Позначка: Борки

Аварія сталася у Харківській області: багато постраждалих (фото)

Опублікував(ла) новина GX , 04.09.2023. Опубліковано в Події.

Смертельна дорожньо-транспортна пригода сталася ввечері 3 вересня в Харківській області. Як повідомили в облуправлінні Нацполіції, на автошляху «Мерефа-Лозова-Павлоград» поблизу села Борки зіткнулися автомобілі Skoda Octavia та ЗАЗ Sens.

На місці аварії загинув 54-річний пасажир автівки Skoda. 52-річна жінка, яка була за кермом, та 53-річний пасажир отримали травми.

Також постраждали 32-річний водій ЗАЗ Sens та його пасажири: 29-річна жінка, 7-річний хлопець та 2-річна дівчинка.

Усіх постраждалих госпіталізували.

Фото: Головне управління Нацполіції в Харківській області

29 октября в истории Харькова: крупная железнодорожная катастрофа

Опублікував(ла) новина GX , 29.10.2021. Опубліковано в Історія Харкова.

29 октября. В 1888 году под Харьковом произошла крупная железнодорожная катастрофа. В районе села Борки с рельсов сошел императорский поезд. Император Александр III и члены его семьи не пострадали. Спасение императорской семьи в официальной печати и в церковной традиции интерпретировалось как чудесное; на месте катастрофы был воздвигнут православный храм.

На месте крушения на средства императрицы Марии был создан Спасов Скит и часовня Нерукотворного Спаса, которая полностью восстановленная в наше время. Это особое место чудесным образом уцелело до нашего времени из-за уникальности постройки, которая уходит под железное полотно, но даже не содрогается, когда проезжают поезда. В память о событии проезжающие составы дают гудок и в наши дни. Здесь принято просить святых о защите в пути (фото храма, Наталья Бойченко, Город Х).

Фото с места катастрофы сделал знаменитый харьковский фотограф Алексей Иваницкий.

29 октября. В 1904 году родился Александр Морозов (1904-1979) – инженер-конструктор, генерал-майор, один из создателей танка Т-34. дважды Герой Социалистического Труда.

В 1919 году после шестого класса общеобразовательной школы начал работать делопроизводителем на Харьковском паровозостроительном заводе. Позже работал копировщиком, чертежником и конструктором, участвовал в создании первых гусеничных тракторов «Коммунар».

Заочно учился в Московском механико-электротехническом институте имени Ломоносова. В конце 1930-х годов участвовал в разработке танков А-20 и А-32 – прототипов серийного танка Т-34.

В годы войны – главный конструктор харьковского завода №183 имени Коминтерна, эвакуированного в Нижний Тагил.

После войны работал в Харькове. Главный конструктор, затем начальник Харьковского КБ машиностроения. Под руководством Морозова разработаны танки Т-64, Т-64А. Модифицированные модели до сих пор находятся на вооружении ВСУ.

Умер в 1979 году. Похоронен на кладбище №2 в Харькове.

Харьковское конструкторское бюро названо именем Морозова.

29 октября. В 1906 году родился Михаил Лысенко (1906-1972) — известный скульптор-монументалист.

С 1926 по 1930 года Михаил Лысенко учился в Харьковском художественном институте.

Далее работал в Киеве.

Лысенко автор знаменитого памятника Щорсу в Киеве.

Также автор памятников Ивану Франко, Александру Пушкину, Сидору Ковпаку в различных городах бывшего СССР.

В 2002 году в Украине была выпущена юбилейная монета «Михаил Лысенко», номиналом 2 гривны.

Молодая женщина провалилась под землю в Харьковской области (фото)

Опублікував(ла) Катерина Павловська , 02.10.2021. Опубліковано в Події.

В поселке Борки Харьковского района местная жительница упала в 12-метровый колодец. ЧП случилось утром 1 октября возле дома №4 по ул. Парковой, сообщили в пресс-службе ГСЧС в Харьковской области.

На место вызвали спасателей. Они спустились на дно колодца и закрепили 21-летнюю пострадавшую веревками. После женщину подняли наверх и передали в руки медиков.

