Перейти до основного вмісту

Позначка: самолет

Украинцы продали иностранцам уникальную разработку

Китайская компания China Аirspace купила у ГП «Антонов» чертежи и спецификацию самолета АН-225 «Мрія». Согласно договору, Китаю переходит право собственности на самолет.

Как рассказал «ГХ» инженер Антон, проработавший более 15 лет на Харьковском авиазаводе, после подписания договора с украинской компанией Китай получил доступ к уникальным технологиям в области авиастроения.

«Самолет АН-225 «Мрія» – в своем роде уникальный. Изначально он предназначался для транспортировки крупногабаритных грузов и выполнения программы «Буран – Энергия». Помимо этого планировалось, что самолет будет использоваться в качестве воздушной стартовой платформы для космических запусков», – отметил эксперт.

АН-225 «Мрія» занесен в книгу рекордов Гиннесса как самолет, поднявшийся в воздух с максимальным весом, и на котором установлено наибольшее число авиарекордов. Он имеет уникальные характеристики по своей взлетной массе (600 тонн), массе перевозимого груза (до 250 тонн), габаритным размерам, дальности полета (более 14 тыс. км).

По словам президента ГП «Антонов» Александра Коцюбы, речи о передаче прав собственности, технологий в сделке не идет.

«Есть соглашение, которое предусматривает дальнейшее сотрудничество. Мы подтверждаем намерения достроить вторую «Мрію». Китайцы инвестируют свои деньги. Мы достраиваем современный самолет на базе “Мрії”», – отметил Александр Коцюба.

Между тем эксперты уверяют, что о сотрудничестве как таковом речи не идет.

«Фактически китайцы получили наши разработки на блюдечке с голубой каемочкой, – рассказал «ГХ» Антон. – То есть китайцы просто перехватили производство такого самолета. Как таковой самолет их не интересует. В Китае никогда не было военно-транспортной авиации. С приобретением АН-225 китайцы смогут восполнить этот пробел и получат готовый самолет. Ведь аналогов «Мрії» больше нет».

Как отметил эксперт, производство такого уникального самолета может длиться десятки лет.

«Китайцы же, имея на руках чертежи «Мрії», смогут наладить производство в кратчайшие сроки», – уверяет Антон.

Мнение инженера подтверждают и другие специалисты. В частности, в СМИ уже звучали заявления, что первый китайский АН-225 будет выпущен в первой половине 2019 года.

«Инженеры и авиаконструкторы работали над производством «Мрії» несколько десятков лет, – отмечает Антон. – Теперь же наши разработки попросту отдадут китайцам. И что самое обидное – украинские авиаконструкторы от этой сделки ничего не получат. Максимум – киевские конструкторы будут принимать участие в его сборке в Китае».

Харьковчане массово вылетают из города

Традиционно в последнюю субботу августа свой профессиональный праздник отмечают военные, гражданские авиаторы и работники авиационной промышленности и транспорта Украины. В этом году День авиации выпал на 27 августа.

По данным ГУ статистики в Харьковской области, в 2016 году значительно увеличилось число пассажирских авиаперевозок. Так, за январь-июль 2016 из харьковского аэропорта отправлено 160 тыс. пассажиров (на 62,6% больше, чем за аналогичный период 2015-го). При этом по сравнению с прошлым годом увеличилось число авиаперевозок в международных направлениях – на 116,7 тыс. (на 73,7% больше). С января по июль текущего года в аэропорт «Харьков» прибыло 150,5 тыс. пассажиров (на 63,6% больше, чем в 2015-м), в том числе в международном сообщении – 109,2 тыс. (на 75, 8% больше).

Как отмечают в облстате, основной прирост пассажиропотока связан с расширением спектра международных авиаперевозок и увеличением частоты действующих рейсов на популярных международных и внутренних направлениях.

«В частности, значительного увеличения объемов пассажироперевозок удалось достичь благодаря открытию прямых регулярных рейсов в Беларусь, Грузию и Польшу, а также увеличению рейсов на популярных направлениях – в Стамбул, Киев, Анталию, Тиват, Тель-Авив», – уточнили в ведомстве.

Харьковчане разжились миллионами

ПАО «ФЭД» ударило по рукам с авиастроительными компаниями Китая. Руководство ФЭДа заключило четыре контракта на сумму около 25 миллионов долларов.

Как сообщили «ГХ» на предприятии, харьковчане будут изготавливать агрегаты для китайской авиатехники и заниматься обслуживанием самолетов, летающих в Поднебесной.

К слову, делегация из Китая, посетившая ФЭД, – первые иностранные гости, которые приехали на завод за последние два года.

