1943 року». Інститут вивчення війни оцінив, що українські сили звільнили приблизно 2500 км2 під час Харківського прориву.
Ця новина облетіла усі світові ЗМІ… Успішне планування та реалізацію контрнаступу порівнюють як одну з найкращих військових операцій в історії воєн. Остання подібна була проведена більш ніж 50 років потому у Війні Судного дня між Ізраїлем і Єгиптом.
BBC з посиланням на військового експерта стверджує, що український контрнаступ є першим випадком, коли російська федерація втратила цілі підрозділи з часів Другої світової війни. У відомстві також зазначили, що успіх української армії в рамках міжнародних переговорів про військову підтримку є вирішальним свідченням того, що Україна здатна повернути окуповані території.

В два етапи з 6 вересня по 2 жовтня Україна визволила з-під окупації Липці, Ізюм, Балаклію, Шевченкове, Куп’янськ, Вовчанськ, Борову, Ківшарівку, Куп’янськ-Вузловий, Лиман, Святогірськ…
Загалом було звільнено понад 8500 кв. км української землі – визволено близько 500 населених пунктів у Харківській, Донецькій та Луганській областях. Врятовано понад 150000 мирних мешканців.

Віримо Богові та ЗСУ! Звільнилися від фашистів, виженемо й рашистів!

Історичний факт: 3 липня в Харкові запустили електричний трамвай (фото, відео)

А ви знали? Цього дня, 3 липня, в 1906 році в Харкові запустили електричний трамвай.

Трамвайна лінія завдовжки 3,8 кілометра з’єднала Балашівський вокзал та Павлівську площу.

Паралельно у Харкові працював і кінний трамвай, який остаточно зник лише у роки Громадянської війни.

Протягом понад сотні років трамвай залишається одним із основних видів наземного транспорту, незважаючи на те, що ведеться робота зі скорочення трамвайних ліній.

Станом на 2020 рік у Харкові працювали 13 маршрутів, 2 депо, 303 вагони, довжина колій складає 236,6 кілометра.

В 2021 році до цієї дати по Харкову курсував ретро-вагон МТВ-82, який у народі прозвали «Аннушка». Поїздки стали подарунком городянам на честь 115-річчя запуску першого електричного трамвая в Харкові. Усього трамвай здійснив три рейси за маршрутом №12: від Південного вокзалу до Лісопарку і назад через Держпром та центральний парк. Вартість проїзду була стандартна, 6 гривень. Вагон МТВ-82 курсував Харковом з 50-х і до кінця 70-х років минулого століття.

Трамвай «Аннушка» було відновлено у 2006 році (його періодично випускали на маршрут, як екскурсійний).

З початку війни з рф, через обстріли рашистів територію Салтівського депо було зруйновано і знеструмлено. Були знищені десятки трамваїв, пошкоджені колії та обірвані дроти електомережі.

Кропітка праця ремонтних бригад дозволила відновити основні трамвайні маршрути, але й досі залишається закрита лінія руху трамваїв з Салтівки на ХТЗ.

За час війни мешканці спального району неоднаразово помічали перші кроки до відновлення, ось і знову Салтівка завмерла в очикуванні. Адже йдуть ремонтні роботи – вже з’явилися нові мідні дроти, підключені інформаційні табло і навіть помічено трамвай…

А ще, цього дня, 3 липня, в 1914 році Благовіщенському храму надали статус “градського собору”.

За тринадцять років до цього було збудовано нову будівлю церкви за проектом архітектора Ловцова.

Пам’ятаємо! 3 липня 2004 року в Харкові помер знаменитий фізик, колишній генеральний конструктор та гендиректор заводу “Хартрон” Яків Айзенберг. Йому було 70 років.


Він народився 13 червня 1934 року в Харкові.

У 1956 році закінчив Харківський політехнічний інститут, радіотехнічний факультет.

