Перейти до основного вмісту

Позначка: метро

Харьковский метрополитен: как будут называться станции

В Харькове продолжают активно обсуждать изменения названий в рамках реализации закона о декоммунизации. Харьковская топонимическая группа, которая была создана по инициативе общественности, предложила варианты названий шести станций метро:

  •   «Метростроителей им. Г. Ващенко» на «Метростроителей»,
  •   «Площадь Восстания» на «Конная площадь»,
  •   «Пролетарская» на «Лосевская» или «Зеленый гай»,
  •   «Советская» на «Площадь Конституции»,
  •   «Советской армии» на «Харьковских дивизий», «Украинской армии» или «Армейская».

Но активисты решили пойти дальше и создали альтернативные названия станций. По их мнению, переименовать нужно не шесть, а десять станций метро.

  •   «23 августа» на «Павлово Поле»,
  •   «Площадь Восстания» на «Конный рынок»,
  •   «Метростроителей им.Ващенка» на «Стадион “Металлист”»
  •   «Советская» на «Кукольный театр»,
  •   «Московский проспект» на «Турбоатом»,
  •   «Маршала Жукова» на «Дворец спорта»,
  •   «Советской армии» на «Армейская»,
  •   «Имени А.С. Масельского» на «Индустриальная»,
  •   «Пролетарская» на «Зеленый гай»,
  •   «Героев Труда» на «Салтовская».

Харьковчане к таким новым названиям отнеслись с юмором и непониманием в необходимости переименовывать станции метро. Особенно бурные обсуждения вызвало новое название «Кукольный театр». Даже коренные харьковчане не смогли сразу разобраться, где какая станция скрывается за новым названием.

 «Идея отличная – называть станции по близлежащим значащим наземным объектам. Тогда метро “Героев Труда” надо переименовать в метро “Радиорынок”, “Дафи” или “Караван; метро “Научная” – в метро “Университет Радиоэлектроники”. Тогда сразу будет понятно, на какой станции выходить, если надо, к примеру, в музей сходить, кукольный театр или на радиорынок», – рассказывает Виктор.

 «А чем не угодило название “23 августа” не понятно. Это же ведь День освобождения Харькова и День нашего города», – недоумевает Виктория.

А вот некоторые горожане вообще не видят смысла придумывать новые названия. Ссылаются на то, что нужно заниматься строительством и открытием новых станций.

«”Проспект Победы” наши внуки, может быть, и дождутся – хоть переименованный, хоть нет. Одесская аж кричит “давай метро!”. Половина Салтовки без метро, хотя обещали, что будут строить», – сетует Наталья.

Фото: соцсети

Приколы нашего города-12 (ФОТО)

Харьковские голуби настолько суровы, что несут не яйца, а мраморные шары.

Если соединить мотоцикл и трамвай, то скорость езды значительно увеличится.

В Харьковском метрополитене начали продавать билеты на лежачие места. Хотя по утрам в подземке бывают такие давки, что не помешали бы и верхние полки в вагоне.

Чистейшая вода из природного источника. Только в Харькове.

Ученые расшифровали древние наскальные письмена. Не исключено, что их делал экс-премьер Николай Азаров.

Только в харьковском супермаркете можно найти доллар по 8.

Подборку веселых моментов из жизни Харькова можно посмотреть здесь.

Фото: соцсети

Харьковская акция «Долгий путь на работу» продолжается (ФОТО, ВИДЕО)

Причина – банальная. Переход между станциями «Советская» и «Исторический музей» остался только один. Второй (над путями) закрыли на ремонт до середины августа. 

«Неужели сложно постоянно крутить объявление, что перекрыто?! Я 10 минут простояла в толпе, чтобы перейти со станции на станцию», – говорит Елизавета.

По словам работников КП «Харьковский метрополитен», были предприняты меры, чтобы избежать столпотворения людей. Теперь электрички на платформы не прибывают одновременно. Но скопления людей все равно образовываются.

Толпы людей собираются каждый день минимум дважды – в часы пик, рассказывают очевидцы.

Фото, видео: соцсети

Строительство харьковского метро: кто выделит деньги

Председатель ХОГА Игорь Райнин собирается передать руководству страны все документы, необходимые для выделения средств на строительство метро в Харькове

Ранее руководство КП «Харьковская дирекция строительства метрополитена» обращалось в Министерство финансов, и в Министерство экономики, однако государство не выделяло денег на строительство метро.

Сейчас метро строится только за средства городского бюджета Харькова. В частности, месяц назад городская власть выделила на строительство метрополитена 50 млн. грн. Соответствующее решение было принято на сессии городского совета.

Строительные работы на станции метро «Победа» возобновились в апреле. В то время станция была готова на 75%.

Сейчас возле будущей станции метро «Победа» на Алексеевке работы идут полным ходом. Здесь прокладывают кабель к станции, а также приводят в порядок прилегающую территорию. Со временем возле метро сделают удобную транспортную развязку и современный перекресток.