«Из-за того, что Харьковский регион граничит с зоной АТО, деловые контакты с иностранными партнерами приостановились: в этот период компанию практически не посетила ни одна зарубежная делегация. Сегодня ситуация в стране изменилась в лучшую сторону: стабилизировалась обстановка в зоне АТО, зафиксирован незначительный рост экономики страны. Авиационная промышленность не стоит на месте – это самая динамичная отрасль машиностроения в мире. Поэтому компании из Индии, Китая, стран Юго-Восточной Азии активизировали работу по своим программам и активно хотят участвовать в украинских программах», – отметил председатель правления компании FED Виктор Попов.

До конца года предприятие планирует заключить еще несколько контрактов с китайцами.

Харьковчане массово садятся в самолеты

Все большее число харьковчан при выборе способа перемещения отдают предпочтение авиации. Об этом свидетельствуют данные ГУ статистики в Харьковской области.

В частности, за первое полугодие 2016 года из харьковского аэропорта транспортной авиацией отправились 124,6 тысячи пассажиров, в том числе в международных направлениях – 88,3 тысячи. Это на 62,9% и 72,5% соответственно больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Железная дорога также пользуется популярностью. Так, с начала года услугами Южной железной дороги воспользовались 31,9 млн пассажиров, что на 1,1% больше, чем в 2015 году.

С января текущего года Харьковский метрополитен перевез 99,4 млн пассажиров, в том числе бесплатных – 12,1 млн. Это на 96% и 58,6% соответственно больше, чем за первое полугодие 2015-го. В трамваях и троллейбусах проехались 31,4 млн человек: это на 4,9% больше показателя прошлого года.

А вот автомобильный транспорт не пользуется особым спросом. Так, услугами автомобилистов воспользовались 54,6 млн пассажиров, что составило 85,5% объема перевозок первого полугодия 2015-го.

Всего услугами пассажирского транспорта воспользовались с начала года 317,4 млн человек. Это на 2,1% меньше, чем в прошлом году.

Южной железной дорогой отправлено 14,3 млн тонн грузов, что на 3,9% больше, чем за первое полугодие 2015 года. Автомобильным транспортом перевезено 6,8 млн тонн грузов, что на 7,3% больше прошлогоднего показателя.

Теракт в Стамбуле: харьковчанке с ребенком повезло

Девушка успела вылететь из Стамбула незадолго до теракта.

Напомним, вечером 28 июня в международном терминале аэропорта «Ататюрк» в Стамбуле прогремели два взрыва. По словам премьер-министра Турции, их организовали террористы-смертники. Они сначала открыли огонь из принесенного оружия, а затем подорвали себя. По предварительным данным, погибли 36 человек, в том числе одна украинка, а 147 получили ранения. Власти Турции предполагают, что за этим терактом стоит группировка «Исламское государство».

У харьковчанки Натальи в этом терминале во время взрыва могла оказаться племянница.
«Вылет самолета Яны сначала отложили на неопределенный срок. И могло так сложиться, что она была бы в аэропорту в момент взрыва. Но, видимо, не зря я ставила свечку за их удачную поездку: они успели улететь до трагедии, и пусть с опозданием, но приехали домой. До сих пор сжимается сердце при мысли, что Яна с малышом могли быть там», – говорит Наталья.

К слову, начало путешествия девушки в Турцию тоже не обошлись без злоключений.
«Сначала молодая мама опоздала на свою электричку, купила новые билеты не на ту дату, а затем еще ее самолет «заминировали», и она опоздала на пересадку, – вздыхает Наталья. – Как тут не вспомнить слова нашего знакомого эзотерика, что все злоключения в начале пути были неспроста: ведь на обратном пути девушка опять подверглась опасности, но судьба отвела от нее катастрофу».

Харьковчанин ответит за самолеты

Уроженец Харькова, 36-летний Павел Еременко (Paul Eremenko) назначен главным техническим директором одной из крупнейших корпораций аэрокосмической промышленности Airbus Group. К новым обязанностям он приступит 1 июля. Пока же Еременко является исполнительным директором инновационного центра Airbus Group в Силиконовой долине.

По информации интернет-сайтов, Павел Еременко родился в 1980 году в Харькове в семье математика Александра Еременко. Когда мальчику было 13 лет, он вместе с родителями эмигрировал в США. Там он закончил школу и получил степень бакалавра аэронавтики и астронавтики в Массачусетском технологическом университете. Позже стал магистром аэронавтики в Калифорнийском технологическом университете, а также получил степень права в Джорджтаунском университете.

До корпорации Airbus успел поработать в компаниях Google, Motorola и исследовательском агентстве DARPA, которое является структурным подразделением Пентагона.

За попытку создать открытую модульную смартфон-платформу в 2015 году Еременко попал в Топ-10 технических лидеров Fortune Magazine.

