Такой тендер на покупку 500 уничтоженных российских танков 26 февраля 2022 года объявил Близнюковский поселковый совет Харьковской области.
При этом готовы принимать даже сгоревшие танки с отбитыми башнями.
На их закупку планируют потратить 100 млн гривен. То есть один танк будет обходиться в 200 тысяч гривен.
Материалы дела в отношении четырех сотрудников одного из структурных подразделений регионального филиала «Южная железная дорога», которых обвиняют в служебной халатности (ч. 1 и ч. 2 ст. 367 УК Украины), передали в суд.
Как сообщили в пресс-службе облпрокуратуры, железнодорожникам грозит провести за решеткой до 5 лет.
«На протяжении 2019 года между региональным филиалом «Южная железная дорога» АО «Укрзалізниця» и частным предприятием были заключены договоры на поставку рабочей одежды. Однако перед подписанием актов приема-передачи спецодежды сотрудники структурного подразделения не проверили качество товара, а их руководитель подписал документы на основании которых фирма получила деньги. Во время экспертизы оказалось, что рабочая одежда железнодорожников не соответствует стандартам ДСТУ», – сообщили в ведомстве.
Общая сумма ущерба составила более 650 тысяч гривен.
Фото: облпрокуратура
На сегодняшний день деньги на закупку швейцарских трамваев Stadler не выделены. Об этом сообщил директор Департамента инфраструктуры горсовета Сергей Дульфан.
«Бюджетом Харьковской городской территориальной громады в настоящее время средства на соответствующие мероприятия не предусмотрены. В случае выделения средств закупка подвижного состава будет осуществляться в соответствии с действующим законодательством Украины», – рассказал Дульфан.
Он отметил, что осенью в Харькове тестировали швейцарский трамвай под наблюдением сотрудников КП “Октябрьское трамвайное депо”, “Горэлектротранссервиса” и ЗАО “Штадлер Минск”. Во время апробации выяснилось, что Stadler гораздо тяжелее тех трамваях, которые сейчас курсируют по Харькову. Также иностранный вагон более требователен к качеству рельсов.
«Трамвайный вагон STADLER B85300M имеет три секции и три ходовых тележки, имеет пустой вес 37,7 т, а массу при номинальной загруженности – до 50 т, что значительно превышает массу подвижного состава, который сейчас эксплуатируется в Харькове. Кроме того, данный тип подвижного состава имеет современное электронное оборудование, критическое к режимам движения, техническому состоянию и профилю трамвайных путей, что предполагает повышенные требования к путевому хозяйству», – сообщили в мэрии.
По динамическим характеристикам STADLER показал высокие результаты. В частности, он успешно преодолевал кривые участки дороги и склоны за счет габаритов и электронного оснащения, подытожили в профильном Департаменте горсовета.
Как сообщил заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов перед началом испытаний специальная комиссия подготовила акт о том, что швейцарский трамвай можно эксплуатировать на трех харьковских маршрутах с пассажирами. Трамвай прошел полный комплекс испытаний и получил украинский сертификат соответствия. Вице-мэр подчеркнул, что этот трамвай разрабатывали специально для постсоветских стран. По его словам, он тяжелее, чем старый транспорт, но это и дает ряд преимуществ.
«Он прекрасно показал себя в испытаниях. Намного лучше ведет себя на сверхтяжелых уклонах, таких как, например, спуск Веснина. Он тяжелее, поэтому более безопасный. Мы эксплуатировали его на обособленном и совмещенном путях. Он намного лучше проходит кривые», – отметил Евгений Водовозов.
В свою очередь директор Департамента по взаимодействию с международными агентствами и финансовыми учреждениями Ольга Демьяненко отметила, что городской совет работает с европейскими банками по привлечению кредитных средств для закупки подвижного состава.
«Необходимые средства будут заложены, когда мы выйдем на финишную прямую с международной финансовой организацией и поймем все условия софинансирования из городского бюджета, – пояснила Ольга Демьяненко. – В частности, Европейский инвестиционный банк уже проводит тендер на определение международного консультанта, который подготовит технико-экономическое обоснование проекта по закупке подвижного состава с экологическим и социальным эффектом, открытием новых и усовершенствованием старых маршрутов. Если консультант начнет работать в конце марта, то к концу лета появится технико-экономическое обоснование, с которым мы пройдем кредитный комитет, и средства на данный проект будут выделены».
Ранее “ГородХ” информировал, что в Харькове провели испытания швейцарского трамвая «Stadler».
Технику в лизинг закупят пять коммунальных предприятий Харькова. Данное решение приняли на очередной сессии горсовета.
Как сообщила директор Департамента по взаимодействию с международными агентствами и финансовыми учреждениями Ольга Демьяненко, технику приобретут по программе Министерства развития громад и территорий. Согласно условиям, местные бюджеты могут получить из государственного бюджета субвенцию. Она составляет 20% от стоимости одной единицы техники. Эту сумму можно внести для авансового платежа на условиях лизинговой программы.