Жительницу поселка с переломом ноги и переохлаждением госпитализировали в Харьковскую городскую клиническую больницу скорой и неотложной помощи.

30 мая в истории Харькова: родился знаменитый врач

Опублікував(ла) новина GX , 30.05.2021. Опубліковано в Історія Харкова.

30 мая. В 1827 году родился Вильгельм Грубе (1827-1898) – профессор хирургической клиники Харьковского университета. Грубе родился в Курляндской губернии. Учился на богословском факультете Дерптского университета. Затем перешел на медицинский факультет. По окончанию два года ходил судовым лекарем на фрегате «Камчатка». Затем учился в Берлине и Копенгагене.

Специально для “Город Х” известный харьковский искусствовед Сергей Володарский поделился фотографиями и историей о Вильгельме Грубеиз из своей личной коллекции:
“Портрет с автографом из моей коллекции. Как говорят в среде моих коллег – “музейный экземпляр”!”

“В качестве исключения для “Город Х” – фрагмент оборота с автографом Вильгельма Грубе: “Глубокоуважаемому товарищу М. М. Миронову в воспоминание о 17 января 1888г. от искренно преданного проф. W. Грубе!” Автограф адресован в будущем профессору Матвею Максимовичу Миронову, бывшему на тот момент приват-доцентом Харьковского императорского университета! Обратите внимание на подпись: инициал написан, как W, а фамилия с маленькой буквы… Вверху бланка две пометки красным: слева – номер негатива, справа – большая буква Г. – фамилия заказчика (эти метки делали подмастерья по указанию фотографа) Кстати, Вильгельм Фёдорович Грубе был лейб-медиком императора Александра III”, – рассказал Сергей Вролодарский.

В 1859 году Совет Харьковского университета избрал Груье заведующим кафедрой оперативной хирургии. Профессор Грубе стал одним из основателей Харьковского медицинского сообщества и возглавлял его на протяжении 22 лет. У Грубе получали медицинскую помощь пострадавшие в железнодорожной катастрофе в Борках, что под Харьковом, в 1888 году.

30 мая. В 1886 году родился Леонид Семенов (1886-1959) – известный выпускник Харьковского университета, литературовед, искусствовед, профессор, археолог, специалист по кавказоведению и лермонтоведению, один из первых исследователей творчества представителей осетинской культуры.

Семенов родился в Терской области.

В 1912 году окончил историко-филологическом факультете Харьковского университета.

После окончания харьковского вуза вернулся на Северный Кавказ. Работал в Осетии. Стал одним из ведущих специалистов по жизни и творчеству Лермонтова.

Состоял членом Лермонтовской комиссии при Академии наук СССР. Передал в дар музею «Домик Лермонтова» в Пятигорске свою коллекцию по лермонтоведению, собранную им за 50 лет жизни.

Параллельно исследовал деятельность деятелей осетинской культуры.

21 мая в истории Харькова: началось строительство на месте катастрофы

Опублікував(ла) новина GX , 21.05.2021. Опубліковано в Історія Харкова.

21 мая. В 1891 году состоялась торжественная закладка храма на месте железнодорожной катастрофы в Борках.

За три года то того, в октябре 1888-го произошло крушение императорского поезда, в котором ехал Александр Третий и императорская семья. Сам император и члены его семьи не пострадали. Спасение императорской семьи в официальной печати и в церковной традиции интерпретировалось как чудесное.

21 мая. В 1857 году родился Николай Пильчиков – знаменитый физик и изобретатель, один из самых знаменитых выпускников Харьковского университета.

Пильчиков родился в Полтаве, где получил гимназическое образование. Затем поступил в Харьковский университет на физико-математический факультет, который окончил в 1880 году.

Несколько лет работал в харьковских вузах. До 1884 года – в университете. С в 1902 по 1908 годы — в Харьковском технологическом институте.

В 1883-1884 годах Пильчиков участвовал в экспедиции по изучению Курской магнитной аномалии. Он одним из первых предположил, что причиной этой аномалии являются залежи железной руды.

Профессора Пильчикова называли “русским Теслой”.

