Позначка: пенсионеры

Пенсионерам отремонтируют жилье

Опублікував(ла) Катерина Павловська , 08.07.2016. Опубліковано в Економіка, Регіон.

Областные власти обратили внимание на обездоленных стариков и инвалидов. В домах престарелых и интернатах, где на постоянной основе пребывает большое количество людей, намерены усилить меры пожарной безопасности.

«Большинство заведений расположены в устаревших помещениях, деньги на их обустройство средствами противопожарной безопасности не выделялись много лет. Но сейчас комплексная областная программа социальной защиты населения на 2016-2020 гг. предусматривает выделение 65 млн грн. для проведения капитальных ремонтов в домах-интернатах, 12 млн грн. – на усиление мер противопожарной безопасности», – отметил директор департамента социальной защиты населения ХОГА Юрий Шпарага.

Между тем, по информации ГСЧС, на сегодня самая насущная проблема – возгорания в экосистеме. Ежедневно спасатели по несколько раз выезжают на тушение сухой травы, мусора и камыша.

Только 5 июля за сутки в области выгорело 1,5 гектара природных ресурсов. Самый большой пожар зафиксировали в Изюме, где горело более 200 кв.м камыша.

Пожарные призывают граждан быть крайне осторожными при разжигании костров.

Пенсионеров заставят платить за проезд

Опублікував(ла) Ірина Зозуля , 21.04.2016. Опубліковано в Регіон, Суспільство.

В Министерстве соцполитики начали разрабатывать предложения по монетизации льгот. В том числе решается вопрос компенсации бесплатного проезда в общественном транспорте для льготного контингента.

Предполагается, что льготникам выдадут на руки специальную карточку и будут бросать туда некую сумму, которой люди смогут рассчитываться за проезд.

Харьковские перевозчики в обещания политиков не верят.

«Полный бред! Лишь бы людям было о чем поговорить. В бюджете нет таких денег, ведь это колоссальная сумма. Максимум, что они могут сделать – заставят перевозчиков оборудовать автобусы специальными дорогостоящими валидаторами для считывания денег с банковской карты, а потом дадут пенсионерам денег на пару бесплатных поездок», – прокомментировл “ГХ” владелец одного из городских маршрутов.

По мнению экспертов, монетизацию льгот важно сделать адресной, чтобы выделенные деньги нельзя было потратить на другие нужды.

«Во-первых, в самой карточке нужно поставить ограничение, за какие услуги или продукты ею можно расплатиться. Во-вторых, надо четко определить, кто является социально незащищенным. Например, почему полицейский должен ездить в транспорте бесплатно? Маленькая зарплата – не повод для льгот. Военные рано выходят на пенсию, но почему им нужно платить льготы, если они еще могут работать? Тогда для тех, кто действительно нуждается, высвободится намного больше денег», – говорит экономист Александр Охрименко.

Ветераны удивили своим творчеством (ФОТО)

Опублікував(ла) Сергій Бражник , 31.01.2016. Опубліковано в Регіон, Суспільство.

В Харькове, на Сумском рынке, 30 января прошла ярмарка ручной работы. На ней были представлены работы пенсионеров и инвалидов со всех районов города. Рукодельницы в возрасте представили разнообразные поделки, сувениры и обереги.

«В моде нынче народный стиль. Были представлены в полном обеме: вышиванки, рушники, куклы мотанки и просто брошечки с вышивкой крестиком», – рассказала участница выставки.

Также для гостей ярмарки проходили бесплатные мастер-классы по изготовлению поделок из природных материалов.

Больше фото смотрите здесь.

Фото: ГородХ

Как льготники будут платить за проезд

Опублікував(ла) Олена Рижова , 26.10.2015. Опубліковано в Регіон, Суспільство.

Правительство намерено заменить льготы на проезд в транспорте адресной помощью. Планируется, что с 1 января 2016 года все без исключения пассажиры будут платить за билет «живыми» деньгами.

Сейчас на оплату проезда одного льготника в госбюджете предусмотрено 47 гривен на год. Сколько будет составлять размер адресной помощи с нового года – пока неизвестно. Но специалисты отмечают, что это позволит избежать махинаций, а также трений между пассажирами и перевозчиками.

По словам руководителя отдела автотранспорта Мининфраструктуры Светланы Кубальской, при замене льготного проезда адресной денежной помощью речь пойдет об охвате всех льготных категорий населения, независимо от того, пользуются они транспортом или нет.