Харьковскими разработками заинтересовались в Европе

Впервые в мире газотурбинный двигатель с агрегатом компании FED был успешно применен в легкомоторном самолете. Украинские конструкторы в кратчайшие сроки разработали газотурбинный авиационный двигатель для легкомоторного самолета. Двигатель АИ-450С успешно прошел летные испытания на двухмоторном самолете DART-450 австрийского производства. Кроме европейцев уникальной разработкой украинских авиапромышленников заинтересовались и в Китае.

Двигатель АИ-450С – совместная разработка компании «Мотор Сич», ГП «Ивченко-Прогресс», компании FED, Национального аэрокосмического университета им. Н. Е. Жуковского «Харьковский авиационный институт».  

В двигателе АИ-450С применен агрегат, производства компании FED (ПАО «ФЭД») – система управления топливом двигателя.

Украинский двигатель установлен на самолет DART-450 производства австрийской компании Diamond, который 17 мая успешно совершил первый полет.  Для разработки двигателя понадобился лишь год.

«Мы достигли нашей цели от первых чертежей до первого полета за один год. Я уже в восторге от того, что будет дальше», – заявил главный конструктор самолета Клеменс Кнапперт.

В компании отмечают, что новый двигатель улучшил летные характеристики самолета.

Выход на европейский рынок авиационных двигателей украинские компании начали 5 лет назад со старта проекта «ESPOSA», направленного на развитие возможностей европейских производителей малоразмерных двигателей. В проекте задействованы авиационные фирмы, университеты, научно-исследовательские институты из 18 стран.

Активное участие в проекте «ESPOSA» принимали украинские компании, в частности компания «FED» (ПАО «ФЭД»), АО «Мотор Сич», ГП «Ивченко-Прогресс», сотрудничая с чешской компанией «UNIS». В этом году проект успешно завершился. Были представлены новые уникальные разработки авиационных двигателей, авиаагрегатов, в том числе и украинских компаний.

«Информацию о том, что в Украине производят экономичные, надежные двигатели получили ведущие европейские компании. В том числе и австрийская компания Diamond», – рассказывает руководитель компании «FED», председатель Совета инновационного регионального аэрокосмического кластера «Мехатроника» Виктор Попов.

По его словам, сегодня первоочередная задача – сертификация самолетов к концу этого года. Украинские компании, реализующие проект, успешно ведут работу по выполнению всех технических требований по подготовке к сертификации двигателя АИ-450С.

«Самолет DART-450 будет показан на Международном авиасалоне в Фарнборо (FARNBOROUGH Airshow 2016), который состоится в июле этого года. А процедура сертификации завершится к концу года», – заявил руководитель компании FED.

По словам Виктора Попова, реализация этого проекта открывает большие инвестиционные возможности для украинских авиастроителей. Сертификация самолета с украинским двигателем по стандартам Евросоюза позволит без проблем выйти на быстрорастущий азиатский авиарынок.

«Если в Украине легкомоторная авиация стоит на нуле, то Diamond занимает второе место в мире по выпуску таких самолетов – около 200 в год. Более того – сегодня активно идут переговоры по продаже лицензированного производства двигателя АИ-450С в Китай. Поэтому перспективы этого проекта уже сейчас выглядят очень обнадеживающе. Сегмент для легкомоторной авиации с газотурбинным двигателем – не менее 50% от общего количества выпускаемых легкомоторных самолетов», – заявил Виктор Попов.  

По его словам, сумма контракта не разглашается, но цены уже предварительно согласованы. Также закреплены доли каждого участника проекта. 

На Харьковщине нашли ненавистницу детей (ВИДЕО)

Сотрудники Лозовского райотдела вычислили минера. Им оказалась 35-летняя местная жительница.

Напомним, что 23 мая в 12:30 поступило сообщение о заминировании роддома при Лозовской районной больницы. Однако, никаких взрывчатых предметов обнаружено не было.

«Во время осмотра территории больницы из здания были эвакуированы 156 больных из всех отделений, включая реанимацию и роддом, и 130 работников заведения. Полицейские взрывчатку не нашли и около двух часов дня все пациенты и персонал вернулись на свои места», – сообщил и. о. начальника Лозовского отдела полиции Вадим Волков.

В отношении женщины возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 259 (заведомо ложное сообщение о подготовке взрыва, поджога или иных действий, угрожающих гибелью людей или другими тяжелыми последствиями) УК Украины. Минерша может провести за решеткой до 6 лет.

Кроме того, правоохранители разыскивают минера самолета рейса «Харьков – Стамбул». Так, сообщение о ложном заминировании поступило в 03:30 в администрацию аэропорта. В результате – всех пассажиров (128 человек) эвакуировали с борта самолета. Напомним, что вылететь они смогли лишь в 08:30.

