Перейти до основного вмісту

Позначка: Евгений Водовозов

Сколько придется платить за проезд в харьковском городском транспорте – информация горсовета

Проезд в метро и наземном коммунальном транспорте Харькова остается бесплатным. Такое решение приняли на заседании исполкома Харьковского горсовета. Об этом в эфире “Украинского радио Харькова” сообщил заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры Евгений Водовозов.

«Есть и частные перевозчики, которые возят за плату. Мы не поддерживаем эту инициативу. Они ездят там же, где и коммунальные, поэтому смысла для них с экономической стороны не видно. Но противостояния нет. У человека есть выбор: заплатить 20 грн или не платить совсем», – отметил Водовозов.

Однако как долго харьковчане смогут ездить бесплатно, станет известно на следующем заседании исполкома, подчеркнул вице-мэр Евгений Водовозов. По его словам, в распоряжении горожан 34 трамвайных, более 80 троллейбусных и 74 автобусных маршрута.

«Охвачены почти все районы Харькова. Не возобновляли работу там, где опасно», – сообщил Водовозов.

Добавляет, что часть маршрутов пришлось изменить.

«В основе формирования маршрутов, во-первых, лежит безопасность, во-вторых, спрос. Например, работал автобусный маршрут №119, который шел почти через весь город из Алексеевки в аэропорт. Мы поставили на этот маршрут троллейбусы по логистическим соображениям. Объединили Салтовку и центр города автобусами, чтобы не нужна была пересадка», – объяснил Евгений Водовозов.

По словам вице-мэра, если во время карантина пассажиров в метро было почти полмиллиона, сейчас за день подземкой пользуются до 110 тысяч человек.

В мэрии прокомментировали обвал штукатурки и подтопление тоннеля в харьковском метро

Сегодняшний обвал штукатурки с потолка на станции метро «Площадь Конституции» не связан со вчерашним потоплением тоннеля подземки. Об этом сообщил заместитель городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов, передает МГ «Объектив».

«Не потолок обвалился, а штукатурка, это большая разница. Все конструкции на месте. Сейчас смотрим, чтобы повторных обвалов не произошло. Это не связано с затоплением. Где площадь Конституции, и где затопило? Затопило ближе к Благовещенскому рынку», — сказал Водовозов.

Также вице-мэр отметил, что вчерашнее подтопление не вызвало каких-либо серьезных разрушений в метрополитене.

«Ничего критического нет. Никаких провалов, ничего такого нет. Угрозы метрополитену нет», — сказал Водовозов.

Ранее “ГородХ” информировал, что сегодня, 12 января, в вестибюле станции метро «Площадь Конституции» обвалилась штукатурка с потолка. Пострадавших нет, причины происшествия устанавливает спецкомиссия.

Напомним, утром 11 января на Холодногорско-заводской линии харьковского метро закрыли четыре станции. Причиной данного происшествие стал порыв трубы в тоннеле между станциями «Центральный рынок» и «Площадь Конституции».

Перевозчики отказываются возить пассажиров: на каких маршрутах в Харькове появятся турецкие автобусы в 2022 году

Еще два маршрута, курсирующих по Харьков, начнут обслуживать автобусы турецкой фирмы Karsan с начала 2022 года. Как объяснил заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры Евгений Водовозов, от них отказался частный перевозчик. 

«Мы абсолютно четко понимали, что частные перевозчики продолжат бросать маршруты, мы не сразу выпустили весь муниципальный транспорт, запас есть», – подчеркнул Евгений Водовозов. 

Как сообщили в КП “Трамвайное депо №2”, с 1 января муниципальные автобусы начнут курсировать на маршрутах  № 6э (станция метро «Академика Барабашова» – ул. Бучмы) и № 49э (ул. Героев Труда (Светлая) – станция метро «Завод имени Малышева»), передает издание “Редпост”. 

Ранее “ГородХ” писал, что с 6 декабря  перевозчик отказался от маршрута № 11, курсирующего от Григоровского  шоссе до 602-й микрорайона.