«Это уникальная возможность для наших коммунальных предприятий приобрести необходимую спецтехнику. Мы подали заявку от пяти КП, которые задействованы в жизнеобеспечении города. В лизинговых программах самое тяжелое – найти авансовый платеж. Но благодаря программе министерства мы с этим справимся. Остальные 80% на условиях софинансирования должен выделить городской бюджет», – отметила Ольга Демьяненко.
Планируют приобрести технику по лизинговой программе КП «Дорремстрой», КП «Горэлектротранссервис», КП «Харьковские тепловые сети», КП «Харьковводоканал» и КП «Харьковблагоустройство». Они закупят тракторы, экскаваторы, погрузчики, автогрейдер и пр.
Большая партия троллейбусов прибудет в Харьков до апреля 2022. Всего закупят 49 низкопольных «рогатых» машин в рамках соглашения с Европейским инвестиционным банком. Из них 27 троллейбусов уже прибыли в город. Об этом сообщили в мэрии.
Новые троллейбусы Харьков получит в рамках проекта «Приобретение подвижного состава городского электротранспорта».
Всего по программе в город привезут 12 двухсекционных троллейбусов длинной 18,75 метров и 37 новых 13,5-метровых односекционных.
Общая стоимость проекта – 10 млн евро кредитных средств Европейского инвестиционного банка. Помимо транспорта, закупят запчасти, расходные материалы, оборудование, инструменты для технического обслуживания, ремонт и сопутствующие услуги.
Помимо этого, в рамках программы «Обновление троллейбусного парка города Харькова» город уже получил 57 новых низкопольных 12-метровых односекционных троллейбусов. На реализацию проекта были направлены бюджетные средства, кредитные средства Европейского банка реконструкции и развития, а также средства Фонда чистых технологий.
Пока хозяйки думают, какими вкусняшками порадовать домашних к празднику, журналисты “ГородХ” подсчитали, во сколько обойдется харьковчанам традиционное новогоднее застолье.
Итак, привычный “тазик” салата «Оливье» обойдется примерно в 195 гривен. Это на 18,2% дороже, чем на Новый год-2021. Самые дорогостоящие продукты: колбаса – 77 грн. за 0,5 кг, соленые огурцы – 40 за 0,4 кг, майонез – 40 за 0,5 кг.
Несколько дешевле – 145 грн. – обойдется салат «Сельдь под шубой». Это на 31,8% больше, чем стоила «шуба» Нового 2021 года. Львиную долю его стоимости составляет филе сельди – 75 грн за 0,5 кг.
Не намного возрастут расходы и на мясные продукты. По полкило сырокопченой колбасы «салями», копченого мяса и отбивной из свинины (свежее мясо) в общей сложности обойдется в 285 грн. За 1 кг свежего куриного филе придется заплатить в среднем 146 грн. В общем стоимость 2,5 кг мясных продуктов на новогоднем столе составит около 431 грн.
Традиционные для украинского стола филе сельди и сырная нарезка обойдутся в 75 грн. и 126 грн. соответственно.
Стоимость овощей на новогоднем столе – картофель, грибочки, сладкий перец, огурцы и помидоры – “затянут” в среднем на 125 грн.
Еще около 220 гривен уйдет, чтобы дополнить стол шоколадными конфетами и фруктами – мандаринами, апельсинами, бананами, яблоками.
Спиртное и напитки в этом году обойдутся чуть дороже, чем на прошлый Новый год. Так, стоимость бутылки шампанского, которую принято открывать под бой курантов, в среднем стартует от 110 гривен. Поллитра коньяка – от 130 гривен. Цена на соки-воды – минимум 10-30 гривен за литр.
Учитывая то, что к концу декабря цены могут вырасти, праздничный стол для жителей Харькова обойдется примерно в 2000 гривен. Однако, если покупать преимущественно акционные товары, то общий чек удастся сократить на пару сотен гривен.
“ГородХ” на странице в фейсбуке провел опрос и выяснил, что жители Харькова не готовы так много тратить на встречу Нового года. Большинство опрошенных (65,2%) собираются уложиться в 1000 гривен. Еще 21,7% – рассчитывают потратить меньше тысячи гривен. И только 13% будут праздновать с размахом и планируют потратить более тысячи гривен.
До конца 2021 года в школы Харьковской области передадут 3 721 ноутбук. Как сообщили в Министерстве цифровой трансформации Украины, в рамках правительственной программы «Ноутбук каждому учителю» в регионе должны закупить 5 731 ноутбук, чтобы обеспечить потребности учителей из 391 школы.
Отметим, что ноутбуки в рамках программы получат только 63% школ Харьковщины. Всего в регионе насчитывается 619 учебных заведений, нуждающихся в компьютерной технике.