Стоит отметить, что лже-минеров находят редко. Однако бывают и исключения. Например, на поимку телефонного террориста, который 19 апреля дважды «минировал« здание управления СБУ в Харьковской области, ушло всего несколько часов. Интересно, что звонившим оказался пенсионер, который таким образом развлекался.

Удалось поймать и мужчину, «заминировавшего» супермаркет на проспекте Гагарина. Правоохранителям понадобилось около суток, чтобы вычислить 50-летнего шутника. Кроме того, была задержана и женщина пенсионерка, которая заминировала сразу шесть станций метро, которые попали под закон о декоммунизации.

Видео: ТРК Лозовая

Дорога за рубеж превратилась в минное поле

Невероятные события пришлось пережить обитательнице Харьковской области по пути в турецкий Измир. За границу девушка летела в гости к родной сестре.

Путь предстоял не близкий. Из родной Лозовой Марьяна планировала доехать до Харькова и попасть в аэропорт. Около 3.00 ночи отсюда вылетал самолет на Стамбул, где девушке предстояла пересадка на другое воздушное судно, до Измира.

По словам Марьяны, странные знаки судьба стала посылать еще на родине, едва она успела выйти за порог дома.

«Началось все с того, что мы опоздали на поезд до Харькова – почему-то состав отправили раньше, и мы буквально поцеловали его хвост. Ситуация усложнялась тем, что в путь я выбралась не просто с кучей чемоданов, но и с годовалым сыном. Но до вылета самолета время еще было, поэтому мы не особо переживали – решили взять билет на другой поезд», – рассказывает «ГХ» девушка.

Дальше помехи посыпались как из рога изобилия. Отец, который провожал ее в дорогу, изучил расписание и купил дочери билет на ближайший поезд до Харькова. Облегченно вздохнули – до отправления три часа. Чтоб не ждать на вокзале, вернулись домой. Там мама покрутила в руках проездной документ и досмотрела – билет-то на завтра!

«Крик, скандал, начали искать такси или знакомых, которые отвезли бы нас в Харьков. На самолет надо было успеть кровь из носу – все-таки за билеты отдали сотни долларов. В итоге сосед погрузил нас с ребенком в свою машину и повез. Погода жуткая, дороги ужасные, но мы упорно едем. Родственники стояли на ушах – те, которые встречали нас в Харькове, стали намекать: может, лучше не ехать, раз такие знаки судьба посылает», – говорит Марьяна.

С горем пополам путешественники добрались до Харькова. Но на этом их злоключения не закончились.

«Когда в аэропорту нам сообщили, что самолет Харьков-Стамбул заминирован – у меня дар речи пропал. Поездка явно шла прахом – ведь у нас в Стамбуле должна быть пересадка на местный самолет до Измира. Представьте мое состояние – на дворе ночь, я с ребенком на руках и с чемоданами застряла в аэропорту», – вспоминает ужасы прошедшей ночи харьковчанка.

После нескольких часов исследования воздушного судна правоохранители заявили, что минирование было ложным, и в 8.30 утра самолету дали зеленый свет.

История Марьяны закончилась благополучно. Пассажирка с  малышом добралась до Стамбула. Правда, «турецкой» сестре, к которой летела харьковчанка, пришлось раскошелиться и выслать из Измира такси за родственницей. На пересадку в другой самолет Марьяна таки опоздала.

Харьковчанам покажут невиданные выкрутасы

На аэродроме «Коротич» 7-8 мая состоится традиционный авиационный фестиваль.

В мероприятии примут участие члены сборной команды Украины по аэробатике, победители и призеры чемпионатов мира и чемпионатов Европы, а также мастера спорта международного класса.

Как отметил организаторы авиашоу, пилоты продемонстрируют свое мастерство на спортивных самолетах Як-52, Як-55, Су-31м, Extra-300, реактивных Л-29 и раритетном самолете По-2.

«В программе – сольные выступления, фристайл и впервые на украинском фестивале – полеты парой и тройкой», – отметили организаторы.

Гостей фестиваля, помимо авиашоу, ждет насыщенная развлекательная программа с конкурсами и викторинами. А еще посетители смогут полюбоваться раритетными автомобилями, совершить обзорный полет, прыгнуть с парашютом и записаться на обучение в летные школы.

Вход на фестиваль – 100 грн. Билеты можно приобрести на месте. Детям до 14 лет вход бесплатный (при условии наличия свидетельства о рождении).

Начало – в 10:00. 


Всі права захищені. "GX" 2015-2025. Відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець. Думка авторів може не збігатися з думкою редакції.