30 травня 1930 року був заснований Харківський авіаційний інститут (нині Національний аерокосмічний університет «Харківський авіаційний інститут»).
Спочатку ВНЗ мав у своєму складі два факультети – літакобудування та моторобудування. У момент заснування у ХАІ було всього 12 викладачів і 69 студентів. Розвиток інституту йшов надзвичайно швидкими темпами. Уже в 1932 році злетів перший у Європі пасажирський літак з шасі ХАІ-1, розроблений викладачами та студентами-дипломниками ХАІ. Літаки і планери, створені в стінах інституту, встановлювали світові рекорди.
Славетні літаки «ХАІ» увійшли у всі авіаційні енциклопедії світу, зокрема ХАІ-1 – перший літак Європи і другий у світі, що прибрав шасі в польоті. Випускники університету доклали рук до створення національної гордості – усіх літаків марки «АН», включно з велетнями «Руслан» і «Мрія».
В 2025 році колектив ХАІ святкує 95-річчя.
На жаль, Національний аерокосмічний університет «ХАІ» під час російсько-української війни постійно потерпав від обстрілів (в період лютий-вересень 2022, коли російські війська були неподалік від міста, обстріли були з артилерії та РСЗВ): постраждав кожен корпус, гуртожитки, складські та господарські приміщення.
Але, попри все, сьогодні наш аерокосмічний університет має розробки, які вже захищають небо України, нищать ворога і на землі, і на морі.
Попри складні реалії прифронтового життя Національний аерокосмічний університет «ХАІ» залишається оплотом науки, інженерної думки й незламного духу.
Довідка. Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського “ХАІ” є єдиним в Україні спеціалізованим вищим навчальним закладом ІV рівня акредитаці, який комплексно готує кадри з проєктування та виробництва всіх типів літальних апаратів, авіаційних і ракетних двигунів, енергоустаткування і обладнання.
Підготовка здобувачів освіти в ХАІ проводиться більш ніж за 40 спеціальностями. Тут можна опанувати інформаційні, гуманітарні, правові та економічні науки.
ХАІ є членом міжнародної організації університетів IAU/UNESCO, Організації Pegasus (Партнерства європейських аерокосмічних університетів), Великої Хартії університетів (Magna Charta Universitatum).
На базі ХАІ відкрито Національних контактний пункт 7-ї рамкової програми ЄС за напрямом «Транспорт (аеронавтика)» в Україні.
Університет є учасником багатьох освітніх грантів Євросоюзу за програмою «Темпус» і наукових проєктів.
30 травня 2008 року реконструйований ретро-трамвай «Аннушка» вийшов у перший рейс. Екскурсійний трамвай рухався маршрутом “центральний парк – вокзал”.
Першими пасажирами стали вихованці дитбудинку «Сім’я».
Такі трамваї курсували Харковом з кінця 20-х років минулого століття. «Аннушкою» трамвай назвали за літерою його маршруту – «А».
Відреставрували старовинний вагон у Комінтернівському депо у 2006 році до сторіччя місцевого трамваю.
До речі, трамвай використовували для зйомок серіалу та історичних фільмів.
Довідка. В Харкові електричний трамвай запустили 3 липня в 1906 року.
Трамвайна лінія завдовжки 3,8 кілометра з’єднала Балашівський вокзал та Павлівську площу.
Паралельно у Харкові працював і кінний трамвай, який остаточно зник лише у роки Громадянської війни.
Протягом понад сотні років трамвай залишається одним із основних видів наземного транспорту, незважаючи на те, що ведеться робота зі скорочення трамвайних ліній.
Станом на 2020 рік у Харкові працювали 13 маршрутів, 2 депо, 303 вагони, довжина колій складає 236,6 кілометра.
В 2021 році до цієї дати по Харкову курсував ретро-вагон МТВ-82, який у народі прозвали «Аннушка». Поїздки стали подарунком городянам на честь 115-річчя запуску першого електричного трамвая в Харкові. Усього трамвай здійснив три рейси за маршрутом №12: від Південного вокзалу до Лісопарку і назад через Держпром та центральний парк. Вартість проїзду була стандартна, 6 гривень. Вагон МТВ-82 курсував Харковом з 50-х і до кінця 70-х років минулого століття.
З початку війни з рф, через обстріли рашистів територію Салтівського депо було зруйновано і знеструмлено. Були знищені десятки трамваїв, пошкоджені колії та обірвані дроти електомережі.
Кропітка праця ремонтних бригад дозволила відновити основні трамвайні маршрути, але й досі залишається закрита лінія руху трамваїв з Салтівки на ХТЗ.
30 травня 2010 року відбулося закладання першого каменю, з якого розпочалося будівництво парку розваг у центральному парку Харкова.
Реконструйований парк почав працювати в 2012 році.
У зоні відпочинку були встановлені нові атракціони та обладнано ставок із фонтаном. Після реконструкції центральний парк вважається найкращим у країні.
На жаль, з початку війни рашисти неодноразово завдавали ударів по Центральному парку міста – атракціони та алеї парку зазнавали ушкоджень, були й поранені робітники (про що свідчать фото з новин ЗМІ тих жахливих днів).
Паркові скульптури з перших днів повномасштабної війни з рф стали мовчазними свідками обстрілів нашого прекрасного міста.
Але, попри все, центральний парк Харкова залищається найкращим в країні.
Фото та матеріал: Наталія Бойченко, GX, відкриті джерела