З 1956 року працював інженером у спеціальному конструкторському бюро ОКБ-692 (НВО «Електроприлад»), згодом реорганізоване у ВАТ «Хартрон». З 1990 року генеральний конструктор — генеральний директор ВАТ «Хартрон». З 1995 року Генеральний директор та генеральний конструктор науково-виробничого об’єднання «Хартрон».

Серед найбільш відомих проектів, розроблених під керівництвом Якова Айзенберга — старти найдосконалішої у світі стратегічної ракети SS-18 «Сатана», надважкої ракети-носія «Енергія», створення й запуск функціонально-вантажного блоку «Зоря», що поклали початок будівництву нової Міжнародної космічної станції.

У жовтні 2000 року автомобіль, у якому Яків Єйнович їхав у Київ, неподалік від міста Валки врізався в дерево. Яків Єйнович одержав струс мозку, переломи ключиці й ребра, довгий час перебував на лікуванні у відділенні нейрохірургії Харківської обласної лікарні.

У січні 2002 року подав у відставку й виїхав до Ізраїлю, де жили його діти.
Помер Яків Єйнович Айзенберг 3 липня 2004 року, похований у місті Раанана, за 15 км від Тель-Авіва.

29 грудня в історії Харкова: з конвеєра ХТЗ зійшов 1,5-мільйонний трактор

29 грудня 1973 року з конвеєра Харківського тракторного заводу зійшов 1,5-мільйонний трактор.

До війни ХТЗ вважався одним із найбільших підприємств не лише Харкова, а й усієї України.

Для подолання рекордного рубежу заводу знадобилося 43 роки. Причому мільйонний трактор був випущений лише за 6 років до цього.

Продуктивність підприємства сягала 30-50 тисяч машин на рік. Машини експортувалися до 36 країн світу.

Нажаль, під час війни завод зазнав значних руйнувань від рук російських окупантів (зокрема, у березні 2022 року).

Спальний район Харкова дочекався відновлення руху трамваїв на зруйнованому рашистами маршруті (фото, відео)

З початку роботи комунальників над відновленням трамвайної лінії з Салтівки на ХТЗ, мешканці обох районів з радістю слідкували за процесом. 

Вже вчора запрацювали інформаційні табло та поїхали перші трамваї.

А вже сьогодні, 20 серпня, зранку міський голова Ігор Терехов повідомив довгоочикувану новину. Вперше з початку війни запустили 23-й трамвайний маршрут на Салтівці.

Наразі він працює в скороченому форматі — від 602-го мікрорайону до зупинки «Салтівська» через проспект Тракторобудівників та Салтівське шосе.

“Це великий крок вперед. Для того, щоб цей маршрут запрацював, нам довелося відновити понад 8 км контактної мережі, яка була повністю відсутня. У подальших планах — повернути довоєнну схему руху 23 трамваю”, – наголосив міський голова.

До речі, на цьому маршруті зараз курсують 5 трамвайних вагонів, які Харкову передали партнери з Праги та Пльзеню.

Фото, відео та матеріал: GX, Наталія Бойченко, міськрада

В Харкові ремонтують ще одну трамвайну лінію (фото)

З початку війни з рф, через обстріли рашистів територію Салтівського депо було зруйновано і знеструмлено. Були знищені десятки трамваїв, пошкоджені колії та обірвані дроти електомережі.

Кропітка праця ремонтних бригад дозволила відновити основні трамвайні маршрути, але й досі залишається закрита лінія руху трамваїв з Салтівки на ХТЗ.

За час війни мешканці спального району неоднаразово помічали перші кроки до відновлення, ось і знову Салтівка завмерла в очикуванні. Адже йдуть ремонтні роботи – вже з’явилися нові мідні дроти, підключені інформаційні табло і навіть помічено трамвай…

До речі, а ви знали? В Харкові запустили електричний трамвай 3 липня 1906 року. Отож бо, вже зовсім скоро відзначатимемо 118 річчя харківського трамвая (трохи фактів у пост). 

Фото, відео та матеріал: Наталія Бойченко, GX, відкриті джерела


Всі права захищені. "GX" 2015-2025. Відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець. Думка авторів може не збігатися з думкою редакції.