В Харькове частные перевозчики отказываются от автобусных маршрутов

Автобусные маршруты Харькова, на которых работают машины турецкой фирмы Karsan – убыточны. Об этом во время брифинга заявил заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры Евгений Водовозов.

«Все маршруты, на которые мы выпустили новые автобусы – это те линии, которые бросили частные перевозчики. На этих маршрутах из 10 пассажиров восемь – льготники. Поэтому для города это не бизнес, а социальный заказ», – отметил Водовозов.

Добавляет, что с 6 декабря перевозчик отказался от маршрута № 11, курсирующего от Григоровского  шоссе до 602-й микрорайона.

«С Нового года еще один перевозчик собирается оставить два маршрута. Так постепенно муниципальный транспорт заменит частный. Мы не можем позволить себе быть заложниками частного перевозчика», – резюмировал Водовозов.

В Харькове активно работают над вопросом безопасности на дорогах: что уже сделано

В Харькове постепенно увеличивают количество дорог, оборудованных обновленными светофорными объектами. В этом году реконструкцию провели на 37 адресах, сообщил заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов.

«Казалось бы, для полуторамиллионного города это немного, но ведь за каждым объектом стоит огромная работа. К примеру, реконструкция организации дорожного движения на перекрестках пр. Московский – ул. Академика Павлова – ул. Тарасовская – ул. Полевая – ул. Леси Украинки. Мы говорим об установке сразу четырех светофорных объектов, о расширении проезжей части. По статистике прошлых лет, там случалось от одной до трех аварий в день, а с момента окончания реконструкции – четыре за год. Уменьшение в сто раз и это только на одном перекрестке. Сделано много, но предстоит сделать, конечно, еще больше», – отметил вице-мэр. 

Евгений Водовозов напомнил, что в городе продолжают работать программы «Безопасный город» и «Повышение безопасности дорожного движения». В рамках этих проектов в следующем году планируют  провести строительство пешеходных переходов, а также продолжить реконструкцию светофорных объектов. Также возле жилых микрорайонов и учебных заведений будут устанавливать новые устройства регулировки движения.

Табло с обратным отсчетом в метрополитене: когда ждать новшество харьковчанам

В КП «Харьковский метрополитен» вновь заговорили об удобстве пассажиров и предлагают внедрить табло с таймером, который будет отсчитывать время до прибытия на платформу поезда. По словам гендиректора предприятия Вячеслава Стаматина, новшество может появиться уже в 2022 году.

«Часы, которые расположены над въездом в тоннель, являются технологическими и необходимы, в первую очередь, машинисту. Но если мы говорим об удобстве пассажиров, то обратный отсчет тоже нужен. Мы прорабатываем несколько вариантов, где разместить такие часы, чтобы не было путаницы. Думаю, в следующем году эта идея уже воплотится в жизнь», – отметил Стаматин.

А вот инициатива с введением дифференцированного тарифа на проезд в городском электротранспорте пока не сдвинулась с места. Причина – снижение пассажиропотока, вызванное пандемией коронавируса. Из-за этого невозможно сделать точный расчет дифференцированного тарифа.

«Мы полностью поддерживаем дифференцированный тариф, который дает возможность пассажиру оплачивать проезд, в зависимости от количества поездок или количества видов транспорта, задействованных в поездке. Но, чтобы ввести дифференцированный тариф, необходимо рассчитать экономическое обоснование. С учетом того, что мы два года имеем огромные колебания пассажиропотока на транспорте, такие расчеты пока сложно провести. Но то, что мы обязательно к этому придем, в этом нет сомнений», – заявил заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов.

Стало известно, когда в харьковском транспорте полностью уберут наличный расчет

В Харькове разрабатывают план стабильной мобильности. Документ будет содержать предложения по развитию и изменениям маршрутной сети, а также распределению потоков направления транспорта. Разработками занимаются в Харьковском национальном университете городского хозяйства имени А. Н. Бекетова. Об этом рассказал заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов.

