Перейти до основного вмісту

Позначка: Кожедуб

8 червня в історії Харкова: історичні постаті та події у житті міста

Саме його ім’я носить Харківський національний університет Повітряних сил!
Пам’ятаємо! Цього дня, 8 червня, в 1920 році народився Іван Кожедуб (1920-1991) – знаменитий льотчик часів Другої світової війни.
Іван Кожедуб народився у селянській сім’ї, на території сучасної Сумської області. Але частина його військової біографії була пов’язана із Харківщиною. Він закінчив Чугуївське авіаційне училище, потім служив в училищі інструктором.
У роки війни з 1943 по 1945-й Кожедуб збив 64 літаки супротивника і став найуспішнішим пілотом країн Антигітлерівської коаліції.
До кінця Другої світової він пройшов шлях від сержанта до майора і був тричі нагороджений зіркою Героя.
Після війни залишався у лавах ВПС, дослужився до звання маршала авіації.

У Харкові на території університету повітряних сил 12 листопада 2010 року Кожедубу відкрили пам’ятник. Пам’ятники льотчику встановлено у Києві, Шостці, Сумах та його рідному селі Ображіївка.
Національний банк України у 2014 році викарбував та ввів до обігу пам’ятну монету на честь Івана Кожедуба номіналом 2 гривні.

Відео-привітання Харківського національного університету Повітряних сил від 2023 року за посиланням.

8 червня 1783 року було повністю закінчено зовнішнє та внутрішнє оздоблення Успенського храму. Будівництво однієї із знакових для міста споруд – Успенського собору було завершено. Будівництво тривало 12 років. Пізніше того ж року було встановлено головний іконостас собору.

Але війна нещадна навіть до святинь: 2 березня 2022 року внаслідок обстрілу ращистами міста було пошкоджено Успенський собор Харкова (вибиті вікна та вітражі, пошкоджено церковне начиння та оздоблення)…

Трохи історії – храм Успенського собору було закладено з благословення Самуїла Миславського 14 травня 1771 року. Будівництво тривало 12 років. Дзвіниця собору була побудована значно пізніше – у першій половині ХІХ століття.

Ще трохи фактів…
2 листопада, в 1990 році відбулося перше богослужіння у відреставрованому Успенському соборі. Богослужіння.
Реставраційні роботи було розпочато у 1973 році. До 1986-го – у значній частині завершено. Цього ж року у соборі було відкрито органну залу.
Собор Успіння Пресвятої Богородиці (Успенський собор) – один із найстаріших православних храмів Харкова. П’ятий із дванадцяти офіційних символів міста.
Згідно з легендою, під час його зведення мер Харкова Василь Ламакін вимагав переробити проект і зменшити висоту дзвіниці. Однак архітектор Євген Васильєв його перехитрив. Замість загальної висоти він на кресленні поставив розміри кожного ярусу. Складати ж їх мер не став. Завдяки цьому Харків став володарем унікальної дзвіниці заввишки 89,5 метра, яка до 2006 року була найвищою будівлею міста.
Її будівництво тривало двадцять три роки. На будівництво витратили 3,5 млн штук цегли, на зміцнюючі стіни зв’язку пішло 64 тонни заліза. Товщина стін у основі перевищує чотири метри. На ній було встановлено дванадцять дзвонів вагою від шістнадцяти тонн до восьми кілограмів. У 1862 році на дзвіниці був встановлений годинник з боєм, замовлений у Парижі у фірми «Борель».

Самый знаменитый пилот Антигитлеровской коалиции начинал летать на Харьковщине

Кожедуб родился 8 июня 1920 года в Глуховском уезде Черниговской губернии (сейчас – Шосткинского района Сумской области) в семье крестьянина — церковного старосты.

Начало летной карьеры самого результативного пилота стран Антигитлеровской коалиции связано с Харьковщиной.

Кожедуб окончил Чугуевскую военную авиационную школу летчиков. После служил в должности инструктора. Звание у него было даже не офицерское – сержант.

С первых дней войны Кожедуб – в составе военно-воздушных сил, но в боевых действиях принимает участие лишь с марта 1943-го. И первый бой едва не стал для него последним. Хотя в отличие от тысяч пилотов, которые проходили ускоренную подготовку по системе «взлет-посадка» Кожедуб был относительно опытным пилотом, летал уже несколько лет.

В первом бою Ла-5 советского летчика был поврежден пулеметной очередью Мессершмитта-109. Но машина осталась в строю. При возвращении самолет по ошибке был обстрелян советскими зенитчиками, в него попало 2 снаряда. После посадки выяснилось, что машина восстановлению не подлежит.

Лишь в начале лета 1943 года будущему маршалу присвоено низшее офицерское звание младшего лейтенанта, затем он был назначен на должность заместителя командира эскадрильи.

Первый вражеский самолет Кожедуб сбил, совершив уже сорок боевых вылетов. 6 июля 1943 года на Курской дуге был сбит самолет-бомбардировщик Юнкерс Ю-87. В течение нескольких дней Кожедуб сбил еще три самолета, а в начале 1944 года, когда Кожедубу было присвоено звание Героя, в списке побед было 20 сбитых самолетов противника.

С мая 1944 года Кожедуб летал на знаменитом самолете Ла-5ФН, построенном на средства колхозника-пчеловода Сталинградской (сейчас – Волгоградской) области Конева.

В августе 1944 года, получив звание капитана, он был назначен заместителем командира 176-го гвардейского полка и стал воевать на новом истребителе Ла-7. Второй медали «Золотая Звезда» удостоен 19 августа 1944 года за 256 боевых вылетов и 48 сбитых самолётов противника.

Последний бой на европейском театре боевых действий Кожедуб провел 17 апреля 1945 года.

У Кожедуба была своя система побед в воздушных боях. Он был отличным стрелком и открывал огонь с 200-300 метров, редко сближаясь на меньшую дистанцию.

Кожедуб ни разу не был сбит. Хотя в его самолет попадали снаряды, он всегда сажал машину.

Два последних военных года карьера Кожедуба была более чем стремительна. Он прошел путь от старшего сержанта до майора и получил три геройские звезды. Пилоту было всего 25 лет.

На 40-летие пилот-ас получил высшее для военно-воздушных сил звание – маршал авиации.

Всего пилот совершил 330 вылетов, провел 120 боев и сбил 64 самолета противника. Среди государств, сражавшихся против гитлеровской коалиции – это лучший результат.

Лучший ас Великобритании Мармадюк Пэттл сбил 51 самолет противника. Но пилот сам был сбит и погиб в 1941 году.

Лучший пилот США Ричард Айла Бонг одержал 40 побед.

В Харькове именем Кожедуба назван университет воздушных сил. 12 ноября 2010 года территории Харьковского университета Воздушных Сил был установлен памятник Кожедубу.

Иван Кожедуб был достаточно плодовитым мемуаристом. Первая книга вышла уже в 1945-м – «Три сражения». Последняя издана уже в начале нашего столетия – «Неизвестный Кожедуб». Всего издано семь книг воспоминаний.


Всі права захищені. "GX" 2015-2025. Відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець. Думка авторів може не збігатися з думкою редакції.