Напомним, что в первую очередь ноутбуки закупают для школ, где количество учеников составляет не менее 250 или для опорных школ (ред. – без учета филиалов) с более 200 учащимися. Во вторую волну попали школы с не менее 100 учениками, в третью – учебные заведения, где числится меньше 100 учеников.
Всего на закупку ноутбуков из госбюджета выделена субвенция в размере 58 млн 653 тысячи гривен. Кроме того, из местных бюджетов к этой сумму добавили 15 млн 925 тысяч 788 гривен.
Согласно проведенным тендерам, ноутбуки будут поставлять две столичные фирмы – «Дикси-Центр» и «Сайнс Трейд». Стоимость одного ноутбука будет составлять 17 452 гривны, при этом рекомендованной ценой считалась сумма в 20 тысяч 40 гривен за один гаджет.
На Харьковщине за деньги государственной субвенции будут закуплены кислородные концентраторы. Всего на их приобретение планируют потратить 48 млн 750 тысяч гривен, сказано в распоряжении председателя Харьковской облгосадминистрации Айны Тимчук.
Отметим, что ранее вопрос о закупке концентраторов был рассмотрен на комиссии по вопросам бюджета Харьковского облсовета. Тогда оговаривалось, что кислородные концентраторы будут использовать семейные врачи и врачи общей практики, в отдельных случаях – частные врачи, которые заключили договоры с Национальной службой здравоохранения.
«Приборы должны обеспечить кислородную терапию пациентам непосредственно в домашних условиях», – отметил советник председателя ХОГА по медицинским вопросам Александр Галацан.
Всего планируется закупить 1500 кислородных концентраторов производительностью 10 литров в минуту. Треть из них будет передана Харькову, остальные – распределят по области.
К слову, освободившиеся концентраторы из опорных больниц, в которых продолжают устанавливать поточный кислород, намерены передать первичному звену медицинской помощи.
В Харьковской области директору одной из фирм, которая специализируется на торговле лакокрасочной продукции, вручили подозрение в злоупотреблении служебным положением (ч. 3 ст. 191 УК Украины).
«В 2017 году предприниматель договорился с руководством студгородка Национального аэрокосмического университета им. Жуковского «Харьковский авиационный институт», чтобы выиграть в тендере на закупку высшим учебным заведение лакокрасочной продукции. Когда пришло время тендера, должностные лица студгородка сделали все, чтобы в нем победил «свой человек». По результатам тендера с фирмой было заключено два договора по закупке лакокрасочной продукции по завышенным ценам», – сообщили в пресс-службе облпрократуры.
Предприниматель обогатился на тендере более, чем на 200 000 гривен, которыми он распорядился на собственное усмотрение.
Если вину мужчины докажут в суде, ему грозит провести за решеткой до 8 лет.
Напомним, ранее под суд отдали чиновницу Змиевской райгосадминистрации, которая обвиняется в служебной халатности. Женщина не проверила, как бригада отремонтировала крышу детского сада, а просто подписала акт приема выполненных работ.
Также отвечать перед законом будет предприниматель, который не выполнил капитальный ремонт в детском саду-яслях, расположенном в Слободском районе города Харькова.
Городской автопарк общественного транспорта Харькова продолжают пополнять современными троллейбусами.
Так, при поддержке Европейского банка реконструкции и развития с середины 2019 года по сентябрь 2020 года новый транспорт прибыл в городское КП «Троллейбусное депо№2». Всего предприятие получило 57 качественных «рогатых» машин, еще 15 единиц приедут в ближайшее время, рассказал на заседании постоянной комиссии по вопросам транспорта и связи Харьковского городского совета директор КП «Троллейбусное депо №2» Дмитрий Липовой.
«Благодаря обновлению, эксплуатационные расходы на содержание подвижного состава снижаются. Он новый, соответственно – расходы минимальны. В частности, снизились на 25% затраты электроэнергии, уменьшился период простоя из-за ремонтов. Но главное, что горожане увидели абсолютно новые машины – комфортные, современные, низкополые, оборудованные под нужды людей с инвалидностью. Кстати, количество запросов от соцслужб на перевозку этой категории населения значительно увеличилось», – отметил руководитель коммунального предприятия.
С декабря 2020 года также постепенно пополняют новыми троллейбусами и «Троллейбусное депо №3», рассказал директор данного КП Олег Болдырев. Всего по договору с Европейским инвестиционным банком предусмотрена закупка 49 «рогатых» машин (37 односекционных и 12 – двухсекционных). 22 единицы предприятие уже получило, оставшиеся обещают поставить в Харьков к июлю.
Кроме того, в прошлом году Салтовское депо заключило контракт на покупку 50 троллейбусов на автономном ходу. На сегодняшний день 16 таких машин уже работают на двух маршрутах: №48 и №49. Первый возит горожан от ул. Героев Труда до ул. Дружбы народов, второй – от центра Харькова (парк «Зустріч») до поселка Жихарь.