«Мы будем реально понимать, откуда и куда едут люди, как быстрее доехать из одной точки города в другую. Проводятся исследования, которые покажут пассажиропотоки в различных районах Харькова, что позволит оптимизировать сеть маршрутов. Конечно, для этого необходимо наработать определенную статистику. Поэтому в начале 2022 года, в феврале-марте, мы уберем наличный расчет в коммунальном пассажирском транспорте. Оплатить проезд можно будет только с помощью E-ticket или карточки харьковчанина. Вот это и даст нам реальную статистику, которая ляжет в основу изменений транспортной сети», – объяснил Евгений Водовозов.

Также в планах внедрить графики движения общественного транспорта, чтобы пассажиры четко понимали, когда ждать троллейбус, трамвай или автобус. Однако это станет возможным не раньше, чем решится проблема отсутствия кадров.

«Этот процесс не является таким уж сложным с точки зрения его реализации. Но проблема заключается в том, что у нас сформировалась большая нехватка водителей троллейбусов и трамваев. Всего одна машина, не вышедшая на линию, полностью разрывает график и расписание. Поэтому мы будем пробовать внедрять эти новшества там, где есть стабильность на маршрутах. Когда кардинально решится кадровая проблема, тогда мы сможем внедрить графики движения по всему городу», – резюмировал Водовозов.

В Харьков прибыл новый трамвай (фото)

В ближайшее время в Харькове пройдет обкатку сдвоенный низкопольный трамвай швейцарской компании Stadler, который доставили ночью 8 сентября в Салтовское трамвайное депо.

«Будем смотреть его, наладим. После любой доставки есть настройка, наладка, обучение персонала. Потом выпустим его. Он сильно отличается от наших, низкопольный. Это другой трамвай, другой класс», – отметил заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры Евгений Водовозов, передает издание Kharkiv Today.

На какой именно маршрут выйдет новый трамвай – неизвестно.

«Вначале его обкатают на всех городских маршрутах, и только потом будет приниматься решение», – подчеркнул Водовозов.

По словам директора КП «Троллейбусное депо №2» Дмитрия Липового, на данный момент главная цель – понять «совместимы» ли наши рельсы с трамваем производства Stadler. И добавил, что в идеале в Харькове нужно заменить весь подвижной состав – это около 250 вагонов.

Фото: соцсети

В Харькове готовятся встречать непогоду: что сделано

Все городские службы готовы к тому, что Харьков может обрушиться непогода. Об этом во время оперативного совещания сообщил заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов.

«Завершается осмотр дождеприемных колодцев, и в случае больших осадков оперативные бригады выедут и расчистят их. Также сформированы дорожные бригады, бригады по горэлектротранспорту, подготовлена необходимая техника. На станциях метрополитена заготовлены мешки с песком и выполнены другие работы. Также в городе сформированы дежурные бригады, которые, в случае необходимости, займутся распилом и вывозом упавших деревьев. В первую очередь будут расчищать дороги, чтобы не затруднялось движение», – отметил Водовозов.

В то же время сотрудники ГСЧС подготовили технику, надувные лодки и другое снаряжение, которое может понадобиться в случае непогоды.

Как сообщили в Харьковском региональном центре по гидрометеорологии, сегодня в городе ожидается значительный дождь, гроза и шквалы ветра до 15-20 м/с. 

Подписывайтесь на наш Teleram-канал: https://t.me/gx_net_ua

В Харькове готовят ряд транспортных изменений

В Харькове готовятся к запуску двух троллейбусных маршрутов: на пос. Рогань и пос. Жуковского. По данным направлениям «рогатый» транспорт будет возить пассажиров уже в ближайшее время, сообщил на брифинге заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов.

«У нас есть запас троллейбусов с автономным ходом, и мы готовим буквально через несколько недель открытие маршрутов на Рогань, а потом в поселок Жуковского. В июле вы увидите новые маршруты», – заявил Водовозов.

Также он сообщил, что ко Дню города в Харькове ожидают поставку первых 40 новых турецких автобусов – 20 шестиметровых и столько же восьмиметровых.

Всего город ожидает 150 автобусов производства турецкой машиностроительной компании «Karsan».


Всі права захищені. "GX" 2015-2025. Відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець. Думка авторів може не збігатися з думкою редакції.