Кроме того, по всему проспекту Победы поставят новые опоры контактной сети и освещения, а маршрут троллейбуса продлят до круга трамвая на пр. Победы.

В метрополитене объяснили причины подземного коллапса (ФОТО)

Небывалая для Харькова подземная пробка образовалась утром 14 июля в переходе между станциями “Советская” и “Исторический музей”. Коллапс случился из-за того, что верхние переходы закрыли на ремонт и пассажиропоток хлынул через боковой.

“В переходе с “Советской” на “Исторический” адский кошмар. В вестибюле – туча народу. Две толпы пытаются двигаться в противоположных направлениях. С Благбаза и Гагарина подъезжают новые поезда, народу становится еще больше. От метрополитена – ноль реакции. Только объявление на закрытом оградкой переходе “про ремонт”, которое к девяти часам уже не рассмотреть за плотными рядами тел. Страшная духота. На переход с одной станции на другую, который обычно занимает секунд 30, у меня ушло десять минут”, – рассказала харьковчанка Наталья.

По словам очевидцев, горожане восприняли неудобство довольно смирно – не паникуя переходили со станции на станцию, пытались самостоятельно регулировать движение.  Некоторые, пользуясь случаем, делали селфи – когда еще такое увидишь в харьковской подземке.

Официального заявления об утренней давке от метрополитена до сих пор не поступило. После того, как прошла первая волна возмущений, сотрудники подземки отписались в соцсетях.

“На фотографиях так много людей, потому что два состава одновременно приехали в час пик. Уже все в порядке, график поменяли и приезд составов не будет совпадать”, – прокомментировали метрополитеновцы.

Движение в харьковском метро будет затруднено

По информации КП «Харьковский метрополитен», межстанционный переход над путями будет закрыт на ремонт. Обновленный мост планируют открыть ко Дню города.

Переход, расположенный в торце станций, будет работать в обычном режиме.

Фото: robinzon.tv

В харьковском метро появился поезд-пришелец (ФОТО)

Современный поезд производства Крюковского вагоностроительного завода на днях приехал в Харьков и вскоре начнет курсировать по местной подземке.

По информации экспертов, новый поезд более мощный и комфортабельный, а двигатели способны экономить до 30% электроэнергии.

«Вагоны снабжены видеонаблюдением и антивандальными сидениями, есть места для инвалидов, а двери оснащены пневмоприводом, что исключает травматизм пассажиров. Поезд может развивать скорость до 90 км/час», – рассказали в метрополитене.

По словам специалистов, это первое пополнение харьковской подземки за более, чем 10 лет. Последний раз новый состав привозили в 2004 году.

Поговаривают, что поезд стоимостью в 50 миллионов – подарок Харьковскому метрополитену в честь 40-летнего юбилея.

Сейчас состав адаптируется к новым условиям в «Московском» депо. После обкатки поезд будет курсировать по Салтовской линии метро.

Когда достроят метро в Харькове

В соответствии с решением сессии на строительство метро направят 50 млн. грн.

«Мы выделяем деньги из городского бюджета на строительство станции «Победа». Я думаю, что шаг за шагом в ближайшее время достроим станцию», – сказал мэр Харькова Геннадий Кернес.

Мэр также отметил, что котлован будущей станции уже закрыт, и сейчас ведутся работы по благоустройству прилегающей территории.

Фото: vestiua.com

Кому разрешили бесплатно ездить в метро

Соответствующее решение было принято на сессии Харьковского городского совета. Правом на льготный проезд смогут воспользоваться 207,2 тысячи харьковчан.

Своим решением мэрия сохранила бесплатный проезд в метро для нескольких категорий населения, которым ранее государство отменило льготы.

По информации директора Департамента труда и социальной политики Ларисы Болговой, самая большая категория людей, которые смогут пользоваться льготой на проезд в метро, – это «дети войны» (102 тыс. человек), ветераны труда (78 тыс.),  участники войны (19,8 тыс.). Также среди льготников – Герои Советского Союза, жертвы нацистских преследований и другие.

Подорожает ли метро, решили в мэрии

Напомним, ранее был обнародован проект решения исполкома горсовета, согласно которому стоимость проезда в метро предлагали увеличить с 3-х до 4-х грн. Как отмечалось в документе, это связано с подорожанием составляющих себестоимости услуги.

Мэр Харькова Геннадий Кернес провел совещание, где заслушал отчет своих заместителей о финансовом состоянии городской подземки. По итогам совещания Харьковский городской голова принял решение не повышать стоимость проезда в метрополитене. Как отметили в мэрии, это связано с тяжелым финансовым положением многих харьковчан.

Плата за проезд в метро останется прежней – 3 гривны за одну поездку.

Фото: focus.ua


Всі права захищені. "GX" 2015-2025. Відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець. Думка авторів може не збігатися з думкою редакції.