Среди изобретений Пильчикова – конструкция стратостата для изучения верхних слоев атмосферы, высотный скафандр для пилота, однониточный сейсмограф, прибор для измерения магнитного давления новой конструкции.

Также он изобрел лампу, которую назвали «фокус-трубка Пильчикова». С ее помощью он исследовал Х-лучи и открывал новые закономерности.

Пильчиков создал прибор, способный принимать не все радиоволны, а только радиоволны, имеющие конкретную длину. Прибор настраивался на определенную радиоволну и отфильтровывает все радиопомехи.

25 марта 1898 года в Одессе профессор Пильчиков демонстрировал свои опыты. С помощью радиоволн, проходящих через стены зала, он зажигал огни маяка, заставлял пушку стрелять, подорвал небольшую яхту и даже перевёл семафор на железной дороге.

Жизнь Пильчикова оборвалась загадочным образом. Согласно официальной версии, он застрелился в 1908 году в больнице для нервнобольных.

***

В Харькове учились представители самых различных народов, которые сыграли выдающуюся роль в жизни своих стран.

21 мая. В 1855 году родился Константин Доброджану-Геря, настоящее имя Соломон Кац (1855-1920) — румынский социолог, автор работ по эстетике, литературный критик. Один из основателей Социал-демократической партии рабочих Румынии.

Учился в Харьковском университете. Занимался антиправительственной политической деятельностью. Преследовался царской охранкой. Переехал в Румынию. Встречался с известными международными революционерами Львом Троцким и Христианом Раковским. Дружил и переписывался с известным писателем Караджале, сопоставлял его романы с творчеством Достоевского.

Катастрофы в Харьковской области. Железная дорога

Опублікував(ла) новина GX , 01.11.2020. Опубліковано в Історія Харкова.

Среди исторических событий уходящей недели наиболее драматическим, резонансным в своем роде скандальным стало крушение императорского поезда 29 октября 1888 года у станции Борки под Харьковом (в Змиевском уезде). Вагоны слетели с полотна. Из 290 пассажиров погиб 21.

За прошедшие 130 лет на территории харьковского региона произошло еще несколько железнодорожных аварий и катастроф.

Взрыв на вокзале

26 декабря 1916 года на Харьковском вокзале прогремел взрыв. Два человека погибли, 9 получили ранения.

Взрыв произошел через 1,5 часа после отхода поезда, в котором ехал командующий Киевским военным округом генерал-лейтенант Сухомлинов. В этот период шла Первая мировая война, в которой участвовала Российская империя, и логично было бы заподозрить совершение теракта, в частности, неудачное покушение на главнокомандующего. Но полиция проявила благодушие, трактовав происшествие как бытовое ЧП. По версии следствия, некоторое частное лицо перевозило взрывное устройство, которое неожиданно сработало.

Вагоны сошли с рельсов

22 июня 1979 года на перегоне Максимовка-Мерчик пассажирский поезд, следовавший из Минска в Сочи, сошел с рельсов. Но обошлось без человеческих жертв.

Крушение на станции Ельниково

Катастрофу, произошедшую 22 декабря 1990 года на станции Ельниково тоже можно смело отнести к харьковской истории. Расположенная на территории Белгородской области станция в те времена принадлежала Южной железной дороге.

Произошло столкновение сразу трех поездов – одного грузового и двух пассажирских. Погибли 11 человек (два машиниста и 9 пассажиров), около пятидесяти получили ранения. В результате крушения и пожара были разбиты до степени исключения из инвентаря 5 грузовых и 17 пассажирских вагонов (3 пассажирских вагона сгорели дотла), оба пассажирских электровоза, разрушены 600 метров пути. Движение на направлении Москва — Крым было парализовано на 35 часов.

Виновными оказались стрелочники в прямом смысле. Авария произошла из-за неправильного перевода стрелки.

Катастрофа на станции Люботин

12 июня 1987 года грузовой поезд с отказавшими тормозами врезался в хвост пассажирского поезда №676 Херсон — Харьков, стоявшего на станции Люботин. Два пассажира погибли, более десятка были ранены.

Крушение электрички

Крупная железнодорожная катастрофа произошла 11 августа 1994 года с участием электрички Валуйки-Купянск.