«Люди сами смогут решить, на что потратить эти деньги», – отметила эксперт.

По информации Харьковского горсовета, около 60% пассажиров горэлектротранса составляют льготники, а в метро эта цифра составляет около 40%.

Подробнее читайте здесь.

Пенсионеры попали под раздачу в центре Харькова

Опублікував(ла) Олена Рижова , 01.09.2015. Опубліковано в Регіон, Суспільство.

Около десяти пенсионеров с плакатами «Дети, мир и любовь» пришли под стены горсовета. Люди требовали прекратить войну с Россией.

На митингующих напали проукраинские активисты, сообщает УНН. Они выкрикивали «Где ваши национальные флаги» и обвиняли собравшихся людей в сепаратизме. Активисты вырвали из рук одного из пожилых людей плакат и повалили мужчину на землю.

Пикетчики в громкоговоритель называли Россию братской страной и требовали не распространять нацизм в школах.

Правоохранители окружили пенсионеров, оградив их от активистов, и ждали завершения митинга. Спустя час мероприятие закончилось и пенсионеров увез автобус.

В Харькове исчезает молодежь

Опублікував(ла) Ірина Зозуля , 11.08.2015. Опубліковано в Регіон, Суспільство.

По информации ГУ статистики в Харьковской области, население региона начало стремительно стареть. Почти каждый пятый житель – лицо в возрасте 60 лет и старше.

На сегодня количество людей в возрасте превосходит по численности долю детей от 0 до 15 лет (22,5% против 13,9%). За последние 5 лет количество людей, старше 60 лет увеличилась на 5,3%.

При этом больше возрастных людей в сельской местности, чем в городе (25,2% против 21,8%). Также женщин в 60+ почти в два раза больше, чем мужчин в таких же годах.

В международных сравнениях по рекомендации ООН используется еще один коэффициент старения. В странах, где удельный вес людей от 65 лет и старше 7% от общей численности жителей, население считается старым. В Харьковской области в 2014 году этот коэффициент достигал 15,8%.

В харьковском транспорте станет меньше пенсионеров

Опублікував(ла) новина GX , 06.08.2015. Опубліковано в Економіка, Регіон.

Харьковские пенсионеры будут получать своеобразную прибавку к пенсии. Ежемесячно им будет выделяться некая сумма денег для того, чтобы они могли пользоваться общественным транспортом.

«В текущем году государство ежемесячно перечисляет деньги перевозчикам за проезд пенсионеров в расчете 47 гривен за одного льготника», – говорит руководитель отдела автотранспорта Министерства инфраструктуры Светлана Кубальская.

Между тем, по мнению президента Украинского аналитического центра Александра Охрименко, инициатива Министерства социальной политики в отношении монетизация льгот на проезд в общественном транспорте обречена на провал, поскольку такой подход не решит проблемы.

По словам эксперта, монетизация льгот, то есть выдача наличных населению, не сработает по тем причинам, что тратить деньги будут на другие нужды.

При чем, если посчитать, то этих денег особо даже не хватит ездить пенсионеру на рынок. Вариант о том, что он сможет выехать за пределы населенного пункта – вообще не рассматриваются.

«У меня бабушка – пенсионер, старенькая. До базара хоть и пару остановок, но пешком не пойдет. Следовательно, будет ехать на троллейбусе. Вот и посчитайте – одна поездка на рынок – 5 гривен. Значит, в месяц можно будет съездить ей не больше 9 раз на базар», – вздыхает харьковчанка Аня.

Хоть молодежь и не сильно жалует пенсионеров в транспорте, особенно в час пик, когда все спешат на работу, а пенсионеры могут поехать и чуть позже, но все равно уверены, что они должны ездить бесплатно. Ведь их и так ущемляет государство как только можно.

Многие горожане стали задумываться о том, чтобы за продуктами для своих родных покупать самостоятельно.

«Девять раз за месяц съездить пенсионеру за продуктами – это просто смешно. Сделать закупку продуктов на длительный период немощный пенсионер физически не сможет. Как это он все тащить то будет? Придется самим ездить, покупать и отвозить», – подчеркивают харьковчане.

По словам экспертов, сумма компенсации должна составлять от 250 до 400 грн. Как сообщают в Министерстве социальной политики, программу монетизации планируют запустить с 1 января 2016 года.