Перейти до основного вмісту

Позначка: капремонт

В сотнях харьковских домов проведут капитальный ремонт систем

В Харькове коммунальщики приступили к капремонту внутридомовых водосистем. Всего бригады в этом году возьмут в работу 350 жилых домов. Об этом сообщил начальник управления по техническому обслуживанию внутридомовых систем КП «Харьковводоканал» Валерий Харлан.

Он отметил, что зимой рабочие проводили только аварийный ремонт. За капитальный же приступили с наступлением тепла.

«В холодное время года капитальные работы не проводились, поскольку в морозы сложно сделать качественный ремонт. Поэтому к капитальным перекладкам внутридомовых систем приступили в марте. Так называемые большие замены в первую очередь провели в тех домах, где сети наиболее технически изношены. Сейчас проводим ремонтные работы во всех районах Харькова, согласно составленному плану. Так, уже завершили замену внутридомовых систем в домах по ул. Шишковской, 5-а, пр. Победы, 76, ул. Космонавтов, 3-а, ул. 23 Августа, 49-в», – уточнил Харлан.

Специалист отметил, что при проведении капитальных ремонтных работ в приоритет ставят те дома, жители которых уже заключили новые договоры с КП «Харьковводоканал» на предоставление услуг с обслуживанием внутридомовых сетей.

В мэрии говорят: на данный момент горожане, живущие в 800 домах Харькова, перезаключили договоры с КП «Харьковводоканал». С подробной информацией и образцом документа нового договора можно ознакомиться по ссылке.

На Харьковщине пустят электричку c мягкими сидениями

На Южной железной дороге начались испытания электропоезда после возвращения его из капитального ремонта. Об этом сообщили «Город Х» в пресс-службе регионального филиала «Южная железная дорога» АО «Укрзалізниця».

По словам пресс-секретаря предприятия Ирины Гаманенко, в августе на Киевском электровагоноремонтном заводе капитально отремонтировали поезд ЭР2Р, Т № 7119/7035, построенный на Рижском вагоностроительном заводе в 1987 году. И теперь он может прослужить еще полстолетия, но при условии, что вовремя будут ставить состав на плановые ремонты, – уточнили в ведомстве.

«В модернизированном поезде установлены современный прожектор, сигнальные и буферные огни на диодной основе. Заменены сиденья в вагонах: в четырех они выполнены из дерева, а в остальных – установлены мягкие диваны. Также отремонтированы окна в вагонах, обновлены полочки для вещей, модернизированы санузлы», – сообщила Ирина Гаманенко.

По ее информации, в сентябре в обновленной электричке поедут первые пассажиры.

«Сейчас поезд проходит обкатку. К концу августа текущего года пуско-наладочные работы должны быть завершены. После этого модернизованный электропоезд выйдет на маршруты по Харьковской области», – уточнила Ирина Гаманенко.

Однако, по какому направлению пустят электропоезд, еще неизвестно.

«Будем ориентироваться еще и по контингенту пассажиров. К примеру, если пускать в сторону Казачьей Лопани, то оттуда обычно люди едут на рынок. Поэтому целесообразно на это направление ставить вагоны с деревянными сидениями. Если в сторону Лозовой, куда дальше ехать, то стоит пускать мягкие вагоны. Хотя в 2017 году, не успели мы пустить новые вагоны на Лозовую, как в салоне появились горы мусора, двери сломали, сидения мягкие вырвали», –  рассказала пресс-секретарь и пообещала позже сообщить маршрут, по которому  будут курсировать обновленные  вагоны.

В Харькове мужчина попал в неприятности из-за ремонта (фото)

Один из заместителей начальника Харьковской таможни угодил в скандал. Как сообщили в территориальном управлении ГБР в г. Полтава, мужчину подозревают в злоупотреблении служебным положением и подделке служебных документов (ч. 2, 3 ст. 191 та ч. 1 ст. 366 УК Украины).

Согласно материалам дела, в 2018-2019 гг таможенник подписал акты приема работ по капитальному ремонту служебного помещения, хотя на самом деле они не были выполнены. В результате были растрачены бюджетные деньги в размере почти 400 тысяч гривен.

Если вину чиновника докажут в суде, ему грозит повести за решеткой до 8 лет.

Фото: ГБР


Всі права захищені. "GX" 2015-2025. Відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець. Думка авторів може не збігатися з думкою редакції.