Сошедшая с рельсов порожняя цистерна грузового поезда столкнулась с проходящим электропоездом “Валуйки – Купянск”. Погибли 20 человек, 32 получили ранения.

Крушение товарного поезда

6 декабря 1994 года возле станции Шурино произошло крушение грузового состава, направлявшегося с грузом минеральных удобрений из Харькова в сторону Лозовой. С рельсов сошел 21 вагон. Жертв и пострадавших не было. Для восстановления движения поездов на данном участке понадобились сутки.

Пассажирский поезд сошел с рельсов

18 июля 1997 года возле станции Красноград в аварию попал пассажирский поезд Хмельницкий-Дебальцево. С рельсов сошло 6 вагонов поезда. Жертв и пострадавших не было.

Пассажир поджег вагон

24 декабря 2006 года в районе станции Лозовая сгорел вагон поезда “Харьков – Языково”.

Было установлено, что один из пассажиров поджег в вагоне канистру с бензином.

По одной из версий, пассажиры возмущались, что мужчина перевозит канистру, от которой исходит бензиновый запах. В отместку мужчина поджег канистру и выпрыгнул из вагона на станции Лозовая.

Вагон сгорел за несколько минут. Семь пассажиров погибли. По одной из версий, люди ехали с харьковского рынка с многочисленными сумками. Вместо того, чтобы спасаться, они начали вытаскивать груз.

Всего в вагоне было около 20-ти пассажиров.

Поджигатель был пьян. Выбравшись из огня, он отправился домой и улегся спать. В тот же день личность поджигателя была установлено. Им оказался 26-летний житель Лозовой, работавший на вагоноремонтном заводе.

Поезд протаранил грузовик

Утром 25 декабря 2006 года в районе станции Рай-Еленовка в заглохший на переезде автомобиль ГАЗ-53, перевозивший топливо, врезался поезд №640 “Кременчуг – Харьков”. Из цистерны вылилось 3 тонны дизельного топлива.

Поезд столкнулся с дрезиной

2 августа 2007 года возле станции Ковяги в Валковском районе в результате столкновения поезда №164 “Столичный экспресс” с дрезиной погиб один путевой рабочий и еще один травмирован.

Рабочие входили в состав монтажно-строительной бригады и занимались электрификацией участка Коломак-Люботин.

Энергетики преподнесли жителям Харьковщины подарок к отопительному сезону

Опублікував(ла) новина GX , 01.09.2020. Опубліковано в Економіка, Регіон.

На Харьковщине продолжается процесс масштабной реконструкции электрических сетей. На днях обновлять энергетические артерии закончили в селе Задонецкое Змиевского района. Теперь местные жители смогут увеличить мощность энергопотребления своих домохозяйств и даже использовать электричество для отопления.

Как сообщили в «Харьковоблэнерго», рабочие спешили завершить эти объекты к началу осени.

«Для того, чтобы улучшить качество электроэнергии, построили и запустили разгрузочную подстанцию, мощностью 250 киловатт. Кроме этого, энергетики установили более 100 железобетонных опор и заменили около 3,5 км проводов. А еще на опорах воздушных линий смонтировали фонари уличного освещения. К слову, во время реконструкции использовался изолированный провод, который обеспечивает надежное электроснабжение во время сложных погодных условий, а в случае обрыва исключает поражение током людей и животных», – отметил начальник управления информационной политики и работы с потребителями АО «Харьковоблэнерго» Владимир Скичко.

По его словам, воздушные линии электропередачи в этом населенном пункте были построены полстолетия назад. За прошедшие годы потребители значительно повысили энергонагрузку, и старая сеть просто не справлялась с ней. Поэтому энергетическую артерию привели в соответствии с современными требованиями.

Повезло в этом году и жителям села Борки Змиевского района. За последние шестьдесят лет здешняя электросеть изрядно поизносилась и исчерпала эксплуатационный ресурс. Сельское руководство выделило территорию для установки энергетического оборудования, и специалисты облэнерго взялись за работу.

В итоге удалось построить разгрузочную станцию и участок сети 10 кВ, а также заменить около 2 км воздушной линии электропередачи.

В «Харьковоблэнерго» напомнили: модернизация распределительных электрических сетей проводится и в других районах Харьковской области.

«Сейчас кипит работа по модернизации воздушной линии «тяга Шпаковка – Куряж – Водозабор – Песочин», которая была построена 45 лет назад. Она является ключевой в энергообеспечении Куряжского промышленного узла. Также ведется масштабная реконструкция электросетей в пригородном поселке Бабаи. Там уже установили современную трансформаторную подстанцию, от которой питается 7 воздушных линий электропередач, и смонтировали дополнительную разгрузочную подстанцию, которая позволит бесперебойно предоставлять качественную услугу тем абонентам, которые живут в отдаленных концах сети. Кроме того, в поселке установили 250 новых опор и заменили более 5 км провода. Наши специалисты комплексно подходят к решению проблемы, чтобы обеспечить жителей населенного пункта надежным энергоснабжением», – подытожил Владимир Скичко.

Напомним, реконструкцию энергосетей по области проводят в рамках инвестиционной программы текущего года. В плане развития предприятия на I полугодие было заложено 105 млн. грн., но фактически на обновление сети уже потрачено более 160 миллионов.

Трагедия под Харьковом: спасти парня не удалось

Опублікував(ла) новина GX , 12.09.2019. Опубліковано в Події.

На железной дороге в Змиевском районе Харьковской области погиб парень. ЧП случилось рано утром 10 сентября на станции “Борки”.

Как сообщили в облуправлении полиции, под колеса электрички попал 21-летний житель района. Молодой человек шел через железнодорожный переход в наушниках и не услышал сигнал приближающегося поезда.

Напомним, еще одно смертельное происшествие на железной дороге случилось ранним утром 11 августа в Золочевском районе Харьковской области. Недалеко от железнодорожной станции «Феськи» 24-летний парень погиб под колесами электрички. В полиции говорят: машинист электропоезда «Харьков-Золочев», который сбил человека, шокирован случившимся. Со слов мужчины, когда он заметил сидящего на рельсах человека, остановить поезд и предотвратить ЧП уже было невозможно, а на звуковые сигналы молодой человек не реагировал – просто сидел на рельсах и ждал конца.

В Харьковской области женщина напала на мужчину (фото)

Опублікував(ла) Катерина Павловська , 24.06.2018. Опубліковано в Події.

ЧП произошло в селе Борки. 22-летняя жительница Харьковской области и потерпевший находились в гостях у 55-летнего знакомого. Во время отдыха компания употребляла алкоголь. Между женщиной и 39-летним мужчиной возникла ссора, во время которой преступница схватила нож и нанесла ему один удар в область живота. С резаной раной мужчину госпитализировали в центральную районную больницу.

Данный факт внесен в Единый реестр досудебных расследований по ч. 1 ст. 121 (умышленное тяжкое телесное повреждение) Уголовного кодекса Украины. Женщина может попасть за решетку на срок от пяти до восьми лет. Сейчас подозреваемая находится под домашним арестом.

Ужасное ЧП под Харьковом. Мужчину бросили умирать на улице

Опублікував(ла) Сергій Бражник , 17.02.2017. Опубліковано в Події.

Вечером 16 февраля в Харьковской области погиб человек. Инцидент произошел возле поселка Борки.

По информации Харьковской облгосадминистрации, около 19:30 проезжающие автомобилисты обнаружили тело 51-летнего мужчины. Оно лежало на обочине дороги Борки – Липковатовка. По предварительной информации, мужчина стал жертвой ДТП. Сейчас правоохранители разыскивают виновника аварии.

Кроме того, полиция ищет свидетелей смертельного ДТП, которое произошло еще 8 ноября 2016 года. Тогда на улице Гвардейцев Широнинцев грузовик Tata сбил женщину. Пострадавшую доставили в больницу, но врачам не удалось ее спасти.

Полиция просит всех, кто стал свидетелем или очевидцем данного происшествия, обратиться по телефону 093-12-71-596 или в кабинет № 18 отдела Следственного управления по адресу: г. Харьков, улица Маяковского, 22 к старшему лейтенанту Д.В. Дорошенко.